Die Automobilindustrie gehört zu den zentralen Wirtschaftsbranchen Deutschlands sowie zu den Hochburgen der gewerkschaftlichen Organisation und Mitbestimmung. Seit der Nachkriegszeit haben sich hier besonders weitreichende Muster der »Konfliktpartnerschaft« zwischen Arbeit und Kapital herausgebildet.Dieser Band bietet erstmals eine zusammenfassende sozialhistorische Darstellung der betrieblichen Mitbestimmung in der westdeutschen Automobilindustrie in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts. Der Wandel der Mitbestimmungspraxis der Betriebsräte von der Schutz- und Verteilungs- zur Beschäftigungs- und Gestaltungspolitik wird dabei im Kontext unterschiedlicher betrieblicher Sozialordnungen analysiert.
I. Grundzüge der Branchen- und Mitbestimmungsentwicklung in der Automobilindustrie vor 1945Seiten 29 - 46 Download Kapitel (PDF)
II. Die Wiederaufbau- und (Neu-) Konstituierungsphase der betrieblichen Interessenvertretungen (1945 bis Anfang der 1950er-Jahre)Seiten 47 - 86 Download Kapitel (PDF)
III. Mitbestimmung in der Phase des »Wirtschaftswunders« und des Fordismus (Mitte der 1950er- bis Anfang der 1970er-Jahre)Seiten 87 - 138 Download Kapitel (PDF)
IV. Interessenvertretung in Zeiten der Krise (1970er- bis Anfang der 1980er-Jahre)Seiten 139 - 222 Download Kapitel (PDF)
V. »Postfordismus« und Gestaltungspolitik (1980er- bis Anfang der 1990er-Jahre)Seiten 223 - 282 Download Kapitel (PDF)
VI. Einige Aspekte und Tendenzen in der Entwicklung der Mitbestimmung am Ende des 20. und Anfang des 21. JahrhundertsSeiten 283 - 318 Download Kapitel (PDF)
