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Sammelband Kein Zugriff
Dritev 2022
- Herausgeber:innen:
- Reihe:
- VDI-Berichte, Band 2401
- Verlag:
- 2022
Zusammenfassung
Content
Architekturen
The Magna 7HDT400 for BMW’s new 48V hybrid drive family .....1
Modular Torque Management Architecture .....13
Sustainability & LCA
Life Cycle Assessments – Magna’s Path to Eco-Social Products ..... 27
Methods
Innovative E-Drive testing and software optimization – Key to maximize range, comfort and robustness of modern electric powertrains ..... 37
Objectified Evaluation of Fundamental Driveability Maneuvers at Powertrain-in-the-Loop Testbeds for Electric Drive Units ..... 61
Testing of shift elements – Standardized Methods, State of the Art and Future Challenges ..... 73
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Schlagworte
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Bibliographische Angaben
- Copyrightjahr
- 2022
- ISBN-Print
- 978-3-18-092401-4
- ISBN-Online
- 978-3-18-102401-0
- Verlag
- VDI Verlag, Düsseldorf
- Reihe
- VDI-Berichte
- Band
- 2401
- Sprache
- Deutsch
- Seiten
- XII
- Produkttyp
- Sammelband
Inhaltsverzeichnis
KapitelSeiten
- Titelei/Inhaltsverzeichnis Kein Zugriff Seiten I - X
- The Magna 7HDT400 for BMW’s new 48V hybrid drive family Kein Zugriff Seiten 1 - 12Autor:innen: | | |
- Modular Torque Management Architecture Kein Zugriff Seiten 13 - 26Autor:innen: | |
- Life Cycle Assessments – Magna’s Path to Eco-Social Products Kein ZugriffAutor:innen:
- Innovative E-Drive testing and software optimization – Key to maximize range, comfort and robustness of modern electric powertrains Kein Zugriff Seiten 37 - 60Autor:innen: | | |
- Objectified Evaluation of Fundamental Driveability Maneuvers at Powertrain-in-the-Loop Testbeds for Electric Drive Units Kein Zugriff Seiten 61 - 72Autor:innen: | |
- Testing of shift elements – Standardized Methods, State of the Art and Future Challenges Kein Zugriff Seiten 73 - 94Autor:innen: | | |
- Compact Reduced Order Model (ROM) based on Finite Element (FE) Models of Power Electronics in Electric and Hybrid Vehicles Kein Zugriff Seiten 95 - 108Autor:innen: |
- Electric Drives for All-wheel Functions – A System Comparison of ASM and PSM Kein Zugriff Seiten 109 - 118Autor:innen: |
- Efficiency Increase of Electric Machines with Active Thermal Field Weakening Kein Zugriff Seiten 119 - 132Autor:innen: | |
- Potentials to reduce the Energy Consumption of Electric Vehicles in Urban Traffic Kein Zugriff Seiten 133 - 152Autor:innen: | |
- Use of Power-Dense Fuel-Efficient Tapered Roller Bearings in E-Drives under Low-Viscosity Oil and High-Speed Conditions Kein Zugriff Seiten 153 - 168Autor:innen:
- Multiphase CFD investigation of splash lubrication Kein Zugriff Seiten 169 - 184Autor:innen: | | |
- Multi-body Dynamics of a Vehicle Axle System Based on a Time-varying Gear Mesh Model for Investigating Hypoid Gear Noise and Vibration Kein Zugriff Seiten 185 - 196Autor:innen: | |
- Flowforming – High-strength complex components including toothing formed from a single sheet of metal Kein Zugriff Seiten 197 - 208Autor:innen:
- Plastics in high reliability Power Inverter Applications Kein Zugriff Seiten 209 - 222Autor:innen: |
- Simulation-based evaluation of high-speed PEEK gears in automotive powertrains and design of a validation environment for high-speed gears Kein Zugriff Seiten 223 - 240Autor:innen: | | | |
- Proof of Concept: Bistable Shift Element Kein Zugriff Seiten 241 - 252Autor:innen: | |
- Electric Torque Vectoring Disconnect unit, eTVD Kein Zugriff Seiten 253 - 266Autor:innen:
- The EtelligentReach Project – A new Level for Range and Dynamics Kein Zugriff Seiten 267 - 276Autor:innen:
- Network-based System Development and Integration Approach Kein Zugriff Seiten 277 - 290Autor:innen: | | |
- Extreme cornering performance of Integrated Drive Axle on vehicle Kein Zugriff Seiten 291 - 302Autor:innen: | |
- A Degradation Model of a Wet Friction Clutch based on Theoretical and Experimental Analysis and the Application for a Condition Monitoring Method Kein Zugriff Seiten 303 - 320Autor:innen: | | |
- AI Approach to Wet Friction Torque Model Adaptation Kein Zugriff Seiten 321 - 334Autor:innen: |
- Temperature Modelling of a Dual Clutch with Artificial Neural Networks Kein Zugriff Seiten 335 - 346Autor:innen: | | |
- Chassis Dynamometer – a development environment for calibration and validation of vehicle drivetrains in context of RDE legislation? Kein Zugriff Seiten 347 - 364Autor:innen: | | |
- High-Speed Testing: The Fast Lane towards a Running System Kein Zugriff Seiten 365 - 380Autor:innen:
- Model-based simulation of a longitudinal dynamics vehicle model with a single-wheel drive Kein Zugriff Seiten 381 - 396Autor:innen: | | |
- Holistic thermal management as a “must have” for efficient BEV Kein Zugriff Seiten 397 - 406Autor:innen: | |
- Advanced Electric Drive Modelling for Thermal and NVH adaptive control Kein Zugriff Seiten 407 - XIIAutor:innen: | |
