Fahrerindividuell energieoptimierte Fahrzeuglängsführung

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Copyright year: 2025
ISBN-Online: 978-3-69030-114-5
Publisher: TEWISS, Garbsen
Series: Berichte aus dem imes
Volume: 01/2025
Language: German
Pages: 152
Product type: Book Titles

ChapterPages

1. Vorwort No access
2. Inhaltsverzeichnis No access
1. 1.1 Aktueller Stand der Technik No access
2. 1.2 Zielsetzung und Gliederung der Arbeit No access
1. 2.1 Theoretische Grundlagen des maschinellen Lernens No access
2. 2.2 Informationsquellen und Messdatenaufnahme No access
3. 2.3 Fahrmanövererkennung No access
4. 2.4 Onlinefähiges Lernen individueller Fahrzeugführungspräferenzen No access
5. 2.5 Experimentelle Ergebnisse der Fahrstilanalyse No access
6. 2.6 Fazit No access
1. 3.1 Grundlagen zur Antriebsstrangmodellierung am Kraftfahrzeug No access
2. 3.2 Modellierung des Energiebedarfs eines hybrid elektrischen Antriebsstrangs No access
3. 3.3 Experimentelle Validierung des Energiebedarfsmodells No access
4. 3.4 Fazit No access
1. 4.1 Methodische Grundlagen der Trajektorienoptimierung No access
2. 4.2 Fahrerindividuelle Suchraumerstellung No access
3. 4.3 Trajektorienoptimierung mittels Dynamischer Programmierung No access
4. 4.4 Ergebnisse der fahrerindividuellen Geschwindigkeitsoptimierung No access
5. 4.5 Fazit No access
1. 5.1 Zusammenfassung No access
2. 5.2 Ausblick No access
1. A.1 Fahrerindividuell gelernte Beschleunigungsmanöverpräferenzen No access
2. A.2 Fahrerindividuell gelernte Verzögerungsmanöverpräferenzen No access
3. A.3 Fahrerindividuell gelernte Kurvenfahrtpräferenzen No access
B Verteilung der Arbeitspunkte im Messdatensatz No access Pages 133 - 136
C Messgrößen von Versuchsfahrten zur Verifikation der Energieeinsparungen No access Pages 137 - 138
Literaturverzeichnis No access Pages 139 - 150
Lebenslauf No access Pages 151 - 152