Einfluss von Reifengröße und Fahrzeuggewicht auf Abriebrate und Laufleistung von PKW- Reifen No access Pages 1 - 14 J. Buschmeier, B. Oelze
Aufbau eines Prüfstands zur Messung von Reifen-Fahrbahn-Feinstaubemissionen auf realen Fahrbahnoberflächen No access Pages 15 - 34 S. Schläfle, F. Gauterin, R. Lallement
Investigation of the damage criticality of axle components of a four-link rear axle on the driving simulator No access Pages 35 - 58 R. Schurmann, T. Kersten, G. Ungemach, N. Harendza, M. Martynkewicz, B. Schick, M. Böhle
Comfort experience with automated driving – How good do chassis systems have to be? No access Pages 59 - 72 K. Schuler, S. Aydogdu, B. Schick
Fahrwerkskonzept für große Lastbereiche mit integrierter Hubfunktion No access Pages 73 - 82 F. Weitz, M. Frey, F. Gauterin
Continuous Estimation of the Local Friction Value Potential based on Tyre Acoustic Data No access Pages 83 - 96 V. Yordanov, L. Eckstein
Untersuchung der Druckverteilung zwischen Reifenwulst und Felgenhorn unter statischen Lastzuständen No access Pages 97 - 116 M. Linden, L. Eckstein, M. Schlupek, R. Duning
Hardware-in-the-Loop-Simulation mit erweiterten physikalischen Reifenmodellen zur virtuellen Erprobung von Steuergeräten No access Pages 117 - 138 S. Bilgic Istoc, M. Bäcker, F. Calabrese, A. Gallrein, C. Burkhart, L. Hagemann
AUDEx – Automotive development in 1:x – Angewandte Lehre und Forschung mit skalierten Fahrzeugmodellen No access Pages 139 - 156 E. Franz, D. Engel
Realistic lab test pattern studies of rotated tread block samples measuring longitudinal and lateral forces on different road surfaces (dry, wet, snow and ice) No access Pages 157 - 174 J. Alexander Heidelberger, M. Wangenheim, K. Wiese, B. Wies, C. Bederna
Use of driving simulators in chassis development – applications and potentials No access Pages 175 - 190 B. Schick, M. Böhle, P. Pfeffer, M. Niegl, S. Vorderobermeier
Driving virtual tire development with dynamic driving simulators No access Pages 191 - 206 R. A. Bandy, R. Uil, F. Petry
Analyse und Optimierung aktueller Schwimmwinkelsensorik – ein notwendiger Schritt zur virtuellen Fahrverhaltensbewertung von Fahrzeugreifen No access C. Cramer, D. Huber
