Erfolgsfaktoren der Elektromobilität im Individualverkehr

Christa Hillenbrand

doi:10.5771/9783800596751

Zusammenfassung

Die Elektromobilität, die Notwendigkeit der Technologie und deren Marktdurchdringung werden einerseits stark gefördert, andererseits stellen sich die erwartete Nutzerakzeptanz und Nachfrage noch nicht im wie von weiten Teilen von Wirtschaft und Politik gewünschten Rahmen ein. Frau Hillenbrand zeigt die potenziellen Ursachen dafür auf und geht detailliert auf die Erfolg beeinflussenden Faktoren aus wirtschaftlicher und rechtlicher Sicht ein. Durch die Kombination der vielfältigen Bereiche wird das interdisziplinäre Forschungsfeld zur Erfolgsfaktorenforschung sowohl für Unternehmen als auch Produkte systematisch aufgearbeitet und theoretisch sowie empirisch ein geeignetes Erfolgsfaktoren-Konstrukt hergeleitet. Neben einer rechtlichen Legitimation für Markteingriffe auf Grundlage des europäischen Rechtssystems aber auch des deutschen Grundgesetzes werden die rechtlichen Rahmenbedingungen für den Erfolg der Elektromobilität analysiert. Ein Überblick deutscher Rechtseingriffe über zivilrechtliche Regelungen, Förderungen sowie Investitionsrichtlinien liefert die Grundlage für deren Evaluation auf Wirkung und Zielerreichung. Die wirtschaftliche Betrachtung wird umfassend sowohl aus angebotsseitiger Perspektive als auch nachfrageseitiger Analyse vorgenommen. Der Fokus richtet sich dabei auf die Untersuchung der Wertschöpfungskette der Geschäftsmodellbetrachtung und die Entwicklungen des Absatzmarkts mit den notwendigen Adaptionsschritten sowie insbesondere dem Preissetzungsmechanismus. Ausblick gibt dabei ein Vergleich zu analogen technologischen Innovationen und deren erfolgreiche Nutzeradaption, Transformation sowie einen dadurch möglichen Markterfolg.

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Bibliographische Angaben

Copyrightjahr: 2025
ISBN-Print: 978-3-8005-1946-0
ISBN-Online: 978-3-8005-9675-1
Verlag: dfv Mediengruppe, Frankfurt am Main
Reihe: RAW Schriftenreihe Recht - Automobil - Wirtschaft
Sprache: Deutsch
Seiten: 343
Produkttyp: Monographie

Inhaltsverzeichnis

KapitelSeiten

Titelei/Inhaltsverzeichnis Kein Zugriff Seiten I - XX
1. I. Relevanz der Thematik Kein Zugriff
2. II. Forschungsstand und Forschungslücke Kein Zugriff
3. 1. 1. Theoretische Basis der Erfolgsfaktorenforschung Kein Zugriff
  2. 1. a) HEFAP Kein Zugriff
    2. b) Trommsdorff Kein Zugriff
    3. 1. aa) PIMS-Studie Kein Zugriff
      2. bb) Steinmann/Schreyögg Kein Zugriff
      3. cc) In Search of Excellence Kein Zugriff
    4. d) EFF für Produkte nach Cooper Kein Zugriff
  3. 3. Ansatz zur Identifikation von Erfolgsfaktoren der Elektromobilität Kein Zugriff
4. IV. Methodologische Vorgehensweise Kein Zugriff
5. V. Gang der Untersuchung Kein Zugriff
1. 1. 1. a) Klimawandel Kein Zugriff
    2. b) CO2-Ausstoß Kein Zugriff
    3. c) Energieträger und fossile Ressourcen Kein Zugriff
  2. 1. a) Selbstverpflichtung auf globaler Ebene Kein Zugriff
    2. 1. aa) Weißbuch 2011 Kein Zugriff
      2. bb) Emissionsnormen Pkw Kein Zugriff
    3. 1. aa) Europäische Zielerreichung Kein Zugriff
      2. bb) Deutsche Förderstrategie Kein Zugriff
  3. 1. a) Verändertes Mobilitätsverhalten Kein Zugriff
    2. b) Veränderte Kundennachfrage Kein Zugriff
2. II. Formen von Elektrofahrzeugen Kein Zugriff
3. III. Definition Elektrofahrzeuge Kein Zugriff
1. 1. 1. 1. aa) Energiekapazität und -leistung Kein Zugriff
      2. bb) Energiedichte Kein Zugriff
      3. cc) Leistungsdichte Kein Zugriff
      4. dd) Lebensdauer, Zyklenlebensdauer und Zyklentiefe Kein Zugriff
    2. b) Zusammenhang Gewicht, Batteriegröße und Reichweite Kein Zugriff
    3. 1. aa) Rohstoffeinsatz Kein Zugriff
      2. bb) Kosten Kein Zugriff
      3. cc) Energiedichte Kein Zugriff
      4. dd) Crashsicherheit Kein Zugriff
      5. ee) Reichweite Kein Zugriff
    4. d) Recycling und zweites Leben der Batterie Kein Zugriff
  2. 1. a) Typen von Motoren Kein Zugriff
    2. b) Rohstoffeinsatz, Kosten und Recycling Kein Zugriff
    3. 1. aa) Lärmbelastung Kein Zugriff
      2. bb) CO2-Belastungen Kein Zugriff
      3. cc) Elektrosmog Kein Zugriff
    4. d) Wartung und Restwert von BEVs Kein Zugriff
  3. 1. a) Leichtbau Kein Zugriff
    2. b) Fahrzeuggröße Kein Zugriff
    3. c) Lokalisierung Batterie Kein Zugriff
    4. d) Design Kein Zugriff
2. 1. 1. a) Energienutzung der BEVs Kein Zugriff
    2. b) Indikative Kalkulation des zusätzlichen Strombedarfs Kein Zugriff
  2. 1. a) Lademanagement Kein Zugriff
    2. b) Energiespeicher Kein Zugriff
  3. 1. a) Private Ladepunkte Kein Zugriff
    2. b) Öffentliche Ladepunkte Kein Zugriff
    3. 1. aa) Mobile Electric Vehicle Charger Kein Zugriff
      2. bb) Induktives Laden Kein Zugriff
      3. cc) Batteriewechsel Kein Zugriff
      4. dd) Stellungnahme Kein Zugriff
    4. 1. aa) Bedarf an Ladesäulen Kein Zugriff
      2. bb) Ausbaumöglichkeiten Kein Zugriff
      3. cc) Herausforderungen des Infrastrukturausbaus Kein Zugriff
3. III. Fazit Kapitel C. Kein Zugriff
1. I. Status quo Kein Zugriff
2. 1. 1. Technologische Unsicherheit Kein Zugriff
  2. 1. a) Innovationsobjekt Kein Zugriff
    2. b) Innovationsgrad Kein Zugriff
    3. 1. aa) Disruptive Innovation Kein Zugriff
      2. bb) Technologische Innovation Kein Zugriff
  3. 1. a) Technology Acceptance Model Kein Zugriff
    2. b) Anpassung Nutzungsverhalten Kein Zugriff
    3. c) Disruptive Technologie Kein Zugriff
  4. 1. 1. aa) Produkteigenschaften Kein Zugriff
      2. bb) Geschwindigkeit der Diffusion Kein Zugriff
    2. b) Diffusion nach Bass Kein Zugriff
3. III. Fazit Kapitel D. Kein Zugriff
1. 1. 1. Europäische Rechtsgrundlagen Kein Zugriff
  2. 2. Nationale Ermächtigungsgrundlage Kein Zugriff
  3. 3. Wirtschaftswissenschaftliche Betrachtung Kein Zugriff
  4. 4. Stellungnahme Kein Zugriff
2. 1. 1. a) Elektromobilitätsgesetz EmoG Kein Zugriff
    2. b) Evaluierung des EmoG Kein Zugriff
  2. 1. a) Kfz- Steuer Kein Zugriff
    2. b) Verbrauchssteuern Kein Zugriff
    3. c) Dienstwagen bei privater Nutzung Kein Zugriff
    4. d) Evaluierung der steuerlichen Begünstigungen Kein Zugriff
  3. 1. 1. aa) Einordnung als Netzbestandteil Kein Zugriff
      2. bb) Einordnung als Kundenanlage Kein Zugriff
      3. cc) Infrastrukturrichtlinie RL 2014/94/EU Kein Zugriff
      4. dd) Strommarktgesetz Kein Zugriff
      5. ee) Evaluierung Energierecht Kein Zugriff
    2. b) Blockchain im Microgrid Kein Zugriff
    3. c) Ladesäulenverordnung Kein Zugriff
    4. d) Evaluierung Ladesäulenverordnung Kein Zugriff
    5. e) Messstellenbetriebsgesetz Kein Zugriff
    6. f) Datenschutz Kein Zugriff
    7. g) Eichrecht Kein Zugriff
    8. h) Evaluierung Eichrecht Kein Zugriff
  4. 1. a) Berechtigung zum Ausbau Kein Zugriff
    2. 1. aaa) WEG Reform Kein Zugriff
        bbb) Evaluierung WEG nF Kein Zugriff
      2. aaa) Gebäude-Elektromobilitätsinfrastrukturgesetz GEIG Kein Zugriff
        bbb) Evaluierung GEIG Kein Zugriff
    3. 1. aa) Baurechtliche Einordnung Kein Zugriff
      2. bb) Konzessionsrechtliche Einordnung Kein Zugriff
      3. cc) Bundesfernstraßengesetz Kein Zugriff
  5. 1. a) Ladepunkt Kein Zugriff
    2. 1. aaa) Energieseitige Ladesteckvorrichtungen Kein Zugriff
        bbb) Fahrzeugseitige Ladesteckvorrichtungen Kein Zugriff
      2. bb) Internationale Stecker Kein Zugriff
    3. c) Sicherheit der elektrischen und elektronischen Systeme Kein Zugriff
  6. 6. Akustische Signale im Betrieb Kein Zugriff
  7. 7. Batteriegesetz Kein Zugriff
  8. 1. a) Umweltbonus Kein Zugriff
    2. b) Evaluierung Umweltbonus Kein Zugriff
    3. c) Förderprogramm für privates Laden Kein Zugriff
3. III. Fazit Kapitel E. Kein Zugriff
1. 1. 1. a) Gestaltung des Geschäftsmodells für Elektromobilität Kein Zugriff
    2. b) Wertschöpfungskette für die Elektromobilität Kein Zugriff
  2. 1. 1. aaa) Unsicherheit in der Strategieausrichtung Kein Zugriff
        bbb) Zeitpunkt des Markteintritts deutscher OEMs Kein Zugriff
        ccc) Auswirkungen für die Beschäftigten der OEMs Kein Zugriff
      2. aaa) Kosten und Gewinnstruktur Kein Zugriff
        bbb) Kooperationen und Zusammenschlüsse Kein Zugriff
      3. aaa) Wettbewerber der OEMs Kein Zugriff
        bbb) Wertschöpfungserweiterung Kein Zugriff
      4. aaa) Vertrieb Kein Zugriff
        bbb) Aftersales Kein Zugriff
    2. b) Zulieferer Kein Zugriff
    3. c) Händler Kein Zugriff
    4. d) Tankstellen Kein Zugriff
    5. e) Werkstätten Kein Zugriff
2. 1. 1. a) Faktoren beim Autokaufprozess Kein Zugriff
    2. b) Zielgruppe Kein Zugriff
    3. c) Einsatzmöglichkeiten Kein Zugriff
  2. 1. 1. aa) Produkteigenschaften für den Erfolg von BEVs Kein Zugriff
      2. aaa) Ausrichtung an Kundenbedürfnisse Kein Zugriff
        bbb) Ladeinfrastruktur und Reichweite Kein Zugriff
    2. 1. aaa) Energiepreise Kein Zugriff
        bbb) Batteriekosten Kein Zugriff
        ccc) Total Cost of Ownership Kein Zugriff
      2. aaa) Reichweite Kein Zugriff
        bbb) Varianten zur Kaufpreissenkung Kein Zugriff
        ccc) Dilemma der Preisbildung Kein Zugriff
      3. cc) Preissetzung und Kaufprämie Kein Zugriff
    3. 1. aa) Bisherige Vertriebsstruktur Kein Zugriff
      2. bb) Sonderfall Tesla Kein Zugriff
      3. cc) Beratungsbedarf bei Innovationen Kein Zugriff
      4. dd) Motivation der Absatzpartner Kein Zugriff
      5. ee) Potenzielle Strategien zur Vertriebsoptimierung Kein Zugriff
    4. 1. aa) Bisherige Kommunikationsstrategie Kein Zugriff
      2. bb) Kommunikation bei Innovationen Kein Zugriff
      3. cc) Inhalt der Marketingkommunikation Kein Zugriff
      4. aaa) Staatliche Initiative Kein Zugriff
        bbb) Unternehmerische Initiative Kein Zugriff
      5. ee) Gestaltung Marketingkampagne Kein Zugriff
3. III. Fazit Kapitel F. Kein Zugriff
1. 1. 1. Integration in bestehende Modelle Kein Zugriff
  2. 2. Ableitung Erfolgsfaktoren Kein Zugriff
2. II. Zusammenfassung Kein Zugriff
3. III. Limitation und Ausblick Kein Zugriff
Literaturverzeichnis Kein Zugriff Seiten 306 - 343