Reifen – Fahrwerk – Fahrbahn: Im Spannungsfeld von Sicherheit und Umwelt

VDI Wissensforum GmbH

doi:10.51202/9783181023983

Zusammenfassung

Inhalt

Reifenabrieb

Einfluss von Reifengröße und Fahrzeuggewicht auf Abriebrate und Laufleistung von PKW- Reifen . . . . . . . .1

Aufbau eines Prüfstands zur Messung von Reifen-Fahrbahn-Feinstaubemissionen auf realen Fahrbahnoberflächen . . . . . 15

Fahrwerksentwicklung

Investigation of the damage criticality of axle components of a four-link rear axle on the

driving simulator . . . . . . . . . . . .35

Comfort experience with automated driving – How good do chassis systems have to be? . . . .59

Fahrwerkskonzept für große Lastbereiche mit integrierter Hubfunktion. . . . . . . . . . . . . . . .73

Innovative Reifenentwicklung

Continuous Estimation of the Local Friction Value Potential based on Tyre Acoustic Data . . . . .83

Untersuchung der Druckverteilung zwischen Reifenwulst und Felgenhorn unter statischen Lastzuständen . . . . . . . . .97

Simulation im Versuch und Entwicklung

Hardware-in-the-Loop-Simulation mit erweiterten physikalischen Reifenmodellen zur virtuellen Erprobung von Steuergeräten . . . . . . 117

AUDEx – Automotive development in 1:x – Angewandte Lehre und Forschung m...

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Bibliographische Angaben

Copyrightjahr: 2022
ISBN-Print: 978-3-18-092398-7
ISBN-Online: 978-3-18-102398-3
Verlag: VDI Verlag, Düsseldorf
Reihe: VDI-Berichte
Band: 2398
Sprache: Deutsch
Seiten: X
Produkttyp: Sammelband

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1. Einfluss von Reifengröße und Fahrzeuggewicht auf Abriebrate und Laufleistung von PKW- Reifen Kein Zugriff J. Buschmeier, B. Oelze
2. Aufbau eines Prüfstands zur Messung von Reifen-Fahrbahn-Feinstaubemissionen auf realen Fahrbahnoberflächen Kein Zugriff S. Schläfle, F. Gauterin, R. Lallement
1. Investigation of the damage criticality of axle components of a four-link rear axle on the driving simulator Kein Zugriff R. Schurmann, T. Kersten, G. Ungemach, N. Harendza, M. Martynkewicz, B. Schick, M. Böhle
2. Comfort experience with automated driving – How good do chassis systems have to be? Kein Zugriff K. Schuler, S. Aydogdu, B. Schick
3. Fahrwerkskonzept für große Lastbereiche mit integrierter Hubfunktion Kein Zugriff F. Weitz, M. Frey, F. Gauterin
1. Continuous Estimation of the Local Friction Value Potential based on Tyre Acoustic Data Kein Zugriff V. Yordanov, L. Eckstein
2. Untersuchung der Druckverteilung zwischen Reifenwulst und Felgenhorn unter statischen Lastzuständen Kein Zugriff M. Linden, L. Eckstein, M. Schlupek, R. Duning
1. Hardware-in-the-Loop-Simulation mit erweiterten physikalischen Reifenmodellen zur virtuellen Erprobung von Steuergeräten Kein Zugriff S. Bilgic Istoc, M. Bäcker, F. Calabrese, A. Gallrein, C. Burkhart, L. Hagemann
2. AUDEx – Automotive development in 1:x – Angewandte Lehre und Forschung mit skalierten Fahrzeugmodellen Kein Zugriff E. Franz, D. Engel
3. Realistic lab test pattern studies of rotated tread block samples measuring longitudinal and lateral forces on different road surfaces (dry, wet, snow and ice) Kein Zugriff J. Alexander Heidelberger, M. Wangenheim, K. Wiese, B. Wies, C. Bederna
4. Use of driving simulators in chassis development – applications and potentials Kein Zugriff B. Schick, M. Böhle, P. Pfeffer, M. Niegl, S. Vorderobermeier
5. Driving virtual tire development with dynamic driving simulators Kein Zugriff R. A. Bandy, R. Uil, F. Petry
1. Analyse und Optimierung aktueller Schwimmwinkelsensorik – ein notwendiger Schritt zur virtuellen Fahrverhaltensbewertung von Fahrzeugreifen Kein Zugriff C. Cramer, D. Huber

Reifen – Fahrwerk – Fahrbahn

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