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Sammelband Kein Zugriff
Luft-Schichten
Arbeit, Organisation und Technik im Luftverkehr
Herausgeber:innen:
Verlag:
2008
Zusammenfassung
Was früher für viele als außergewöhnliches Erlebnis galt, zählt mittlerweile fast zum Standard: das Fliegen. Diese »Veralltäglichung« des Fliegens basiert auf einem rapiden Zuwachs des Systems Verkehrsluftfahrt, in dem unterschiedliche Akteure – von den Bodenmitarbeitern über die Flugbegleiter bis hin zu den Piloten – tagtäglich verschiedenste Mobilitätsdienstleistungen zwischen Sicherheit und Service erbringen. Ihre Arbeitsbedingungen haben sich im Verlauf der letzten beiden Jahrzehnte dramatisch verändert – nicht zuletzt in Folge neuer Konkurrenz mit veränderten Geschäftsmodellen. Als ein dynamisches Teilsystem der Wirtschaft ist die Luftfahrtbranche im Zusammenspiel von betrieblichen, institutionellen und administrativen Gestaltern erheblichen Umbrüchen ausgesetzt; vielfach ist noch schwer auszumachen, wohin diese Prozesse führen. Dieser Sammelband bietet aus arbeits- und techniksoziologischer Perspektive Einblicke in die aktuelle Situation der Luftfahrt. Er wendet sich dabei gleichermaßen den unterschiedlichen Ebenen der Systemgestaltung, der Arbeitsorganisation und des Arbeitshandelns des fliegenden Personals zu und lenkt den Blick auf ein zentrales, aber bisher weithin unerforschtes Feld der mobilen Gesellschaft.
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Bibliographische Angaben
Copyrightjahr
2008
ISBN-Print
978-3-89404-563-0
ISBN-Online
978-3-8452-6800-2
Verlag
Nomos, Baden-Baden
Sprache
Deutsch
Seiten
284
Produkttyp
Sammelband
Inhaltsverzeichnis
KapitelSeiten
Titelei/Inhaltsverzeichnis Kein Zugriff Seiten 1 - 6
Die Leichtigkeit des Fliegens? Soziologische Blicke auf die kommerzielle Luftfahrt Kein Zugriff Seiten 7 - 26 Ingo Matuschek
Verkehrspilotenausbildung in Deutschland Kein Zugriff Seiten 27 - 50 Gerhard Faber
Controlled flight into demotivation? Motivationale Aspekte in der Tätigkeit von Piloten Kein Zugriff Seiten 51 - 72 Ingo Matuschek, G. Günter Voß
Cockpitautomatisierung und das erfahrungsgeleitet-subjektivierende Arbeitshandeln von Piloten Kein Zugriff Seiten 73 - 92 Tanja Cvetnic
„Das gefällt mir goar nicht“. Trouble Marking als professionelle Kommunikationsleistung im Cockpit beim Auftreten technischer Zwischenfälle Kein Zugriff Seiten 93 - 118 Jörg Bergmann, Kirsten Nazarkiewicz, Holger Finke, Detlef Dolscius (Cpt.)
Das Briefing als Instrument der Mitarbeiterführung. Zur zunehmenden Bedeutung sozialer Beziehungen in der Arbeit des fliegenden Personals Kein Zugriff Seiten 119 - 140 Norbert Huchler, Nicole Dietrich
„Komm Mädel, mach Dich locker!“. Gefühlsarbeit im Flugbegleitdienst Kein Zugriff Seiten 141 - 160 Angela Poppitz
Völlig losgelöst in der Freiheit des Hotelzimmers. Das Layover und die Absenz temporaler Strukturen als psychosoziale Belastung bei Piloten Kein Zugriff Seiten 161 - 180 Petra Marion Schultz
Multiple Entgrenzung des fliegenden Personals im kommerziellen Luftverkehr. Eine arbeitssoziologische Theorieperspektive Kein Zugriff Seiten 181 - 204 Ingo Matuschek, G. Günter Voß
Mixed Governance. Das Zusammenspiel von menschlichen Entscheidern und autonomer Technik im Luftverkehr der Zukunft Kein Zugriff Seiten 205 - 226 Johannes Weyer
Weitgehend bordautonome Verkehrsführung von Flugzeugen als mögliche Perspektive der Luftfahrt Kein Zugriff Seiten 227 - 238 Frank Schlönhardt
Securogenese. Das Erzeugen von Sicherheit im kommerziellen Luftverkehr Kein Zugriff Seiten 239 - 262 Ingo Matuschek
Literatur Kein Zugriff Seiten 263 - 281
Autorinnen und Autoren Kein Zugriff Seiten 282 - 284
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aus dem Schwerpunkt "Wirtschaftssoziologie & Arbeitssoziologie"
