Kupplungs- und Bremssysteme für mobile und stationäre Anwendungen: Auslegung - Systemverhalten - Lösungen

VDI Wissensforum GmbH

doi:10.51202/9783181024140

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Bibliographic data

Copyright Year: 2023
ISBN-Print: 978-3-18-092414-4
ISBN-Online: 978-3-18-102414-0
Publisher: VDI Verlag, Düsseldorf
Series: VDI-Berichte
Volume: 2414
Language: German
Pages: XI
Product Type: Edited Book

Titelei/Inhaltsverzeichnis No access Pages I - X
Vorwort No access Pages 1 - 2
Authors:
1. Feinstaubemissionen trockenlaufender Friktionssysteme in Fahrzeugen No access Pages 3 - 18
  Authors:
2. Maritime hybride Antriebstechnologien zur Emissionsvermeidung – Anforderungen an nicht-lösbare Kupplungen No access Pages 19 - 20
  Authors:
1. Influence of the Steel Plate on the Friction Behavior of Automotive Wet Disk Clutches No access Pages 21 - 48
  Authors:
2. Analyse der Einflussparameter auf Performance und Lebensdauer von nasslaufenden Fahrzeugkupplungen No access Pages 49 - 66
  Authors:
3. Schwingungsreduzierung durch nasslaufende Lamellenkupplungen – Gezielte Auslegung des Tribosystems für einen effizienten Einsatz No access Pages 67 - 82
  Authors:
1. Cloud Based Predictive Maintenance for Clutch Actuators No access Pages 83 - 88
  Authors:
2. Aktuatoren zur Unterstützung des Mobilitätswandels – Flexible, skalierbare Aktuatoren für Positionieraufgaben im Antriebssystem No access Pages 89 - 98
  Authors:
1. Die Strömung in einer offenen nasslaufenden Lamellenkupplung – The fluid flow in an open wet clutch No access Pages 99 - 108
  Authors:
2. Fluid-mechanical evaluation of different clutch geometries based on experimental and numerical investigations No access Pages 109 - 124
  Authors:
3. A Methodology for Data-driven Modeling and Prediction of the Drag Losses of Wet Clutches No access Pages 125 - 154
  Authors:
1. A Methodology to Study Automotive Brake and Dry Clutch NVH No access Pages 155 - 168
  Authors:
2. Auslegung einer Wirbelstrombremse mittels numerischer Simulation No access Pages 169 - 184
  Authors:
3. Methode zur vorausschauenden Bestimmung von Abkühlzeiten bei trockenlaufenden Reibpaarungen – Entwicklung und Anwendung eines mathematischen Modells No access Pages 185 - 198
  Authors:
4. Nutzung von KI-Methoden für die Kupplungsentwicklung in automobilen Antriebssträngen No access Pages 199 - 216
  Authors:
1. Entwicklung von innovativen Faserverbundantriebswellen in Hybridbauweise – Funktionsintegration und Leichtbau über neuartige Materialkombinationen No access Pages 217 - 232
  Authors:
2. Ressourcen- und Energieeinsparpotenziale – Aufarbeitung von Nutzfahrzeug-Kupplungssystemen No access Pages 233 - 244
  Authors:
3. Welche Bremssysteme müssen im LKW vorhanden sein, um die verschleißbehaftete Betriebsbremse, die zur Feinstaubemission beiträgt, optimal zu entlasten? No access Pages 245 - XI
  Authors: