Kupplungs- und Bremssysteme für mobile und stationäre Anwendungen

VDI Wissensforum GmbH

doi:10.51202/9783181024140

Zusammenfassung

Vorwort 1 Reduzierung von Emissionen Feinstaubemissionen trockenlaufender Friktionssysteme in Fahrzeugen 3 Maritime hybride Antriebstechnologien zur Emissionsvermeidung – Anforderungen an nicht-lösbare Kupplungen 19 Tribologie Influence of the Steel Plate on the Friction Behavior of Automotive Wet Disk Clutches 21 Analyse der Einflussparameter auf Performance und Lebensdauer von nasslaufenden Fahrzeugkupplungen 49 Schwingungsreduzierung durch nasslaufende Lamellenkupplungen – Gezielte Auslegung des Tribosystems für einen effizienten Einsatz 67 Optimierte Teilsysteme: Leichtbau, Kupplung, Aktuatorik Cloud Based Predictive Maintenance for Clutch Actuators 83 Aktuatoren zur Unterstützung des Mobilitätswandels – Flexible, skalierbare Aktuatoren für Positionieraufgaben im Antriebssystem 89 Methoden zur Strömungsoptmierung Die Strömung in einer offenen nasslaufenden Lamellenkupplung – The fluid flow in an open wet clutch 99 Fluid-mechanical evaluation of different clutch geometries based on experimental and numerical investigations 109 A Methodology for Data-driven Modeling and Predictio...

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Bibliographische Angaben

Copyrightjahr: 2023
ISBN-Print: 978-3-18-092414-4
ISBN-Online: 978-3-18-102414-0
Verlag: VDI Verlag, Düsseldorf
Reihe: VDI-Berichte
Band: 2414
Sprache: Deutsch
Seiten: XI
Produkttyp: Sammelband

Inhaltsverzeichnis

KapitelSeiten

Titelei/Inhaltsverzeichnis Kein Zugriff Seiten I - X
Vorwort Kein Zugriff Seiten 1 - 2 A. Albers
1. Feinstaubemissionen trockenlaufender Friktionssysteme in Fahrzeugen Kein Zugriff Seiten 3 - 18 A. Sutschet, K. Bause, A. Bischofberger, S. Ott
2. Maritime hybride Antriebstechnologien zur Emissionsvermeidung – Anforderungen an nicht-lösbare Kupplungen Kein Zugriff Seiten 19 - 20 T. Winkler
1. Influence of the Steel Plate on the Friction Behavior of Automotive Wet Disk Clutches Kein Zugriff Seiten 21 - 48 P. Strobl, T. Schneider, K. Voelkel, K. Stahl
2. Analyse der Einflussparameter auf Performance und Lebensdauer von nasslaufenden Fahrzeugkupplungen Kein Zugriff Seiten 49 - 66 M. Baese, A. Lebel
3. Schwingungsreduzierung durch nasslaufende Lamellenkupplungen – Gezielte Auslegung des Tribosystems für einen effizienten Einsatz Kein Zugriff Seiten 67 - 82 A. Bischofberger, K. Bause, S. Ott, A. Albers
1. Cloud Based Predictive Maintenance for Clutch Actuators Kein Zugriff Seiten 83 - 88 K. Feyerabend
2. Aktuatoren zur Unterstützung des Mobilitätswandels – Flexible, skalierbare Aktuatoren für Positionieraufgaben im Antriebssystem Kein Zugriff Seiten 89 - 98 A. Radimersky, B. Fortenbacher, S. Reck
1. Die Strömung in einer offenen nasslaufenden Lamellenkupplung – The fluid flow in an open wet clutch Kein Zugriff Seiten 99 - 108 R. Leister, B. Frohnapfel, J. Kriegseis
2. Fluid-mechanical evaluation of different clutch geometries based on experimental and numerical investigations Kein Zugriff Seiten 109 - 124 C. Sax, A. Stroh, R. Leister, M. Dreisbach, J. Kriegseis, C. Denda, P. Bürk
3. A Methodology for Data-driven Modeling and Prediction of the Drag Losses of Wet Clutches Kein Zugriff Seiten 125 - 154 L. Pointner-Gabriel, K. Voelkel, H. Pflaum, K Stahl
1. A Methodology to Study Automotive Brake and Dry Clutch NVH Kein Zugriff Seiten 155 - 168 I. Minas, N. Morris, S. Theodossiades, M. O’Mahony, J. Voveris
2. Auslegung einer Wirbelstrombremse mittels numerischer Simulation Kein Zugriff Seiten 169 - 184 J. Neumeyer, H. Baumgartl, M. Hanke
3. Methode zur vorausschauenden Bestimmung von Abkühlzeiten bei trockenlaufenden Reibpaarungen – Entwicklung und Anwendung eines mathematischen Modells Kein Zugriff Seiten 185 - 198 R. Fehrenbacher, Rongji Li, A. Sutschet, K. Bause, A. Albers
4. Nutzung von KI-Methoden für die Kupplungsentwicklung in automobilen Antriebssträngen Kein Zugriff Seiten 199 - 216 S. Altenburg, F. Schuchter, K. Bause, A. Albers
1. Entwicklung von innovativen Faserverbundantriebswellen in Hybridbauweise – Funktionsintegration und Leichtbau über neuartige Materialkombinationen Kein Zugriff Seiten 217 - 232 M. Rayer, M. Wilkowski, R. Schiffers, J. Stephan
2. Ressourcen- und Energieeinsparpotenziale – Aufarbeitung von Nutzfahrzeug-Kupplungssystemen Kein Zugriff Seiten 233 - 244 J. Witthöft
3. Welche Bremssysteme müssen im LKW vorhanden sein, um die verschleißbehaftete Betriebsbremse, die zur Feinstaubemission beiträgt, optimal zu entlasten? Kein Zugriff Seiten 245 - XI U. Schrade, O. Heilmann