Assistance System for Aquaplaning Situations No access Pages 1 - 20
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Optimierung der Fahrdynamik durch zukunftsweisende Vernetzung und Integration von mechatronischen Fahrwerksystemen – System- und Funktionsentwicklung im Rahmen der elektronischen Fahrwerkplattform No access Pages 21 - 32
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Reifensimulationsmodelle der Zukunft No access Pages 33 - 46
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Effizientes Vorhersagetool für Bremseigenschaften von Reifen auf glattem Eis – ein physikalischer Ansatz No access Pages 47 - 56
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Parameter-Identifikation eines thermomechanischen Reifenmodells basierend auf Flachbahn-Messungen No access Pages 57 - 76
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Auswirkungen der Reifendimension auf den Energieaufwand im Umfeld verschiedener Fahrzyklen und Fahrzeugkonzepte No access Pages 77 - 92
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Analyse und Beeinflussung der Wärmeströme an Lkw-Reifen zur Reduzierung des Rollwiderstandes No access Pages 93 - 110
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Aerodynamische Effizienz von Fahrwerkskomponenten bei zukünftigen Fahrzeugen No access Pages 111 - 122
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Straßenklassifizierung und Einzelhindernisdetektion für cloudbasierte vertikale Fahrwerksfunktionen No access Pages 123 - 134
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Übertragung rollender Reifeneigenschaften auf einen stationären vertikaldynamischen Achsenprüfstand No access Pages 135 - 146
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Validierungskonzept für vertikaldynamische Fahrzeugeigenschaften No access Pages 147 - 174
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Das Audi AI Aktivfahrwerk im neuen Audi A8 – Ziele der Entwicklung, Funktions- und Systembeschreibung No access Pages 175 - 186
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Untersuchung des Geräuschverhaltens von Kraftfahrzeug-Schwingungsdämpfern mit Elastomerlagern No access Pages 187 - 198
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Experimental Study of the Tire Cavity Noise and its Correlation with the Exterior Tire-Road Noise Emission No access Pages 199 - 214
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Einfluß der Dynamik des Füllgases des Reifens auf Betriebszustände No access Pages 215 - 232
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Vergleich des Reifenfülldruckeinflusses auf Reifenkennlinienmessungen unter Labor- und Realbedingungen No access Pages 233 - 256
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Ein neuer Laborprüfstand zur Bewertung von einzelnen Reifenprofilklötzen No access Pages 257 - 270
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Smart Rubber and Tire Innovations for Next Tire Generations No access Pages 271 - 282
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Highly automated driving in the predicament between technical possibilities, public expectations and safety & security requirements No access Pages 283 - 300
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Autonome und elektrische Fahrzeuge und deren zukünftige Bremssysteme No access Pages 301 - 302
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Automatisches Lenken und Konsequenzen für die Bremse No access Pages 303 - 314
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Objektive Beurteilung von Bremsregelsystemen – Virtuelles Verfahren zur simulativen Applikation von Bremsregelsystemen No access Pages 315 - 324
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Integriertes Bremssystem IBS (1-Box) versus e-Booster & ESP (2-Box) – Anforderungen an zukünftige Bremssysteme bezüglich Funktionalität, Aufwand, Packaging bei allen Fahrzeugtypen und Fehlersicherheit... No access Pages 325 - 336
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Einfluss automatisierter Fahrfunktionen auf Auslegung und System Design von Bremssystemen No access Pages 337 - 346
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The neglected demands that autonomous driving and consumer expectations required from brake design No access Pages 347 - 358
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Entwicklung eines Verfahrens zur Reibwertpotentialschätzung No access Pages 359 - 374
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Keramische-Hochleistungsbremssysteme No access Pages 375 - 376
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Ein neues Rad-Brems-Konzept im Kontext der Mobilitätstrends No access Pages 377 - 388
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Innovative Bremskonzepte – Das RABBIT-Projekt No access Pages 389 - 400
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E-Antriebe und Rekuperation – Zu- oder abnehmende Anforderungen an die Radbremse? No access Pages 401 - 410
