Reifen – Fahrwerk – Fahrbahn: Im Spannungsfeld von Sicherheit und Umwelt

VDI Wissensforum GmbH

doi:10.51202/9783181023983

Zusammenfassung

Inhalt

Reifenabrieb

Einfluss von Reifengröße und Fahrzeuggewicht auf Abriebrate und Laufleistung von PKW- Reifen . . . . . . . .1

Aufbau eines Prüfstands zur Messung von Reifen-Fahrbahn-Feinstaubemissionen auf realen Fahrbahnoberflächen . . . . . 15

Fahrwerksentwicklung

Investigation of the damage criticality of axle components of a four-link rear axle on the

driving simulator . . . . . . . . . . . .35

Comfort experience with automated driving – How good do chassis systems have to be? . . . .59

Fahrwerkskonzept für große Lastbereiche mit integrierter Hubfunktion. . . . . . . . . . . . . . . .73

Innovative Reifenentwicklung

Continuous Estimation of the Local Friction Value Potential based on Tyre Acoustic Data . . . . .83

Untersuchung der Druckverteilung zwischen Reifenwulst und Felgenhorn unter statischen Lastzuständen . . . . . . . . .97

Simulation im Versuch und Entwicklung

Hardware-in-the-Loop-Simulation mit erweiterten physikalischen Reifenmodellen zur virtuellen Erprobung von Steuergeräten . . . . . . 117

AUDEx – Automotive development in 1:x – Angewandte Lehre und Forschung m...

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Bibliographische Angaben

Copyrightjahr: 2022
ISBN-Print: 978-3-18-092398-7
ISBN-Online: 978-3-18-102398-3
Verlag: VDI Verlag, Düsseldorf
Reihe: VDI-Berichte
Band: 2398
Sprache: Deutsch
Seiten: X
Produkttyp: Sammelband

Inhaltsverzeichnis

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Titelei/Inhaltsverzeichnis Teilzugriff Seiten I - VIII Download Kapitel (PDF)
1. Einfluss von Reifengröße und Fahrzeuggewicht auf Abriebrate und Laufleistung von PKW- Reifen Kein Zugriff Seiten 1 - 14
  Autor:innen:
2. Aufbau eines Prüfstands zur Messung von Reifen-Fahrbahn-Feinstaubemissionen auf realen Fahrbahnoberflächen Kein Zugriff Seiten 15 - 34
  Autor:innen:
1. Investigation of the damage criticality of axle components of a four-link rear axle on the driving simulator Kein Zugriff Seiten 35 - 58
  Autor:innen:
2. Comfort experience with automated driving – How good do chassis systems have to be? Kein Zugriff Seiten 59 - 72
  Autor:innen:
3. Fahrwerkskonzept für große Lastbereiche mit integrierter Hubfunktion Kein Zugriff Seiten 73 - 82
  Autor:innen:
1. Continuous Estimation of the Local Friction Value Potential based on Tyre Acoustic Data Kein Zugriff Seiten 83 - 96
  Autor:innen:
2. Untersuchung der Druckverteilung zwischen Reifenwulst und Felgenhorn unter statischen Lastzuständen Kein Zugriff Seiten 97 - 116
  Autor:innen:
1. Hardware-in-the-Loop-Simulation mit erweiterten physikalischen Reifenmodellen zur virtuellen Erprobung von Steuergeräten Kein Zugriff Seiten 117 - 138
  Autor:innen:
2. AUDEx – Automotive development in 1:x – Angewandte Lehre und Forschung mit skalierten Fahrzeugmodellen Kein Zugriff Seiten 139 - 156
  Autor:innen:
3. Realistic lab test pattern studies of rotated tread block samples measuring longitudinal and lateral forces on different road surfaces (dry, wet, snow and ice) Kein Zugriff Seiten 157 - 174
  Autor:innen:
4. Use of driving simulators in chassis development – applications and potentials Kein Zugriff Seiten 175 - 190
  Autor:innen:
5. Driving virtual tire development with dynamic driving simulators Kein Zugriff Seiten 191 - 206
  Autor:innen:
1. Analyse und Optimierung aktueller Schwimmwinkelsensorik – ein notwendiger Schritt zur virtuellen Fahrverhaltensbewertung von Fahrzeugreifen Kein Zugriff
  Autor:innen:

Reifen – Fahrwerk – Fahrbahn

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