Flughäfen zwischen Regulierung und Wettbewerb: Eine netzökonomische Analyse

Dr. Tillmann Neuscheler

doi:10.5771/9783845211251

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Bibliographic data

Edition: 1/2008
Copyright year: 2008
ISBN-Print: 978-3-8329-3737-9
ISBN-Online: 978-3-8452-1125-1
Publisher: Nomos, Baden-Baden
Series: Freiburger Studien zur Netzökonomie
Volume: 13
Language: German
Pages: 379
Product type: Book Titles

Titelei/Inhaltsverzeichnis No access Pages 2 - 10 Tillmann Neuscheler
Abbildungsverzeichnis No access Pages 11 - 12 Tillmann Neuscheler
Abkürzungsverzeichnis No access Pages 13 - 16 Tillmann Neuscheler
Einführung: Flughäfen und netzspezifische Marktmacht No access Pages 17 - 20 Tillmann Neuscheler
1. 1. Tillmann Neuscheler
    1. Dogmengeschichtliche Entwicklung No access Tillmann Neuscheler
    2. Ex-post versus Ex-ante-Kontrolle No access Tillmann Neuscheler
  2. Tillmann Neuscheler
    1. Die Lokalisierung von Marktmacht in Netzen No access Tillmann Neuscheler
    2. Die Regulierung von Marktmacht in Netzen No access Tillmann Neuscheler
  3. Tillmann Neuscheler
    1. Effizienz No access Tillmann Neuscheler
    2. Diskriminierungsfreiheit No access Tillmann Neuscheler
    3. Kostendeckung (‚Viability’) No access Tillmann Neuscheler
2. 1. Das Drei-Ebenen-Schema im Luftverkehr No access Pages 51 - 52 Tillmann Neuscheler
  2. Tillmann Neuscheler
    1. Der vertikale Aufbau No access Tillmann Neuscheler
    2. Verfügungsgewalt über die Infrastruktur No access Tillmann Neuscheler
3. 1. Tillmann Neuscheler
    1. Starkes Wachstum des Verkehrsaufkommens No access Tillmann Neuscheler
    2. Hubbing No access Tillmann Neuscheler
    3. Allianzen No access Tillmann Neuscheler
    4. Low Cost Carrier No access Tillmann Neuscheler
    5. Privatisierung (Fluggesellschaften) No access Tillmann Neuscheler
  2. Tillmann Neuscheler
    1. Single European Sky No access Tillmann Neuscheler
    2. Privatisierung (Flugsicherung) No access Tillmann Neuscheler
  3. Tillmann Neuscheler
    1. Überlastungen No access Tillmann Neuscheler
    2. Lärmrestriktionen No access Tillmann Neuscheler
    3. ‚Newcomer Flughäfen’ No access Tillmann Neuscheler
    4. Ausbau des Non-Aviation-Geschäfts No access Tillmann Neuscheler
    5. Privatisierung (Flughäfen) No access Tillmann Neuscheler
4. Fazit Teil I No access Pages 85 - 86 Tillmann Neuscheler
1. 1. Luftverkehr i.e.S. No access Pages 87 - 92 Tillmann Neuscheler
  2. Flugsicherung No access Pages 92 - 95 Tillmann Neuscheler
  3. Flughäfen No access Pages 95 - 118 Tillmann Neuscheler
2. 1. Flughäfen im Grundaufbau No access Pages 118 - 120 Tillmann Neuscheler
  2. Wettbewerbspolitischer Handlungsbedarf No access Pages 120 - 124 Tillmann Neuscheler
  3. Tillmann Neuscheler
    1. Terminal-Wettbewerb No access Tillmann Neuscheler
    2. Bahnen-Wettbewerb No access Tillmann Neuscheler
3. Fazit Teil II No access Pages 132 - 134 Tillmann Neuscheler
1. 1. Infrastruktur versus Dienst No access Pages 135 - 138 Tillmann Neuscheler
  2. Landseitig versus Luftseitig No access Pages 138 - 141 Tillmann Neuscheler
2. 1. Tillmann Neuscheler
    1. Die Richtlinie 96/67/EG No access Tillmann Neuscheler
    2. Die Bodenabfertigungsdienstverordnung No access Tillmann Neuscheler
  2. Tillmann Neuscheler
    1. Erfahrungen No access Tillmann Neuscheler
    2. Revision No access Tillmann Neuscheler
3. 1. Tillmann Neuscheler
    1. Zentrale Bodenverkehrsinfrastruktur No access Tillmann Neuscheler
    2. Entgelte No access Tillmann Neuscheler
  2. Tillmann Neuscheler
    1. Diskriminierungsanreize No access Tillmann Neuscheler
    2. Anbieterzahl und Schwellenwerte No access Tillmann Neuscheler
    3. Einführung von Mindestqualitätsstandards No access Tillmann Neuscheler
    4. Nutzungspflicht No access Tillmann Neuscheler
4. Fazit Teil III No access Pages 182 - 184 Tillmann Neuscheler
1. Grundlagen No access Pages 185 - 190 Tillmann Neuscheler
2. 1. Tillmann Neuscheler
    1. Die Vergabe der Slots No access Tillmann Neuscheler
    2. Die Start-Landegebühren No access Tillmann Neuscheler
  2. Die Sekundärallokation No access Pages 200 - 202 Tillmann Neuscheler
  3. Eigentum an Slots No access Pages 202 - 204 Tillmann Neuscheler
  4. Das Zusammenspiel von Slotvergabe, Entgelten und Slothandel No access Pages 204 - 211 Tillmann Neuscheler
3. 1. Tillmann Neuscheler
    1. Tillmann Neuscheler
      1. Objektdefinition No access Tillmann Neuscheler
      2. Das Recht zur Wahl des Allokationsmechanismus No access Tillmann Neuscheler
    2. Tillmann Neuscheler
      1. Grundlagen No access Tillmann Neuscheler
      2. Preise beim Vorliegen von Skalenerträgen: Ramsey-Pricing No access Tillmann Neuscheler
      3. Preise beim Vorliegen von Stauexternalitäten: Congestion-Pricing No access Tillmann Neuscheler
      4. Preise bei zeitlich schwankender Nachfrage: Peak-Load-Pricing No access Tillmann Neuscheler
      5. Prakt. Erfahrungen mit reformierten Listenpreisen No access Tillmann Neuscheler
    3. Tillmann Neuscheler
      1. Grundlagen No access Tillmann Neuscheler
      2. Die Komplementarität von Slots No access Tillmann Neuscheler
      3. Das Sequenzproblem No access Tillmann Neuscheler
      4. Die Multidimensionalität von Slots No access Tillmann Neuscheler
      5. Der Einfluss des Non-Aviation-Bereichs No access Tillmann Neuscheler
      6. Praktische Erfahrungen mit Slotauktionen No access Tillmann Neuscheler
  2. Einführung von Märkten bei der Sekundärallokation No access Pages 258 - 260 Tillmann Neuscheler
4. 1. Strategisches Horten von Slots No access Pages 260 - 262 Tillmann Neuscheler
  2. Möglicher Verlust regionaler Anbindung No access Pages 262 - 264 Tillmann Neuscheler
5. Fazit Teil IV No access Pages 264 - 266 Tillmann Neuscheler
1. 1. Tillmann Neuscheler
    1. Die Regulierungsinstanz No access Tillmann Neuscheler
    2. Die Praxis der Entgeltregulierung im Wandel No access Tillmann Neuscheler
  2. Kostenorientierte Regulierung versus Anreizregulierung No access Pages 276 - 282 Tillmann Neuscheler
2. 1. Grundlagen No access Pages 282 - 286 Tillmann Neuscheler
  2. Anreizwirkung No access Pages 286 - 290 Tillmann Neuscheler
  3. Tillmann Neuscheler
    1. Der Faktor ‚X’ als Maß für den erwarteten Produktivitätsfortschritt No access Tillmann Neuscheler
    2. Das Einstellen der Regulierungsschärfe bei exogenen Kapazitätsbeschränkungen No access Tillmann Neuscheler
  4. Das Hold-up-Problem in längerer Perspektive No access Pages 299 - 302 Tillmann Neuscheler
  5. Tillmann Neuscheler
    1. Regulatory Lag und Regulatory Review No access Tillmann Neuscheler
    2. Durchreichung exogener Kosten (‚Cost-pass-throughs’) No access Tillmann Neuscheler
    3. Komplementäre Qualitätsregulierung No access Tillmann Neuscheler
    4. Stand-Alone-Ansatz versus System-Ansatz No access Tillmann Neuscheler
3. 1. Tillmann Neuscheler
    1. Grundlagen No access Tillmann Neuscheler
    2. Anreizwirkung No access Tillmann Neuscheler
  2. Tillmann Neuscheler
    1. Grundlagen No access Tillmann Neuscheler
    2. Die Komplementarität zwischen Aviation- und Non Aviation-Bereich No access Tillmann Neuscheler
  3. Fallbeispiel Hamburg No access Pages 329 - 335 Tillmann Neuscheler
4. Fazit Teil V No access Pages 335 - 336 Tillmann Neuscheler
1. Regionalflughäfen – Eigentumsverhältnisse No access Pages 337 - 347 Tillmann Neuscheler
2. Öffentlich-rechtlicher Vertrag über die Festsetzung und Anpassung Regulierter Flughafenentgelte [Rahmenvereinbarung Hamburg] No access Pages 347 - 352 Tillmann Neuscheler
Literaturverzeichnis No access Pages 353 - 379 Tillmann Neuscheler