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Regierungspolitik in der Weltfinanzkrise

Der Einfluss von Interessen, Ideen und Institutionen in Deutschland und Großbritannien am Beispiel des Bankensektors und der Automobilindustrie
Autor:innen:
Verlag:
 2020

Zusammenfassung

Wann und unter welchen Bedingungen unterscheidet sich die deutsche und britische Regierungspolitik während der Weltfinanzkrise? Dieser Frage geht die Studie im Zuge einer vergleichenden empirischen Analyse des Zeitraums von 2007 bis 2012 am Beispiel der Bankenbranche und Automobilindustrie nach. Gemeinsamkeiten und Unterschiede beider Länder werden mit jeweils spezifischen sektoralen Interessen, gesellschaftlichen Ideen und nationalen Institutionen sowie dem Problembewusstsein der Wähler erklärt. Verwendet wird ein most different case design. Im Ergebnis zeigt sich, dass der Einfluss von Ideen bei zunehmendem Problembewusstsein im Vergleich zu Interessen tendenziell zunimmt, während Institutionen weiterhin den Handlungsrahmen vorgeben.

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Bibliographische Angaben

Auflage
1/2020
Copyrightjahr
2020
ISBN-Print
978-3-8487-6804-2
ISBN-Online
978-3-7489-0907-1
Verlag
Nomos, Baden-Baden
Reihe
Internationale Politische Ökonomie
Band
18
Sprache
Deutsch
Seiten
415
Produkttyp
Monographie

Inhaltsverzeichnis

KapitelSeiten
  1. Titelei/Inhaltsverzeichnis Kein Zugriff 1 - 20
    1. 1.1 Puzzle und Fragestellung Kein Zugriff
      1. 1.2.1 Entwicklungen von 2000 bis 2007: Die Ursachen Kein Zugriff
      2. 1.2.2 Entwicklungen von 2007 bis 2008: Der Krisenausbruch Kein Zugriff
      3. 1.2.3 Regierungspolitik in der Weltfinanzkrise: Der Forschungsstand Kein Zugriff
    1. 2.1 Domestic Politics Kein Zugriff
    2. 2.2 Varieties of Capitalism Kein Zugriff
    3. 2.3 Societal Approach Kein Zugriff
      1. 2.4.1 AV: Regierungspolitik in der Weltfinanzkrise Kein Zugriff
      2. 2.4.2 UV: Nationale Institutionen Kein Zugriff
      3. 2.4.3 UV: Gesellschaftliche Ideen Kein Zugriff
      4. 2.4.4 UV: Sektorale Interessen Kein Zugriff
      5. 2.4.5 IV: Problembewusstsein der Wähler Kein Zugriff
    1. 3.1 Methodische Vorüberlegungen Kein Zugriff
    2. 3.2 Fallauswahl Kein Zugriff
    3. 3.3 Operationalisierung Kein Zugriff
    1. 4.1 Die Struktur der britischen Bankenbranche Kein Zugriff
      1. 4.2.1 Politische Institutionen Kein Zugriff
      2. 4.2.2 Wirtschaftliche Institutionen Kein Zugriff
      1. 4.3.1 Problembewusstsein der Wähler Kein Zugriff
      2. 4.3.2 Fundamentale Ideen und Kontextideen Kein Zugriff
      1. 4.4.1 Nothilfen durch fallweise Lösungen Kein Zugriff
      2. 4.4.2 Nothilfen durch umfassendere Lösungen Kein Zugriff
      3. 4.4.3 Krisenbewältigung durch Verstaatlichungsregeln Kein Zugriff
      4. 4.4.4 Krisenbewältigung durch Versicherungslösung Kein Zugriff
      5. 4.4.5 Krisenprävention durch internationale Koordination Kein Zugriff
      6. 4.4.6 Krisenbewältigung durch erleichterte Kreditvergabe Kein Zugriff
      7. 4.4.7 Krisenprävention durch Reform der Bankenregulierung Kein Zugriff
    5. 4.5 Zwischenfazit Kein Zugriff
    1. 5.1 Die Struktur der deutschen Bankenbranche Kein Zugriff
      1. 5.2.1 Politische Institutionen Kein Zugriff
      2. 5.2.2 Wirtschaftliche Institutionen Kein Zugriff
      1. 5.3.1 Problembewusstsein der Wähler Kein Zugriff
      2. 5.3.2 Fundamentale Ideen und Kontextideen Kein Zugriff
      1. 5.4.1 Nothilfen durch fallweise Lösungen Kein Zugriff
      2. 5.4.2 Nothilfen durch umfassendere Lösungen Kein Zugriff
      3. 5.4.3 Krisenbewältigung durch Verstaatlichungsregeln Kein Zugriff
      4. 5.4.4 Krisenbewältigung durch Bad Banks Kein Zugriff
      5. 5.4.5 Krisenprävention durch Bankenabgaben Kein Zugriff
      6. 5.4.6 Krisenprävention durch internationale Koordination Kein Zugriff
    5. 5.5 Zwischenfazit Kein Zugriff
    1. 6.1 Die Struktur der britischen Automobilindustrie Kein Zugriff
      1. 6.2.1 Politische Institutionen Kein Zugriff
      2. 6.2.2 Wirtschaftliche Institutionen Kein Zugriff
      1. 6.3.1 Problembewusstsein der Wähler Kein Zugriff
      2. 6.3.2 Fundamentale Ideen und Kontextideen Kein Zugriff
      1. 6.4.1 Krisenbewältigung durch verbesserten Zugang zu Krediten Kein Zugriff
      2. 6.4.2 Krisenbewältigung durch Weiterbildungsförderung Kein Zugriff
      3. 6.4.3 Krisenbewältigung durch Kurzarbeit Kein Zugriff
      4. 6.4.4 Krisenbewältigung durch Abwrackprämien Kein Zugriff
      5. 6.4.5 Krisenprävention durch Koordination Kein Zugriff
      6. 6.4.6 Krisenprävention durch klimaneutrale Zukunftstechnologien Kein Zugriff
    5. 6.5 Zwischenfazit Kein Zugriff
    1. 7.1 Struktur der deutschen Automobilindustrie Kein Zugriff
      1. 7.2.1 Politische Institutionen Kein Zugriff
      2. 7.2.2 Wirtschaftliche Institutionen Kein Zugriff
      1. 7.3.1 Problembewusstsein der Wähler Kein Zugriff
      2. 7.3.2 Fundamentale Ideen und Kontextideen Kein Zugriff
      1. 7.4.1 Krisenbewältigung durch Konjunkturpaket I und Kurzarbeit Kein Zugriff
      2. 7.4.2 Krisenbewältigung durch Konjunkturpaket II und Abwrackprämie Kein Zugriff
      3. 7.4.3 Nothilfen für Opel Kein Zugriff
      4. 7.4.4 Krisenprävention durch klimaneutrale Zukunftstechnologien Kein Zugriff
    5. 7.5 Zwischenfazit Kein Zugriff
    1. 8.1 Beantwortung der Hypothesen und Forschungsfragen Kein Zugriff
    2. 8.2 Weiterführende Fragen Kein Zugriff
    3. 8.3 Weiterer Ausblick Kein Zugriff
  10. Quellenverzeichnis Kein Zugriff 353 - 414
  11. Interviews Kein Zugriff 415 - 415

Literaturverzeichnis (927)

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