Die globale Vernetzung moderner Verkehrs- und Nachrichtensysteme – von Eisenbahn und Dampfschifffahrt über Telegrafie und Telefonie bis hin zu Raumfahrt und Internet – macht auf einen fundamentalen Zusammenhang aufmerksam: Verkehr war und ist für alle Gesellschaften konstitutiv. Einrichtungen des Transports, des Austauschs und der Kommunikation sowie die damit verbundenen Infrastrukturen formen mediale Ensembles, in denen sich Parameter von Kultur und Technik genuin verbinden. Die Verkehrsgeschichte macht diesen Zusammenhang greifbar.Der Band versammelt exemplarische Analysen, die das Feld der Verkehrsgeschichte für eine kultur- und medienwissenschaftliche Betrachtung öffnen.
VERKEHRSGESCHICHTE AN DER SCHNITTSTELLE VON TECHNIK, KULTUR UND MEDIEN. EINLEITUNGSeiten 7 - 46 Christoph Neubert Download Kapitel (PDF)
SPUREN, BAHNEN. WIRKT DER TRAFFIC ZURÜCK AUF DIE MEDIALE INFRASTRUKTUR?Seiten 49 - 72 Hartmut Winkler Download Kapitel (PDF)
»BAROCKES FELSGESIMS« OHNE GRUND UND BODEN. HISTORISMUS ALS EPOCHE DER NACHRICHTENMEDIEN (EISENBAHNEN, POST UND TELEGRAFIE) UM 1850/60Seiten 73 - 92 Bernhard Siegert Download Kapitel (PDF)
INNOVATION, MOBILISIERUNG, TRANSPORT. ZUR VERKEHRSTHEORETISCHEN GRUNDLEGUNG DER AKTEUR-NETZWERK-THEORIE IN BRUNO LATOURS ARAMIS, OR THE LOVE OF TECHNOLOGYSeiten 93 - 140 Christoph Neubert Download Kapitel (PDF)
WATERWAYS. H.A. INNIS’ KANUFAHRT ZUM URSPRUNG DES DOMINIONSeiten 143 - 164 Torsten Hahn Download Kapitel (PDF)
PIONIER DES POLITISCHEN? INFRASTRUKTUR ALS EUROPÄISCHES INTEGRATIONSMEDIUMSeiten 165 - 188 Thomas Waitz, Dirk van Laak, Torsten Hahn, Hartmut Winkler, Benjamin Steininger, Bernhard Siegert, Markus Krajewski, Isabell Otto Download Kapitel (PDF)
