Neuartiger Ansatz zur Untersuchung des tribologischen Systems Ventilspindel/Sitzring für Großgasmotoren

Oliver Lehmann

doi:10.51202/9783186812124

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Copyright year: 2019
Publication date: 07.02.2019
ISBN-Print: 978-3-18-381212-7
ISBN-Online: 978-3-18-681212-4
Publisher: VDI Verlag, Düsseldorf
Series: Verkehrstechnik/Fahrzeugtechnik
Volume: 812
Language: German
Pages: 144
Product type: Book Titles

Titelei/Inhaltsverzeichnis Partial access Pages I - XIV Download chapter (PDF)
1. Motivation des neuartigen Ventilverschleißprüfstands No access
2. 1. Gleitreibung No access
  2. Verschleiß No access
  3. Gleitverschleiß No access
  4. Gleitverschleiß bei Hochtemperatur No access
  5. Stoßverschleiß No access
  6. Milder Verschleiß No access
  7. Dritter Körper No access
3. 1. Ventilspindel und Sitzring No access
  2. Werkstoffe No access
  3. Ventilverschleiß No access
4. Ventilverschleißprüfstände No access
5. Zukünftige Trends in der Großgasmotorenentwicklung No access
6. Ziel und Ansatz der Arbeit No access
1. Probenmaterial No access
2. 1. Durchführung und Mikroskopie No access
  2. Spektroskopie No access
  3. Profilometrie No access
3. 1. Mikroskopie No access
  2. Profilometrie No access
  3. Röntgenphotoelektronenspektroskopie No access
4. Zusammenfassung und Schlussfolgerungen No access
1. 1. Maschinengestell und Aktuatorik No access
  2. Prüfmodus I und II No access
2. 1. Prüfgestell No access
  2. Tastversuche zur Induktionsheizung No access
  3. Gasdichte Klimakammer No access
  4. Prüfmodus I – Simulation des Ventilschließens No access
  5. Ölschmierung und Kühlung No access
  6. Vorversuche zum Kühlsystem No access
  7. Prüfmodus II – Simulation des Verbrennungsdrucks No access
  8. Messtechnik und Peripherie No access
  9. Ausrichtung des Prüfaufbaus No access
3. Versuchsablaufplan No access
4. 1. Ventilrotation No access
  2. Kühlsystem No access
  3. Verschleißerscheinungsformen No access
  4. Verschleißrate No access
1. 1. Quantitative Verschleißanalyse No access
  2. Mikrostrukturanalyse No access
2. 1. Quantitative Verschleißanalyse No access
  2. Mikrostrukturanalyse No access
1. Validierung des VVPs No access
2. Einfluss der Mikrostruktur No access
3. Neue Erkenntnisse zum Einfluss des Ventilschließens No access
4. Neue Erkenntnisse zum Einfluss des Verbrennungsdrucks No access
5. Schlussfolgerungen für zukünftige Großgasmotoren No access
1. Prüfstandsvalidierung No access
2. Prüfstandsversuche No access
3. Ausblick No access
Anhang No access Pages 128 - 130
Literaturverzeichnis No access Pages 131 - 144