Rechtliche Aspekte automatisierter Fahrzeuge
Beiträge zur 2. Würzburger Tagung zum Technikrecht im Oktober 2014- Herausgeber:innen:
- | |
- Reihe:
- Robotik, Künstliche Intelligenz und Recht, Band 5
- Verlag:
- 23.04.2015
Zusammenfassung
Die absehbare Einführung automatisierter Fahrzeuge stellt Hersteller, Behörden sowie potenzielle Nutzer vor vielfältige rechtliche Herausforderungen und wirft zahlreiche Zweifelsfragen auf: Müssten beispielsweise Normen des Zulassungs- und Verhaltensrechts zwingend geändert werden? Sind haftungs- oder versicherungsrechtliche Auswirkungen zu erwarten? Wie können zukünftig Unfälle aufgeklärt werden? Damit das Recht nicht zum Hemmschuh für die Zukunftstechnologie automatisiertes Fahren wird, muss die Rechtswissenschaft hier frühzeitig geeignete Lösungsansätze aufzeigen.
Der Band bettet die Rechtsprobleme in den technischen Kontext ein und enthält Diskussionsbeiträge zu allen wesentlichen rechtlichen Aspekten. Namhafte Experten erläutern u.a. Fragen des Verfassungs-, Zulassungs-, Haftungs- und Versicherungsrechts sowie der Providerhaftung, Speicherung von Unfalldaten und des Sicherheitsnachweises bei automatisierten Fahrzeugen.
Mit Beiträgen von:
Dr. Alexander Tettenborn, Prof. Dr. Dr. Eric Hilgendorf, Lennart S. Lutz, Dr. Dirk Wisselmann, Walther Wachenfeld, Prof. Dr. Hermann Winner, Prof. Dr. Thomas Klindt, FAVerwR, Ralf-Roland Schmidt-Cotta, Dr. Martin Stadler, Bardia Kian
Publikation durchsuchen
Bibliographische Angaben
- Copyrightjahr
- 2015
- Erscheinungsdatum
- 23.04.2015
- ISBN-Print
- 978-3-8487-2100-9
- ISBN-Online
- 978-3-8452-6163-8
- Verlag
- Nomos, Baden-Baden
- Reihe
- Robotik, Künstliche Intelligenz und Recht
- Band
- 5
- Sprache
- Deutsch
- Seiten
- 134
- Produkttyp
- Sammelband
Inhaltsverzeichnis
- Titelei/Inhaltsverzeichnis Kein Zugriff Seiten 1 - 8
- Grußwort Kein Zugriff Seiten 9 - 10 Alexander Tettenborn
- Technische Fahrzeugentwicklung – HochautomatisiertesFahren ab 2020? Kein Zugriff Seiten 11 - 14 Dirk Wisselmann
- Teilautonome Fahrzeuge: Verfassungsrechtliche Vorgabenund rechtspolitische Herausforderungen Kein Zugriff Seiten 15 - 32 Eric Hilgendorf
- Zulassung – eine Frage des Verhaltensrechts? Kein Zugriff Seiten 33 - 52 Lennart S. Lutz
- Der Sicherheitsnachweis für autonome Fahrzeuge Kein Zugriff Seiten 53 - 60 Walther Wachenfeld, Hermann Winner
- Fahrzeugautomatisierung unter dem Blickwinkel desProduktsicherheits- und Produkthaftungsrechts Kein Zugriff Seiten 61 - 66 Thomas Klindt
- Event-Data-Recording – Fluch oder Segen? Kein Zugriff Seiten 67 - 86 Ralf-Roland Schmidt-Cotta
- Versicherungsrechtliche Fragen zu Fahrerassistenzsystemen Kein Zugriff Seiten 87 - 100 Martin Stadtler
- Ist die Providerhaftung im Lichte vernetzter autonomerSysteme noch zeitgemäß? Kein Zugriff Seiten 101 - 120 Bardia Kian, Alexander Tettenborn
- Literaturverzeichnis Kein Zugriff Seiten 121 - 126
- Anhang Kein Zugriff Seiten 127 - 130
- Autorenverzeichnis Kein Zugriff Seiten 131 - 132
- Sachregister Kein Zugriff Seiten 133 - 134
Literaturverzeichnis (99 Einträge)
Es wurden keine Treffer gefunden. Versuchen Sie einen anderen Begriff.
- Albrecht, Frank, Fahrerassistenzsysteme zur Geschwindigkeitsbeeinflussung, DAR 2005, 186 – 198 Google Scholar öffnen
- Albrecht, Frank, »Fährt der Fahrer oder das System?« – Anmerkungen aus rechtlicher Sicht, SVR 2005, 373 – 376 Google Scholar öffnen
- Albrecht, Frank, Fahrerassistenzsysteme und rechtliche Rahmenbedingungen, VD 2006, 143 – 150 Google Scholar öffnen
- Ammoser, Hendrik, Das Buch vom Verkehr. Die faszinierende Welt von Mobilität und Logistik, 2014 Google Scholar öffnen
- Bauer, C.O., Notwendiges Wissen vom Recht für Prüfingenieure, ZfP-Zeitung, Aus-gaben 66 bis 68, 1999, http://www.ndt.net/article/dgzfp/dach66/bauer/bauer.htm (zuletzt abgerufen am 10.11.2014) Google Scholar öffnen
- Beck, Susanne, Über Sinn und Unsinn von Statusfragen. Zu Vor- und Nachteilen der Einführung einer elektronischen Person, in: Hilgendorf/Günther (Hg.), Robotik und Gesetzgebung. Beiträge der Tagung vom 7. bis 9. Mai 2012 in Bielefeld, 2013 (Ro-botik und Recht, Band 2), S. 239 – 260 Google Scholar öffnen doi.org/10.5771/9783845242200-239
- Berz, Ulrich/Dedy, Eva/Granich, Claudia, Haftungsfragen bei dem Einsatz von Tele-matiksystemen im Straßenverkehr, DAR 2000, 545 – 554 Google Scholar öffnen
- Bewersdorf, Cornelia, Zur Vereinbarkeit von nicht-übersteuerbaren Fahrerassistenz-systemen mit dem Wiener Übereinkommen über den Straßenverkehr vom 8. November 1968, NZV 2003, 266 – 271 Google Scholar öffnen
- Bewersdorf, Cornelia, Zulassung und Haftung bei Fahrerassistenzsystemen im Straßenverkehr, Berlin, 2005 Google Scholar öffnen doi.org/10.3790/978-3-428-51739-8
- Brenner, Michael/Schmidt-Cotta, Ralf-Roland, Der Einsatz von Unfalldatenspeichern unter dem Brennglas des Europarechts, SVR 2008, 41 – 49 Google Scholar öffnen
- Calliess, Christian/Ruffert, Matthias, EUV/AEUV, München, 4. Auflage 2011 Google Scholar öffnen
- Christoph, Hammer, Zur Obligatorischen Einführung von Unfalldatenspeichern / Event Data Recordern bei Pkw-Neuzulassungen, RAW 2014, 35 – 46 Google Scholar öffnen
- Di Fabio, Udo, Risikoentscheidungen im Rechtsstaat, 1994 Google Scholar öffnen
- Engel-Flechsig, Stefan/Frithjof, Maennel/Tettenborn, Alexander, Neue Gesetzliche Regelungen für Multimedia, 1997 Google Scholar öffnen
- Feyock, Hans/Jacobsen, Peter/Lemor, Ulf, Kraftfahrtversicherung, 3. Auflage 2009 Google Scholar öffnen
- Fischer, Thomas, Strafgesetzbuch mit Nebengesetzen (Beck`sche Kurz-Kommentare; Band 10), 61. Auflage 2014 Google Scholar öffnen
- Foerste, Ulrich/Graf von Westphalen, Friedrich, Produkthaftungshandbuch, 3. Auflage 2012 Google Scholar öffnen
- Freytag, Stefan, Harmonisierung der Providerhaftung, in: Lehmann, Electronic Business in Europa, S. 110 – 130 Google Scholar öffnen
- Frenz, Walter/Casimir van den Broek, Erika, Völkerrechtliche Zulässigkeit von Fah-rerassistenzsystemen, NZV 2009, 529 – 534 Google Scholar öffnen
- Gasser, Tom, Rechtliche Aspekte bei der Einführung von Fahrerassistenz- und Fahrer-informationssystemen, VKU 2009, 224 – 231 Google Scholar öffnen
- Gasser, Tom et al., Rechtsfolgen zunehmender Fahrzeugautomatisierung, Gemeinsamer Schlussbericht der Projektgruppe, 2012 (Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen, Fahrzeugtechnik, Heft F 83) Google Scholar öffnen
- Gersdorf, Hubertus/Pal, Boris P. (Hg.), Beck'scher Online-Kommentar Informations- und Medienrecht, Stand: 1.8.2014, Edition 5 (zitiert als: BeckOK IuMR) Google Scholar öffnen
- Grabitz, Eberhard/Hilf, Meinhard/Nettesheim, Martin, Das Recht der Europäischen Union, München, 53. Ergänzungslieferung 2014 Google Scholar öffnen
- Groschopp, Horst (Hg.), Humanismus und Humanisierung, 2014 Google Scholar öffnen
- Hartmann, Volker/Schmidt, Maike, Auswirkungen von Social Media auf die Produkt-beobachtungspflicht eines Warenherstellers, BB-Sonderausgabe Recht-Automobil-Wirtschaft (RAW) 2013, 37 – 44 Google Scholar öffnen
- Häußling, Roger, Techniksoziologie, 2014 Google Scholar öffnen
- v. Heintschel-Heinegg, Bernd (Hg.), Beck'scher Online-Kommentar StGB, Stand: 01.07.2014, Edition: 24 (zitiert als: BeckOK StGB) Google Scholar öffnen
- Hentschel, Peter/König, Peter/Dauer, Peter, Straßenverkehrsrecht, 42. Auflage 2013 Google Scholar öffnen
- Herdegen, Matthias, Völkerrecht, München, 13. Auflage 2014 Google Scholar öffnen
- Hilgendorf, Eric, Strafrechtliche Produzentenhaftung in der »Risikogesellschaft«, 1993 Google Scholar öffnen
- Hilgendorf, Eric, Strafrechtliche Anforderungen an den Jugendmedienschutz im Internet, K&R 2011, 229 – 234 Google Scholar öffnen
- Hilgendorf, Eric, Die strafrechtliche Regulierung des Internet als Aufgabe eines modernen Technikrechts, JZ 2012, 825 – 832 Google Scholar öffnen doi.org/10.1628/002268812802759596
- Hilgendorf, Eric, Problemfelder der Menschenwürdedebatte in Deutschland und Europa und die Ensembletheorie der Menschenwürde, Zeitschrift für evangelische Ethik, 2013 (Band 57), 258 – 271 Google Scholar öffnen doi.org/10.14315/zee-2013-57-4-258
- Hilgendorf, Eric, Autonome Autos - Wer haftet für Roboter?, 21.07.2014, abrufbar unter http://www.lto.de/recht/hintergruende/h/autonome-autos-google-car-haftung-verkehrsrecht Google Scholar öffnen
- Hilgendorf, Eric, Humanismus und Recht – Humanistisches Recht? Eine erste Orientierung, in: Groschopp (Hg.), Humanismus und Humanisierung, 2014, S. 36 – 56 Google Scholar öffnen
- Hilgendorf, Eric, Recht und autonome Maschinen, in: ders./Hötitzsch (Hg.), Das Recht vor den Herausforderungen der modernen Technik. Beiträge der ersten Würzburger Tagung zum Technikrecht, 2015 (Robotik und Recht Band 4), S. 11 – 38 Google Scholar öffnen doi.org/10.5771/9783845259550-11
- Hilgendorf, Eric (Hg.), Robotik im Kontext von Recht und Moral (Robotik und Recht Band 3), 2014 Google Scholar öffnen
- Hilgendorf, Eric/Günther, Jan-Philipp (Hg.), Robotik und Gesetzgebung. Beiträge der Tagung vom 7. bis 9. Mai 2012 in Bielefeld, 2013 (Robotik und Recht Band 2) Google Scholar öffnen doi.org/10.5771/9783845242200
- Hilgendorf, Eric/Hötitzsch, Sven (Hg.), Das Recht vor den Herausforderungen der modernen Technik. Beiträge der ersten Würzburger Tagung zum Technikrecht, 2015 (Robotik und Recht Band 4) Google Scholar öffnen doi.org/10.5771/9783845259550
- Hilgendorf, Eric/Valerius, Brian, Computer- und Internetstrafrecht, 2. Auflage 2012 Google Scholar öffnen doi.org/10.1007/978-3-642-16885-7
- Hoeren, Thomas/Sieber, Ulrich/Holznagel, Bernd, Handbuch Multimedia-Recht, 39. Auflage 2014 Google Scholar öffnen doi.org/10.17104/9783845255439
- Hötitzsch, Sven, Industrie 4.0 – Rechtliche Perspektiven der Smart Factory, Onlinepub-likation bei Telepolis/Heise Verlag, Juli 2014, abrufbar unter: http://www.heise.de/ tp/artikel/41/41888/1.html Google Scholar öffnen
- Hötitzsch, Sven, Juristische Herausforderungen im Kontext von Industrie 4.0 – Benötigt die vierte industrielle Revolution einen neuen Rechtsrahmen?, in: Hilgendorf/Hötitzsch (Hg.), Das Recht vor den Herausforderungen der modernen Technik, 2015 (Robotik und Recht Band 4), S. 71 – 90 Google Scholar öffnen doi.org/10.5771/9783845259550-75
- Hötitzsch, Sven/May, Katharina, Rechtliche Problemfelder beim Einsatz automatisierter Systeme im Straßenverkehr, in: Hilgendorf (Hg.), Robotik im Kontext von Recht und Moral, 2014 (Robotik und Recht Band 3), S. 189 – 210 Google Scholar öffnen
- Hynd, David/McCarthy, Mike, Study on the benefits resulting from the installation of Event Data Recorders, Final Report, Prepared for: European Commission, DG MOVE, Project Ref: MOVE/C4/SER/2013-200/SI2.663647, 2014, abrufbar unter: http://ec.europa.eu/transport/road_safety/pdf/vehicles/study_edr_2014.pdf Google Scholar öffnen
- Joecks, Wolfgang/Miebach, Klaus (Hg.), Münchener Kommentar zum Strafgesetzbuch, Band 6/1, 2010 (zitiert als: MüKo StGB) Google Scholar öffnen
- Kaczorowski, Willi, Die smarte Stadt – den digitalen Wandel intelligent gestalten, 2014 Google Scholar öffnen doi.org/10.1007/s35114-014-0355-3
- Kempen, Bernhard, Fahrerassistenzsysteme und das Wiener Übereinkommen über den Straßenverkehr, Präsentation im Rahmen des Aktiv-Projekt »Aktive Sicherheit«, 15.3.2007, abrufbar unter: http://www.aktiv-online.org/deutsch/Downloads/ 2007-03-15-BASt-Workshop/Praes-02-W-334-StV-Prof-Kempen.pdf Google Scholar öffnen
- Kempen, Bernhard, Fahrerassistenz und Wiener Weltabkommen, Präsentation im Rahmen des 3. Sachverständigentags 2008, abrufbar unter: http://www.sachverstaendigentag21.de /svt2008/downloads/2._Vertrag_-_Prof._Kempen_-_Praesentation.pdf Google Scholar öffnen
- Knappmann, Ulrich, Gefahrerhöhungen in der Kraftfahrtversicherung, VVR 2014, 44 – 47 Google Scholar öffnen
- Köhler, Thomas/Wollschläger, Dirk, Die digitale Transformation des Automobils, 2014 Google Scholar öffnen
- König, Johann-Günther, Die Geschichte des Automobils, 2010 Google Scholar öffnen
- Kucklick, Christopher, Die granulare Gesellschaft. Wie das Digitale unsere Wirklichkeit auflöst, 2014 Google Scholar öffnen
- Laglstorfer, René, Die Zukunft des intelligenten Automobils, 2013 Google Scholar öffnen
- Lang, Thomas, Eine kurze Geschichte des Automobils, 2013 Google Scholar öffnen
- Lehmann, Michael (Hg.), Electronic Business in Europa, 2002 Google Scholar öffnen
- Looschelders, Dirk/Pohlmann, Petra (Hg.), VVG, 2. Auflage 2011 Google Scholar öffnen
- Lutz, Lennart S., Anforderungen an Fahrerassistenzsysteme nach dem Wiener Über-einkommen über den Straßenverkehr, NZV 2014, 67 – 72 Google Scholar öffnen
- Lutz, Lennart S., Die bevorstehende Änderung des Wiener Übereinkommens über den Straßen-verkehr: Eine Hürde auf dem Weg zu (teil-) autonomen Fahrzeugen ist genommen!, DAR 2014, 446 – 450 Google Scholar öffnen
- Lutz, Lennart S., Rechtliche Herausforderungen auf dem Weg zu vollautomatisierten Fahrzeugen, Tagungsband 30. VDI/VW Gemeinschaftstagung, VDI-Berichte 2223, 2014, S. 301 – 314 Google Scholar öffnen
- Lutz, Lennart S., Anforderungen an Fahrerassistenzsysteme nach überstaatlichem Recht, in: Hil-gendorf/Hötitzsch (Hg.), Das Recht vor den Herausforderungen der modernen Technik, 2015 (Robotik und Recht Band 4), S. 159 – 194 Google Scholar öffnen doi.org/10.5771/9783845259550-171
- Lutz, Lennart S., Autonome Fahrzeuge als rechtliche Herausforderung, NJW 2015, 119 – 124 Google Scholar öffnen doi.org/10.5771/9783845261638-33
- Lutz, Lennart S./Tang, Tito/Lienkamp, Markus, Die rechtliche Situation von teleoperierten und autonomen Fahrzeugen, NZV 2013, 57 – 63 Google Scholar öffnen
- Maurer, Markus/Gerdes, Christian/Lenz, Barbara/Winner, Hermann, Villa Ladenburg – Autonomes Fahren, 2015, im Erscheinen. Google Scholar öffnen doi.org/10.1007/978-3-662-45854-9
- Mayer-Schönberger, Viktor/Cukier, Kenneth (Hg.), Big data. A revolution that will transform how we live, work and think, 2013 Google Scholar öffnen
- Merki, Christoph, Verkehrsgeschichte und Mobilität, 2008 Google Scholar öffnen
- Meyer, Gereon/Beiker, Sven (Hg.), Road Vehicle Automation, 2014 Google Scholar öffnen doi.org/10.1007/978-3-319-05990-7
- Müller-Broich, Jan, Telemediengesetz, 2012 Google Scholar öffnen
- v. Münch, Ingo/Kunig, Philip (Hg.), Grundgesetzkommentar, 6. Auflage 2012 Google Scholar öffnen
- Oftinger, Karl, Punktationen für eine Konfrontation der Technik mit dem Recht, in: Die Rechtsordnung im technischen Zeitalter. Festschrift der Rechts- und Staatswis-senschaftlichen Fakultät der Universität Zürich zum Zentenarium des Schweizeri-schen Juristenvereins 1861 – 1961, 1961, S. 1 – 34 Google Scholar öffnen
- Paul, Tobias, Primärrechtliche Regelungen zur Verantwortlichkeit von Internetprovidern aus strafrechtlicher Sicht, 2005 Google Scholar öffnen
- Petersen, Erwin/Ahlgrimm, Jörg, Nutzen/Kosten-Analyse des obligatorischen Einsatzes von Unfalldatenspeichern, Methodik und Ergebnisse, Zeitschrift für Verkehrssi-cherheit 2014, 101 – 107 Google Scholar öffnen
- Rengeling, Hans-Werner/Middeke, Andreas/Gellermann, Martin, Handbuch des Rechtsschutzes in der Europäischen Union, München, 3. Auflage 2014 Google Scholar öffnen
- Reus, Katharina, Das Recht der Risikogesellschaft. Der Beitrag des Strafrechts zum Schutz vor modernen Produktgefahren, 2010 Google Scholar öffnen
- Ronellenfitsch, Michael, Beschleunigung der Verkehrswegeplanung, in: Deutsche Akademie für Verkehrswissenschaft (Hg.), 30. Deutscher Verkehrsgerichtstag, 1992, S. 258 – 298 Google Scholar öffnen
- Ronellenfitsch, Michael, Verfassungs- und verwaltungsrechtliche Vorbemerkungen zur Mobilität mit dem Auto, DAR 1994, 7 – 13 Google Scholar öffnen
- Ronellenfitsch, Michael, Die Verkehrsmobilität als Grund- und Menschenrecht. Betrachtungen zur »zir-kulären« Mobilität in der Europäischen Union, in: Jahrbuch des öffentlichen Rechts der Gegenwart, Band 44 (1996), S. 167 – 203 Google Scholar öffnen
- Rubinyi, Kati (Hg.), The Car in 2035. Mobility Planning For The Near Future, 2013 Google Scholar öffnen
- Russwurm, Siegfried, Software: Die Zukunft der Industrie in: Sendler, Industrie 4.0, S. 21 – 36 Google Scholar öffnen
- Schmidt-Cotta, Ralf-Roland, VERONICA I: Final Report, 2006, abrufbar unter: http://veronica-project.net Google Scholar öffnen
- Schmidt-Cotta, Ralf-Roland et al., VERONICA II: Final Report, 2009 abrufbar unter: http://veronica-project.net Google Scholar öffnen
- Schmidt-Cotta, Ralf-Roland et al., Unfalldatenspeicher – die Veronica-Projekte 2004-2009, Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik, 2010, 311 – 318 Google Scholar öffnen
- Säcker, Franz/Rixecker, Roland (Hg.), Münchener Kommentar zum Bürgerlichen Gesetzbuch, Band 5, 6. Auflage 2013 (zitiert als: MüKo BGB) Google Scholar öffnen
- Schmidt-Salzer, Joachim, Entscheidungssammlung Produkthaftung, 1982 Google Scholar öffnen
- Schönke, Adolf/Schröder, Horst, StGB, 29. Auflage 2014 Google Scholar öffnen
- Schreiter, Max, Gehorsam für automatische Farbzeichen, DÖV 1956, 693 – 695 Google Scholar öffnen
- Schuldt, Fabian et al., Effiziente systematische Testgenerierung für Fahrerassistenz-systeme in virtuellen Umgebungen, in: AAET2013 - Automatisierungssysteme, As-sistenzsysteme und eingebettete Systeme für Transportmittel Google Scholar öffnen
- Seeck, Andre/Gasser, Tom, Klassifizierung und Würdigung der rechtlichen Rahmen-bedingungen im Zusammenhang mit der Einführung moderner FAS, Vortrag im Rahmen der Tagung »Aktive Sicherheit durch Fahrerassistenzsysteme«, München, 2006, URL: http://www.ftm.mw.tum.de/uploads/media/07g_seeck.pdf Google Scholar öffnen
- Sendler, Horst, Wundersame Vermehrung von Grundrechten – insbesondere zum Grundrecht auf Mobilität und Autofahren, NJW 1995, 1468 – 1469 Google Scholar öffnen
- Sendler, Ulrich, Industrie 4.0 – Beherrschung der industriellen Komplexität mit SysLM (Systems Lifecycle Management), in: ders. (Hg.), Industrie 4.0, 2013, S. 1 – 20 Google Scholar öffnen doi.org/10.1007/978-3-642-36917-9_1
- Sendler, Ulrich (Hg.), Industrie 4.0, 2013 Google Scholar öffnen doi.org/10.1007/978-3-642-36917-9
- Siebenpfeiffer, Wolfgang (Hg.), Vernetztes Automobil, 2014 Google Scholar öffnen doi.org/10.1007/978-3-658-04019-2
- Smith, Bryant Walker, Automated Vehicles are Probably Legal in the United States, 2012, abrufbar unter: http://cyberlaw.stanford.edu/downloads/20121101-AutomatedVehiclesareProbablyLegalInThe US.htm Google Scholar öffnen doi.org/10.2139/ssrn.2303904
- Spindler, Gerald/Schuster, Fabian (Hg.),Recht der elektronischen Medien, 2. Auflage 2011 Google Scholar öffnen
- Stiefel, Ernst/Maier, Karl, Kraftfahrtversicherung, 18. Auflage 2010 Google Scholar öffnen
- Stümpfle, Matthias/Kohler, Herbert, Die Konnektivität als Kernmerkmal von Premium-Fahrzeugen, in: Tettenborn/Bender/Lübben/Karenfort, Rechtsrahmen für den elektronischen Geschäftsverkehr, BB Beilage 10/2001, 1 – 40 Google Scholar öffnen
- Wachenfeld, Walther et al., Use-Cases des autonomen Fahrens, in: Mau-rer/Gerdes/Lenz/Winner (Hg.), Villa Ladenburg - Autonomes Fahren, 2015, im Erscheinen Google Scholar öffnen doi.org/10.1007/978-3-662-45854-9_2
- Wachenfeld, Walther et al./Winner, Hermann, Die Freigabe des autonomen Fahrens, in: Mau-rer/Gerdes/Lenz/Winner (Hg.), Villa Ladenburg - Autonomes Fahren, 2015, im Erscheinen Google Scholar öffnen doi.org/10.1007/978-3-662-45854-9_21
- Winner, Hermann/Hakuli, Stephan/Wolf, Gabriele, Handbuch Fahrerassistenzsysteme, Wiesbaden, 2. Auflage 2012 Google Scholar öffnen doi.org/10.1007/978-3-8348-8619-4_1





