Dritev 2025

Zusammenfassung

Inhalt / Content (Auszug) Electric drives The electric drive platform SELECT 1 Disconnect Systems in Battery Electric Vehicles 11 AVL High Efficiency EDU 23 TREMEC 500hp EDU 39 Development of drive concepts BorgWarner’s Next Generation Electric Drive Unit Development Based on Multiphysics Numerical Analysis 49 Multi-System-Integration Trend in modern Drivetrain Design 65 Holistic, Multi-criteria Synthesis and Optimization of Electric Drive Units 75 Customer, market, sustainability Path to ZERO 91 Potential for the sustainability of traction drives through recycling of active materials 107 Thermal management Optimizing eMotor Thermal System in Early Design Phase 117 Battery Performance Benefits through Immersive Thermal Management 129 Designing Predictive Battery Heating Systems for an Electric Vehicle by utilizing Cloud Data 149 Battery Sustainable batteries: From scalable module design for new cell chemistries to intelligent BMS and the optimal series product 163 Inverter Ultimate EV efficiency with D³GaN – next level automotive inverter solutions 175 Intelligent Control of Traction Inverters through Deep Reinforcement Le...

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Bibliographische Angaben

Copyrightjahr: 2025
ISBN-Online: 978-3-18-102458-4
Verlag: VDI Verlag, Düsseldorf
Reihe: VDI-Berichte
Band: 2458
Sprache: Deutsch
Seiten: XVIII
Produkttyp: Sammelband

Inhaltsverzeichnis

KapitelSeiten

Titelei/Inhaltsverzeichnis Kein Zugriff Seiten I - XII
1. The electric drive platform SELECT Kein Zugriff Seiten 1 - 10 C. Sasse, M. Berger
2. Disconnect Systems in Battery Electric Vehicles Kein Zugriff Seiten 11 - 22 M. Kesseler, T. Messner
3. AVL High Efficiency EDU Kein Zugriff Seiten 23 - 38 C. Schmidt, N. De Kerpel
4. TREMEC 500hp EDU Kein Zugriff Seiten 39 - 48 J. Bally
1. BorgWarner’s Next Generation Electric Drive Unit Development Based on Multiphysics Numerical Analysis Kein Zugriff Seiten 49 - 64 E. Bourniche, P. David, A. Bossi, A. Leblay, A. Mateski, J. Deussen, M. Ishihara
2. Multi-System-Integration Trend in modern Drivetrain Design Kein Zugriff Seiten 65 - 74 W. Vallant, P. Schatz, K. Berberich, M. Deiml
3. Holistic, Multi-criteria Synthesis and Optimization of Electric Drive Units Kein Zugriff Seiten 75 - 90 C. Reus, S. Rinderknecht, P. Strobl, K. Stahl
1. Path to ZERO Kein Zugriff Seiten 91 - 106 N. Magnusson, C. Gallo, S. Czeczor
2. Potential for the sustainability of traction drives through recycling of active materials Kein Zugriff Seiten 107 - 116 J. Lanzer
1. Optimizing eMotor Thermal System in Early Design Phase Kein Zugriff Seiten 117 - 128 D. Fulton
2. Battery Performance Benefits through Immersive Thermal Management Kein Zugriff Seiten 129 - 148 V. Null, F. Zhang
3. Designing Predictive Battery Heating Systems for an Electric Vehicle by utilizing Cloud Data Kein Zugriff Seiten 149 - 162 R. Schilling, M. Henke
1. Sustainable batteries: From scalable module design for new cell chemistries to intelligent BMS and the optimal series product Kein Zugriff D. Wollschlaeger
1. Ultimate EV efficiency with D³GaN – next level automotive inverter solutions Kein Zugriff Seiten 175 - 184 D. Liesabeths, W. Ness, H. Winter, W. Wondrak, M. Deiml
2. Intelligent Control of Traction Inverters through Deep Reinforcement Learning for Lifetime and Efficiency Optimization Kein Zugriff Seiten 185 - 196 J. Yu, A. Enzmann, T. Orlik, P. Alagarsamy, A. Avakian, N. Tashakor, O. Wallscheid
3. AI-Assisted Surrogate Models for Multi-Objective Inverter Optimization Kein Zugriff Seiten 197 - 210 B. Esser, D. Patani, K. Shri, B. Arndt, A. Avakian, N. Tashako, Jens Friebe
1. 8G-eDCT – Intelligent hybridization for the MMA architecture Kein Zugriff Seiten 211 - 226 A. Harsch, R. Ditton, J. Becker
2. DE4LoRa – Optimized Range Extended Four-Speed Two-Drive-Powertrain Kein Zugriff Seiten 227 - 248 A. Kappes, S. Rinderknecht
3. The next-gen two-speed Dedicated Hybrid Transmission for B- and C-class vehicles Kein Zugriff Seiten 249 - 258 M. Lutz
1. Optimization of the Drivetrain Design of modular wheel-hub driven Vehicles for Fleets in Urban Areas Kein Zugriff Seiten 259 - 274 T. Peichl, S. Rinderknecht
2. Utilizing Unsupervised Learning for the Detection of Current Sensor Faults in Electric Vehicle Drivetrains Kein Zugriff Seiten 275 - 290 J. Sautter, A. C. Kulzer, P. Wagner
3. Agile Electric Powertrain Development by AI-Based Design Optimization Kein Zugriff Seiten 291 - 306 D. Lechleitner, M. Hofstetter
1. End-to-End – Virtual Release for Powertrain-Components and Systems Kein Zugriff Seiten 307 - 316 René Honcak
2. Advantages of combining simulation and testing in vibration analysis using the example of an E-Drive Kein Zugriff Seiten 317 - 328 J. Latsch, H. Fritsch, K. Sitting, M. Breitling, H. Decker, D. Schuster, R. K. Schulz
3. The MOVERLab Environment as a Test Bench Demonstrator Kein Zugriff Seiten 329 - 344 D. Fischer, K. Schmidlin, L. Freyer, K. Wolter, K. Bause
4. Thermography for condition monitoring of electric machines Kein Zugriff Seiten 345 - 358 M, Jaksch, S. Schamberger, H.-C. Reuss
1. Global Sensitivity Analysis of Transmission Manufacturing Tolerances for Electric Vehicles Kein Zugriff Seiten 359 - 378 F. Oberneder, T. Papadopoulos, P. Strobl, M. Otto, K. Stahl
2. Superfinished tooth flank surfaces – potential evaluation of efficiency advantages Kein Zugriff Seiten 379 - 400 A. Mann, C. Westphal, C. Brecher
3. Geometry calculation and design of forged differential bevel gears Kein Zugriff Seiten 401 - 418 F. Mieth
1. Pushing the Viscosity Boundaries of Electric Vehicle (EV) Lubrication – How Low Can You Go? Kein Zugriff Seiten 419 - 438 M. Jones, A. Eastwood, M. Gahagan
2. Identifying Key Formulation Levers for next-gen high-efficiency Axle oils Kein Zugriff Seiten 439 - 450 L. Leonhardt
3. Transmission components Braking Innovation: Research Approaches in the Context of Wet Vehicle Brakes Kein Zugriff Seiten 451 - 460 K. Völkel
4. L. Pointner-Gabriel#P. Strobl#K. Stahl Development of an Asymmetric Limited Slip Differential (LSD) for Enhanced Vehicle Performance and Compatibility with Electric Vehicles Kein Zugriff Seiten 461 - 468 Y. Kawai, N. Uchida, K. Yamazaki, T. Sugiyama, T. Oikawa, E. Cho, A. Mair
1. Exploring the Potentials of Virtual (Pre-)Development in Software Applications: From Thermal 1D Simulation to a Neural Network-Based E-Machine Temperature Model Kein Zugriff Seiten 469 - 490 N. Wiese, P.-O. Gronwald
2. How to Design the Optimal Bearing Concept for Rotor and Input Shafts of an Electric Powertrain? Kein Zugriff Seiten 491 - 494 S. Schweins
3. Advancements in electric powertrain technologies: A focus on stator and winding technologies. Kein Zugriff Seiten 495 - 506 A. M. Silva, A. Mrozek, A. Brauser, N. Cheeseman
4. Market, customer, regulations, environment, sustainability Driveshaft Design for Sustainability Kein Zugriff Seiten 507 - 522 A. Berger, O. Eryilmaz, C. Lindlahr, S. Worrall
5. Minimizing Scope 3 Emissions by Electric Powertrain Design Optimization Kein Zugriff Seiten 523 - 536 D. Lechleitner, M. Hofstetter, M. Hirz
1. Multi-level Inverter for Traction Drive application from BorgWarner Kein Zugriff Seiten 537 - 552 A. Apelsmeier, J. Deussen, A. Mayer
2. 3D EMC Simulation of Power Electronics for E-Drives Kein Zugriff Seiten 553 - 560 F. Petrossow, S. Agca, N. Tashakor, B. Arndt
1. Acoustics of the electric drivetrain: Optimized design as an enabler for active sound design Kein Zugriff Seiten 561 - 576 M. Zinner, A. Rotteveel
2. The key to superior NVH Kein Zugriff Seiten 577 - 594 M. Franck
3. From the test bench to the virtual twin: NVH-appropriate controller design Kein Zugriff Seiten 595 - 608 M. Janousek, D. Werner, M. Schrottner
1. Deep reinforcement learning for the automated synthesis and optimization of new electric powertrain topologies Kein Zugriff Seiten 609 - 610 Y. Teng, J. van Kampen, T. Hofman
2. Innovations for e-mobility Kein Zugriff Seiten 611 - 612 M. Ziffling
3. From concept to implementation: the role of rapid control prototyping in the development of electric machines Kein Zugriff Seiten 613 - 614 A. Fiedler
4. Modularization of Drivetrains: Adaptability for Technological Innovations, Dynamic Customer Needs, and Changing Market Conditions for Maximizing Usability in Different Usage Phases Kein Zugriff Seiten 615 - 616 R. Fehrenbacher, K. Bause
5. Structural Assessment of Printed Circuit Board Assemblies Under Consideration of Static-, Vibrationaland Thermal Loads Based on Finite Element Methods Kein Zugriff Seiten 617 - 618 W. Hinterberger
6. Steering on the cyber-physical test bench in the context of automated driving Kein Zugriff Seiten 619 - 620 D. Fischer, Y. Weber, J. Freyer, K. Bause, T. Düser
7. Lubricants in the Powertrain – Challenges, Concepts and Innovations Kein Zugriff Seiten 621 - 622 J. Wald, M. Strunk, C. Spaeth
8. Automation potential in digital powertrain design for electric commercial vehicles using Matlab Simulink Kein Zugriff Seiten 623 - 628 M. Siegel, L. Anderl, M. Wagensoner
9. The Application of the Digital Twin in Small-Batch Production Development Kein Zugriff Seiten 629 - 636 L. Anderl, M. Siegel, M. Wagensoner
10. Pushing the Boundaries at 48V with Multi Phase Drives: High Traction Power of 80kW and the Application of Ferrite Magnets and Aluminium Windingsy Kein Zugriff Seiten 637 - XVIII S. Rossner