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Monographie Kein Zugriff

Die Liberalisierung des innerstaatlichen Omnibusfernlinienverkehrs

Novellierungserfordernisse, ausgewählte Rechtsprobleme und Gestaltungsmöglichkeiten
Autor:innen:
Verlag:
 17.03.2015

Zusammenfassung

Der Fernbusverkehr fristete bis zum Jahre 2013 ein Schattendasein. Diese Arbeit nimmt eine erste Untersuchung der rechtlichen Grundlagen einer Liberalisierung des innerstaatlichen Fernbusverkehrs vor. Das traditionell bahnschützende Gestattungsregime des Personenbeförderungsrechts wurde nicht nur politisch, sondern auch durch die neuere Rechtsprechung und das Unionsrecht auf den Prüfstand gestellt und war aus europa- und verfassungsrechtlichen Gründen letztlich nicht aufrechtzuerhalten.

Vor diesem Hintergrund beleuchtet die Arbeit die rechtlichen Rahmenbedingungen und Gestaltungsmöglichkeiten einer Liberalisierung und erörtert dabei das Verhältnis zur Daseinsvorsorge und zur Bahn. Die gewonnenen Erkenntnisse münden in möglichen Liberalisierungsmodellen von unterschiedlicher Intensität und bilden den Prüfmaßstab für die PBefG-Novelle 2013, die den innerstaatlichen Fernbusmarkt erstmals umfassend öffnete, für die Etablierung eines Gesamtverkehrssystems aber einer Nachbesserung bedarf.

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Bibliographische Angaben

Erscheinungsjahr
2015
Erscheinungsdatum
17.03.2015
ISBN-Print
978-3-8487-1614-2
ISBN-Online
978-3-8452-5656-6
Verlag
Nomos, Baden-Baden
Reihe
Augsburger Rechtsstudien
Band
81
Sprache
Deutsch
Seiten
470
Produkttyp
Monographie

Inhaltsverzeichnis

KapitelSeiten
  1. Titelei/Inhaltsverzeichnis Kein Zugriff 1 - 32
  2. Kapitel 1 – Einführung Kein Zugriff 33 - 42
  3. Kapitel 2 – Das althergebrachte Gestattungsregime für Busfernverkehre und Novellierungsbedarf des PBefG 1990 vor Inkrafttreten der Novelle 2013 Kein Zugriff 43 - 132
  4. Kapitel 3 – Rechtliche Rahmenbedingungen einer Liberalisierung des Fernbuslinienverkehrs Kein Zugriff 133 - 240
  5. Kapitel 4 – Liberalisierung im Verkehrssektor sowie Fernbusverkehre in Österreich und im Vereinigten Königreich Kein Zugriff 241 - 266
  6. Kapitel 5 – Rechtliche Gestaltungsmöglichkeiten einer Liberalisierung Kein Zugriff 267 - 352
  7. Kapitel 6 – Denkbare Liberalisierungsmodelle für den Fernbussektor Kein Zugriff 353 - 428
  8. Kapitel 7 – Zusammenfassung in Thesen Kein Zugriff 429 - 436
  9. Literaturverzeichnis Kein Zugriff 437 - 462
  10. Altmark Trans-Entscheidung Kein Zugriff 463 - 470

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