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Sammelband Teilzugriff
Kupplungen und Kupplungssysteme in Antrieben 2017
- Herausgeber:innen:
- Reihe:
- VDI-Berichte, Band 2309
- Verlag:
- 2017
Zusammenfassung
Kurzfassung
Moderne Fahrzeugantriebe werden umweltfreundlicher und mehr automatisiert, um die Bedienung für den Fahrer ggf. beherrschbar und komfortabler zu machen. Für die Hersteller von Kupplungen und Torsionsdämpfern entstehen dadurch neue Herausforderungen. Neben kostengünstigen Einscheibenkupplungen werden trockene und nasse Doppelkupplungen
und für Hybridantriebe sogar Tripelkupplungen benötigt. Automatisiertes Kuppeln und Schalten erfordert mechatronische Aktoren mit intelligenter Steuerungssoftware. Kleinere Zylinderanzahl der Verbrennungsmotoren, höhere Leistungsdichte und Zylinderabschaltung erhöhen die Anforderungen an die Isolationsfähigkeit von Torsionsdämpfern. Für die kommenden Jahre gilt es vielfältige Entwicklungsaufgaben zu lösen, um die interessanten Geschäftsmöglichkeiten zu nutzen.
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Schlagworte
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Bibliographische Angaben
- Auflage
- 1/2017
- Copyrightjahr
- 2017
- ISBN-Print
- 978-3-18-092309-3
- ISBN-Online
- 978-3-18-102309-9
- Verlag
- VDI Verlag, Düsseldorf
- Reihe
- VDI-Berichte
- Band
- 2309
- Sprache
- Deutsch
- Seiten
- 480
- Produkttyp
- Sammelband
Inhaltsverzeichnis
KapitelSeiten
- Titelei/Inhaltsverzeichnis Teilzugriff Seiten I - XI Download Kapitel (PDF)
- Die Zukunft von Kupplungen und Torsionsdämpfern in Fahrzeugantrieben Kein ZugriffAutor:innen:
- Kupplungssysteme für Motorräder – Märkte, Herausforderungen und Innovationen Kein Zugriff Seiten 13 - 22Autor:innen: | |
- TorqueLINE – Konische Kupplung mit Formschluss als alternatives Schaltelement für Automatikgetriebe Kein Zugriff Seiten 23 - 36Autor:innen: | |
- Kupplungen für den Einsatz in Bahnantrieben – Vorstellung neuer Auslegungsalgorithmen für hoch verlagerungsfähige Zahnkupplungen Kein Zugriff Seiten 37 - 48Autor:innen: | | |
- Methode zur Ermittlung der zulässigen thermomechanischen Beanspruchbarkeit trockenlaufender Friktionspaarungen Kein Zugriff Seiten 49 - 64Autor:innen: | | | |
- Studie zur Ermittlung von Potenzialen zur Leistungssteigerung von trockenlaufenden Kupplungssystemen mittels Temperaturverteilungsmessung Kein Zugriff Seiten 65 - 82Autor:innen: | | |
- Simulationsumgebung zur Unterstützung der Kupplungsauslegung Kein Zugriff Seiten 83 - 96Autor:innen: |
- Innovative Systementwicklung für automatisierte Antriebsstränge – Kupplungssysteme und Hybridsysteme Kein Zugriff Seiten 97 - 110Autor:innen: |
- Ermittlung des Übertragungs- und Systemverhaltens nasslaufender Lamellenpakete im Schlupfbetrieb unter Berücksichtigung der Systemwechselwirkungen Kein Zugriff Seiten 111 - 124Autor:innen: | |
- Echtzeit-Analyse des Trennverhaltens von Lamellenkupplungen – Einfluss auf die Systemfunktion und dessen Reproduzierbarkeit Kein Zugriff Seiten 125 - 134Autor:innen:
- Einfluss des Nutdesigns von nasslaufenden Kupplungslamellen auf das Strömungsverhalten im Lüftspalt Kein Zugriff Seiten 135 - 146Autor:innen: |
- Zeiteffiziente Methodik zur Ermittlung des Reibungsverhaltens nasslaufender Lamellenkupplungen mit Carbon-Reibbelag Kein Zugriff Seiten 147 - 158Autor:innen: | |
- Reibungsverhalten nasslaufender Lamellenkupplungen am Übergang Haftreibung – Gleitreibung Kein Zugriff Seiten 159 - 172Autor:innen: | |
- Schnellschaltende Kupplung zur Reduzierung von Reibverlusten während des Synchronisationsvorgangs Kein Zugriff Seiten 173 - 182Autor:innen: | | |
- Substitution von Metallen durch thermoplastische Hochleistungspolymere in der Kupplungshydraulik bei Nutzfahrzeugen Kein Zugriff Seiten 183 - 192Autor:innen:
- Clutch-by-Wire – Eine Technologie mit vielen Optionen Kein Zugriff Seiten 193 - 204Autor:innen: | |
- Hydraulische Betätigungssysteme für nass laufende Kupplungen – Vorhandene Potentiale nutzen Kein Zugriff Seiten 205 - 214Autor:innen: |
- Kühlverhalten nasslaufender Lamellenkupplungen in neuen Anwendungen Kein Zugriff Seiten 215 - 226Autor:innen: | | |
- Verschleißverhalten organischer Reibbeläge in nassen Kupplungen & Bremsen Kein Zugriff Seiten 227 - 240Autor:innen:
- Verteilung der Flächenpressung im Reibspalt – Vorstellung und Anwendung eines neuen Messverfahrens für nasslaufende Anfahrkupplungen Kein Zugriff Seiten 241 - 258Autor:innen: | |
- Innovative Kunststofflösungen für Kupplungsleitungen und Komponenten hydraulisch betätigter Systeme Kein Zugriff Seiten 259 - 264Autor:innen:
- Modellbasierte Regelung eines konzentrisch auf der Getriebeeingangswelle angeordneten elektropneumatischen Kupplungsstellers Kein Zugriff Seiten 265 - 272Autor:innen: |
- Reibung im Längenausgleich von Kreuzgelenkwellen Kein Zugriff Seiten 273 - 276Autor:innen: |
- Erweitertes Lebensdauermodell für Freilaufkupplungen Kein Zugriff Seiten 277 - 280Autor:innen: | | | |
- Auslegung und Gestaltung von bombierten Zahnwellenverbindungen in der Antriebstechnik Kein Zugriff Seiten 281 - 286Autor:innen:
- Entwicklung einer verlustoptimierten Kupplung für ein mehrgängiges Getriebe für ein Elektrofahrzeug Kein Zugriff Seiten 287 - 292Autor:innen: | | | |
- Variation von Nutbildern mittels generativer Verfahren zur Untersuchung von Schleppverlusten in Lamellenkupplungen Kein Zugriff Seiten 293 - 300Autor:innen: | | | |
- Ermittlung des Übertragungsverhaltens von Dämpfungssystemen mit hoher Steifigkeit Kein Zugriff Seiten 301 - 314Autor:innen: | |
- Geräuschreduktion bei Fahrzeuggetrieben durch Losteilverspannung mithilfe von Synchronisierungen Kein Zugriff Seiten 315 - 326Autor:innen: | |
- Analyse und Beherrschung von Getrieberasseln in Leichtbau Antriebseinheiten Kein Zugriff Seiten 327 - 344Autor:innen: | |
- Innovative Lösungen zur Vermeidung von „Rupfschwingungen“ bei automatisierten Trockenkupplungen Kein Zugriff Seiten 345 - 358Autor:innen: | |
- Untersuchung der Drehmomentgleichförmigkeit durch geometrische Zwangserregung bei nasslaufenden Doppelkupplungen Kein Zugriff Seiten 359 - 370Autor:innen: | | | |
- Ganzheitliche Simulation von Pedalvibrationen – Ein Gesamtmodell von der Kurbelwelle bis zum Pedal Kein Zugriff Seiten 371 - 382Autor:innen: | |
- Prüfstandbasierte Schwingungsuntersuchungen und Reduktion Kein Zugriff Seiten 383 - 388Autor:innen:
- Federentwicklungsparameter im Spannungsfeld Kosten und Performance Kein Zugriff Seiten 389 - 398Autor:innen: |
- Methode zur Kalibrierung des Kupplungssystems und Objektivierung des Wiederstartkomforts hybrider Antriebsstränge auf dem Akustikrollenprüfstand Kein Zugriff Seiten 399 - 416Autor:innen: | | | | |
- Automatisierte Schwingungsdämpferkonzipierung für Sportwagen in frühen Entwicklungsphasen Kein Zugriff Seiten 417 - 430Autor:innen: | |
- Entwicklung von E-Axle-Systemen Kein Zugriff Seiten 431 - 442Autor:innen: | |
- Hydrodamp – Hydraulischer Torsionsschwingungsdämpfer für Traktoren und Baumaschinen Kein Zugriff Seiten 443 - 452Autor:innen:
- Quietschen in nassen Kupplungen Kein Zugriff Seiten 453 - 464Autor:innen: |
- Schwingungsreduzierung durch das Kupplungssystem im gezielten Schlupfbetrieb Kein ZugriffAutor:innen: |
