Ventiltrieb und Zylinderkopf 2017

VDI Wissensforum GmbH

doi:10.51202/9783181022917

Zusammenfassung

Zum 7. Mal findet die VDI-Fachtagung “Ventiltrieb und Zylinderkopf“ am 27./28. Juni in Würzburg statt. Teilnehmer hören technisch anspruchsvolle Fachvorträge und nehmen an den offenen Diskussionsrunden zu folgenden Top-Themen teil:

Hype „Digitalisierung“ und Folgen für die Motorenentwicklung

Die Rolle des Kraftstoffs für zukünftige Motorenkonzepte

Aktuelle Lösungen zur Optimierung von Ventiltrieb und Zylinderkopf bei Otto- und Dieselanwendungen

Innovative Konzepte zur Reduktion von Verschleiß und weiteren tribologischen Fragen

Variabler Ventiltrieb – quo vadis?

Die Mitglieder des Programmausschusses haben die Vorträge nach strengen Kriterien ausgewählt und freuen sich über die rege Beteiligung an der Diskussion zur Optimierung des Verbrennungsmotors, speziell beim Ventiltrieb und Zylinderkopf.

Die Veranstaltung steht unter der Schirmherrschaft der VDI Gesellschaft Materials Engineering. Daher erwarten Sie zahlreiche Vorträge zu den Themen „Werkstoff-, Oberfl

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Bibliographische Angaben

Copyrightjahr: 2017
ISBN-Print: 978-3-18-092291-1
ISBN-Online: 978-3-18-102291-7
Verlag: VDI Verlag, Düsseldorf
Reihe: VDI-Berichte
Band: 2291
Sprache: Deutsch
Seiten: 280
Produkttyp: Sammelband

Inhaltsverzeichnis

KapitelSeiten

Titelei/Inhaltsverzeichnis Teilzugriff Seiten I - IX Download Kapitel (PDF)
Vorwort Kein Zugriff Seiten 1 - 2
1. Digitalisierung – Einfluss auf Produkt und Entwicklung Kein Zugriff G. Baum
1. Trends im Ventiltrieb – Variabilitäten für zukünftige Ottound Dieselanwendungen Kein Zugriff Seiten 7 - 26 F. Himsel, W. Christgen, V. Schmidt
2. 3- Cylinder SI Engine with fully variable Valve Train – UpValve on Intake and Exhaust Side Kein Zugriff Seiten 27 - 44 M. Breuer, G. Bartsch, R. Friedfeldt, U. Heiter, U. Kramer, M. Lauterbach, T. Schorn, S. Siebrandt
3. Ventiltriebtechnologien für die Herausforderung Motorrad – Besonderheiten im Vergleich zu Automobilmotoren Kein Zugriff Seiten 45 - 58 C. Zielinski, C. Ebenhöh, H. Elendt, A. Grötsch
1. Entwicklung und Validierung einer verschleißfesten Ni-B4C Ventilschaftbeschichtung für hochbelastete Verbrennungsmotoren Kein Zugriff Seiten 59 - 72 A. Müller, A. Puck, A. Wagner
2. Gezielte Steuerung des Ladungswechsels mittels vollvariablem Ventiltrieb mit zwei synchron rotierenden Kurvenscheiben Kein Zugriff Seiten 73 - 88 D. Woike, A. Schurr, M. Günthner
3. Dynamische Ventilhubmessung im gefeuerten Betrieb am Einlass- und Auslassventil Kein Zugriff Seiten 89 - 96 H. Beermann, D. Clarke, C. Gorski
4. Ventiltriebsanalyse in befeuerten Verbrennungsmotoren mittels magnetoresistiven Sensoren Kein Zugriff Seiten 97 - 106 R. Slatter, T. Lenze, H. Knöller
1. Innovative Kettentriebsysteme für die Automobilindustrie Kein Zugriff Seiten 107 - 126 T. Fink, F. Zimmermann
2. Ruiten, Lowering Friction in Timing Chain Drive Systems by Tuning Tensioner Materials Kein Zugriff Seiten 127 - 128 J. van, M. Meuwissen, T. Besseling, M. Broda, B. Pearce, B. Atzberger
1. Aluminiumgusslegierung für thermo-mechanisch hoch belastete Diesel- und Ottomotor-Zylinderköpfe Kein Zugriff Seiten 129 - 140 B. Stauder, F.-J. Feikus, C. Oberschelp
2. Möglichkeiten zur Verbesserung der Warmfestigkeit von Zylinderkopflegierungen auf Basis AlSi7MgCu0,5 und AlSi10MgCu0,5 Kein Zugriff Seiten 141 - 158 D. Schwimmer, A. Stich, H. W. Höppel
1. Untersuchung der Auswirkung von Einbauabweichungen von Ventiltriebskomponenten auf Ventilführung und Sitz mittels numerischer Simulation Kein Zugriff Seiten 159 - 172 A. Boucke, J. Lang, G. Knoll, M. Y. Ali, T. Sanders, M. Ejakov
2. Verbessertes Verschleißverhalten im Ventiltrieb – Wie die Berechnung der Ventilsekundärbewegung dazu beitragen kann Kein Zugriff Seiten 173 - 186 P. Ortlieb, G. B. Khandavalli, C. Szasz, W. Bick, J. Lehmann
3. Ein hybrider Ansatz zur Untersuchung des Rotationsverhaltens von Ladungswechselventilen – Eine Analyse der Ventildrehung durch die Kombination von messtechnischen und simulatorischen Methoden Kein Zugriff Seiten 187 - 198 C. Struwe
1. Modular Valve Train Systems for Heavy-Duty engines Kein Zugriff Seiten 199 - 210 N. Auffret, M. Moretti, D. Palmisani
2. Trends in der Ölnebelabscheidung – Anforderungen an moderne Ölnebelabscheidesysteme mit aktiver Kurbelgehäusedruckregelung Kein Zugriff Seiten 211 - 222 D. Schatz, S. Völkle
3. Next Generation of Valve Train Technology for Engine Braking and More Kein Zugriff Seiten 223 - 240 R. Janak, J. Baltrucki
1. Transiente Ventiltemperaturmessung an HD-Ventilen Kein Zugriff Seiten 241 - 260 C. Beerens, H. Heckendorn, C. Luven
2. Reibungsminderung in Wälzkontakten durch Werkstoffund/oder Schmierstoffkonzepte Kein Zugriff Seiten 261 - 272 D. Spaltmann, M. Woydt
3. Tribologie des Systems Nockenwelle-Haube Kein Zugriff Seiten 273 - 280 M. Scherge, T. Weyhmüller