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Monographie Kein Zugriff

Drivetrain Solutions for Commercial Vehicles

Autor:innen:
Reihe:
VDI-Berichte, Band 2459
Verlag:
 2025

Zusammenfassung

Content Challenges in electrification of heavy-duty transpor Electrification of heavy-duty transport – Challenges for the electricity infrastructure 1 Pioneering megawatt-charging and bidirectional energy transfer for battery electric trucks 19 Optimization of the electric drivetrain Innovative System Functions for Electrified MD/HD Powertrains 33 Flex-eDrive: Next generation e-Powertrain concept for maximum flexibility and cost scaling 49 Multi-criterial operating strategies for electric truck drives under consideration of brake particle emissions 65 Zero emission powertrain: Future of mobility Hydrogen Technologies as a Short-Term Solution for Decarbonizing Heavy Transport: Evaluating Hydrogen ICE and Fuel Cells in the Transition to Zero Emission 81 Electric powertrain solutions for emergency vehicle – More than just an electric drive in commercial vehicles 91 Energy-Efficient Driving of Electric Trucks Using Fast Digital Twins and Reinforcement Learning: A Scalable Cloud-Based Framework for Real-Time Optimization in Fleet Applications 103 E-axle: Efficiency and innovation for electric mobility Affordable powertrain with multi-speed powershi...

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Bibliographische Angaben

Auflage
1/2025
Copyrightjahr
2025
ISBN-Online
978-3-18-102459-1
Verlag
VDI Verlag, Düsseldorf
Reihe
VDI-Berichte
Band
2459
Sprache
Deutsch
Seiten
XII
Produkttyp
Monographie

Inhaltsverzeichnis

KapitelSeiten
  1. Titelei/Inhaltsverzeichnis Kein Zugriff Seiten I - VIII
    1. Electrification of heavy-duty transport – Challenges for the electricity infrastructure Kein Zugriff Seiten 1 - 18
      Autor:innen:
    2. Pioneering megawatt-charging and bidirectional energy transfer for battery electric trucks Kein Zugriff Seiten 19 - 32
      Autor:innen:
    1. Innovative System Functions for Electrified MD/HD Powertrains Kein Zugriff Seiten 33 - 48
      Autor:innen:
    2. Flex-eDrive: Next generation e-Powertrain concept for maximum flexibility and cost scaling Kein Zugriff Seiten 49 - 64
      Autor:innen:
    3. Multi-criterial operating strategies for electric truck drives under consideration of brake particle emissions Kein Zugriff Seiten 65 - 80
      Autor:innen:
    1. Hydrogen Technologies as a Short-Term Solution for Decarbonizing Heavy Transport: Evaluating Hydrogen ICE and Fuel Cells in the Transition to Zero Emission Kein Zugriff Seiten 81 - 90
      Autor:innen:
    2. Electric powertrain solutions for emergency vehicle – More than just an electric drive in commercial vehicles Kein Zugriff Seiten 91 - 102
      Autor:innen:
    3. Energy-Efficient Driving of Electric Trucks Using Fast Digital Twins and Reinforcement Learning: A Scalable Cloud-Based Framework for Real-Time Optimization in Fleet Applications Kein Zugriff Seiten 103 - 120
      Autor:innen:
    1. Affordable powertrain with multi-speed powershift reducer for LCV electrified Kein Zugriff Seiten 121 - 138
      Autor:innen:
    2. Technology Innovation in Drive Trains: One Path for CO2-Reduction Kein Zugriff Seiten 139 - 148
      Autor:innen:
    3. Innovative shiftable electric axle for the electrification of trailers Kein Zugriff Seiten 149 - 164
      Autor:innen:
    1. Driving with activated hot shift PTO on AMT gearboxA clutch dependent PTO with increased functionality Kein Zugriff Seiten 165 - 172
      Autor:innen:
    2. ePTO – Neue Betriebsstrategien von Nebenabtrieben in elektrifizierten NutzfahrzeugenePTO – New operating strategies for power take-offs in electrified commercial vehicles Kein Zugriff Seiten 173 - 178
      Autor:innen:
    3. Multifunctional converter for bidirectional energy transfer in commercial vehicles Kein Zugriff Seiten 179 - 186
      Autor:innen:
    1. Highly Efficient Electric Propulsion System Development using Digital Twin and AI Kein Zugriff Seiten 187 - 192
      Autor:innen:
    2. Zero emission hybrid for commercial vehicle: Comparison of FCS and H2-ICE based powertrains for long haul application Kein Zugriff Seiten 193 - 204
      Autor:innen:
    3. Hybrid BEV – A suitable concept for commercial vehicles? Kein Zugriff Seiten 205 - XII
      Autor:innen:

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