Kunststoffe im Automobilbau 2017

VDI Wissensforum GmbH

doi:10.51202/9783182443476

Zusammenfassung

Vorwort

Technische Kunststoffe, faserverstärkte Verbundwerkstoffe sowie multifunktionale Kunststoff-Verbunde unterstützen heute nachhaltig den modernen Automobilbau. Multifunktionswerkzeuge und automatisierte Verarbeitungsprozesse ermöglichen in vielen Fällen besonders wirtschaftliche Systemlösungen. Die additive Fertigung in Verbindung mit Kunststoffen hat bereits heute ein großes Potenzial, vor allem bei Kleinserien individuelle, maßgeschneiderte Bauteilkonzepte realisieren zu können.

Bei Fahrzeug-Neuentwicklungen stehen heute der Leichtbau, die designtechnische Anmutung des Interieurs, sowie die aktive und passive Sicherheit besonders im Vordergrund. Innovationen in der Kunststofftechnik beeinflussen direkt die fahrzeugtechnischen Konzepte von morgen. Mischbau mit Kunststoff-Verbunden, Naturfaser-Anwendungen, übergossene und folienhinterspritzte Formteile, LED- und OLED-basierte Lichttechniken, sowie optisch und haptisch optimierte Anzeige- und Bedienkonzepte ermöglichen m...

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Bibliographische Angaben

Erscheinungsjahr: 2017
Erscheinungsdatum: 29.03.2017
ISBN-Print: 978-3-18-234347-9
ISBN-Online: 978-3-18-244347-6
Verlag: VDI Verlag, Düsseldorf
Reihe: VDI-Berichte
Band: 4347
Sprache: Deutsch
Seiten: 384
Produkttyp: Sammelband

Inhaltsverzeichnis

KapitelSeiten

Titelei/Inhaltsverzeichnis Teilzugriff Seiten I - XI Download Kapitel (PDF)
1. Zukunft 2050 – Technologietrends in der Ära der Nachhaltigkeit und der smarten Maschinen Kein Zugriff U. Eberl
1. Instrumententafel Nähkleid-Kaschierung – Vom diskontinuierlichen zum kontinuierlichen Prozess Kein Zugriff Seiten 13 - 20 R. Kurz, S. Hobelsberger, H. Auer
2. Methodische Weiterentwicklung der Gewichtsreduzierung von Verkleidungsteilen im Fahrzeuginnenraum – Gegenwärtige und zukünftige Möglichkeiten aus Sicht eines Fahrzeugherstellers Kein Zugriff Seiten 21 - 34 M. Steinbach, J. Maier
3. New vinyl ink and robotized digital printing process for the fine decoration of an instrument panel made by PVC slush molding Kein Zugriff Seiten 35 - 44 N. Amouroux, M. El Fouzari
4. Neue Oberflächen und Anforderungen an die Anwendung von bestehenden Testmethoden Kein Zugriff Seiten 45 - 58 J. Guenther, D. Malecha, J. Reinicke
1. Der Unterboden – Ein unterschätzter Beitrag zur CO2-Reduzierung Kein Zugriff Seiten 59 - 76 O. Mende
2. Stoßfänger in Dünnwandtechnologie – ein Update zu Werkstoffen, Verfahren und Technologie-Innovationen Kein Zugriff Seiten 77 - 92 J. Götzelmann, P. Diehl
3. Entwicklung eines Tankdeckel-Scharnierarms mit Recycling-Material Kein Zugriff Seiten 93 - 94 M. Thurmeier, C. Horbas, F. Wagner
4. Leichte Masse mit Klasse – Heckschürze aus Polyurethan mit äußerst geringer Dichte Kein Zugriff Seiten 95 - 104 C. Bauernfeind, E. Blees
5. Active aerodynamic advancements in vehicle underbodies Kein Zugriff Seiten 105 - 112 A. Povinelli, M. Matthews, J. J. Laux, J. Goetzelmann
6. Improved crash simulation of endless-fiber-reinforced thermoplastics – organic sheets Kein Zugriff Seiten 113 - 124 M. Franzen, G. Oberhofer, R. Schwarzer
1. Innovativer Verarbeitungsprozess thermoplastischer Composites für Porsche Panamera Bremspedal – Endlosfasertechnologie für Sicherheitsbauteile im Fahrzeug Kein Zugriff Seiten 125 - 138 D. Häffelin
2. Energieeffiziente Herstellung von Thermoplast-CFK Bauteilen im einstufigen Direktverfahren Kein Zugriff Seiten 139 - 148 J. Reddemann, H. Seifert
3. 3-D Direktablage von Verstärkungsfasern im Faserblasverfahren – Stand der Technik bei der Naturfaserverarbeitung Kein Zugriff Seiten 149 - 158 R. Korn, T. Reußmann
4. Grüner wird´s nicht! Nachhaltig, ökonomisch, sicher: Technische Rezyklate für die Automobilindustrie Kein Zugriff Seiten 159 - 162 Ansgar Hoffmann
5. Tinuvin® 880 – novel light stabilizer for automotive interiorapplications Kein Zugriff Seiten 163 - 166 G. Huber
6. Characterization of microcellular plastics for weight reduction in automotive interior parts Kein Zugriff Seiten 167 - 180 J. Gómez-Monterde, J. Hain, M. Ll. Maspoch
1. A demonstrator for the experimental assessment of the through-process modeling of injection-molded parts made of short-fiber-reinforced polymers Kein Zugriff Seiten 181 - 192 E. Spini, A. Bernasconi
2. Surface quality: improving the quality perception of molded parts Kein Zugriff Seiten 193 - 204 P. Gamonal-Repiso, J.M. del-Mazo, M. Sánchez-Soto
1. Leichtbau bei Volkswagen – Über die duroplastische Pultrusion zur großserienfähigen Herstellung faserverstärkter Kunststoffe für einen Lastpfad in der Türstruktur Kein Zugriff Seiten 205 - 214 P. Hörmann, K. Bornemann, F. Flueggen, H. Herten, V. Hohm, T. Ströhlein
2. Hohlprofile, Organobleche und LFT-Knoten – Hybridbauteile aus Faserkunststoffverbunden für die automobile Serienproduktion Kein Zugriff Seiten 215 - 226 A. Liebsch, R. Kupfer, M. Gude, P. Müller, N. Andricevic
3. Use Case FVK im Materials Data Space, Digitalisierung der Materialkompetenz als Komplementär zur Industrie 4.0 Kein Zugriff Seiten 227 - 228 R. Schlimper, M. Zscheyge, P. Michel
4. Two-component air-guide panel manufactured by co-molding and foaming using core-back technology Kein Zugriff Seiten 229 - 230 A. Roch, A. Menrath, B. Schmid
1. High-Performance Polypropylene – hat PA 6 noch eine Zukunft? Kein Zugriff Seiten 231 - 240 H. Häberle
2. Elektrochemische Korrosion und Ihre Vermeidung mit Polyamiden Kein Zugriff Seiten 241 - 258 G. Prautzsch, T. Stier, T. Coeln
1. Einsatz von Organoblechen im Fahrzeugunterflur – Kosten- und gewichtsoptimiertes Geländerobustheitspaket Kein Zugriff Seiten 259 - 270 R. Apfelbeck, S. Müller
2. Innenraumkonzepte – Zukunftsrelevante Designentwicklungen von Fahrzeug-Interiors Kein Zugriff Seiten 271 - 272 J. Friedrich
1. 1. Lightweight design for increased payload: new ways using polymer composites and physical foaming Kein Zugriff Seiten 273 - 274 L. Jerpdal, J. Hain, O. Täger
  2. Carbon-Leichtbau: Leichter und günstiger als Stahl – Gesamtheitliche Betrachtung von Leichtbaupotential & Prozesskosten von CFK Kein Zugriff Seiten 275 - 276 G. Kalkoffen
  3. Entwicklung eines CFK-TP E-Getriebegehäuses Kein Zugriff Seiten 277 - 286 M. Kreutzmann, T. Schneider, R. Rademacher
2. 1. The use of an alternative material for engine encapsulation for Trucks Kein Zugriff Seiten 287 - 294 T. van den Einden, K. Menke
  2. A new analytical calculation method for the injectionmolding process of a composite luggage rack holder Kein Zugriff Seiten 295 - 314 M. Bakkal, O. Otuz, S. Doğru
  3. True confidence in thermoplastic composite simulations for any automotive component Kein Zugriff Seiten 315 - 328 W. Schijve, G. Francato, R. Yaldiz
  4. Kosteneffizienz durch Einsatz von UV-stabilen Kunststoffen in dynamisch und statisch höchstbelasteten Bauteilen Kein Zugriff Seiten 329 - 344 C. Bauer, H. Häberle
  5. Leichtbauträgersystem für den Luftfilter des Mercedes-Benz Actros Kein Zugriff Seiten 345 - 364 H. Hauke, J. Horstmann
3. 1. Innovative Kunststoffanwendungen für ein kleines Stadtbuskonzept Kein Zugriff Seiten 365 - 374 G. Kopp, O. Deißer, A. Müller, S. Beyer
  2. Innovativer Leichtbau für leichte Nutzfahrzeuge am Beispiel der GFK-Blattzugfeder Kein Zugriff Seiten 375 - 382 J. Stimpfl, J. Asbeck
4. 1. Industriegetriebene Initiative zur Standardisierung endlosfaserverstärkter Thermoplaste für den Einsatz in der Automobilindustrie Kein Zugriff S. Schmeer, D. Scheliga