Gegenstand des Rechtsvergleichs sind die Auswirkungen des seit 2008 angewandten und seit 2010 unbefristet gültigen Transatlantischen Luftverkehrsabkommens für die wettbewerbsrechtliche Beurteilung Strategischer Luftfahrtallianzen in den USA und der EU. Zug um Zug haben sich in den letzten Jahrzehnten neue Marktstrukturen gebildet, die eine Kooperation in Luftfahrtallianzen zur Folge hatten. Nun erweitert und vereinheitlicht das Abkommen die Verkehrsrechte im transatlantischen Markt. Dies schafft neue Herausforderungen für eine effektive wettbewerbliche Kontrolle von Luftverkehrskooperationen. Entsprechend werden in dieser Untersuchung Empfehlungen für eine zielführende Wettbewerbspolitik entwickelt.
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Bibliographische Angaben
Erscheinungsjahr
2010
Erscheinungsdatum
20.09.2010
ISBN-Print
978-3-8329-5934-0
ISBN-Online
978-3-8452-2610-1
Verlag
Nomos, Baden-Baden
Reihe
Schriftenreihe des EUROPA-KOLLEGS HAMBURG zur Integrationsforschung
Band
65
Sprache
Deutsch
Seiten
286
Produkttyp
Monographie
Inhaltsverzeichnis
KapitelSeiten
Titelei/Inhaltsverzeichnis Kein Zugriff Seiten 2 - 14
Abkürzungsverzeichnis Kein Zugriff Seiten 15 - 18
Abbildungsverzeichnis Kein Zugriff Seiten 19 - 20
Einführung Kein Zugriff Seiten 21 - 28
Grundlagen Kein Zugriff Seiten 29 - 32
Abkommen von Chicago Kein Zugriff
Transitvereinbarung Kein Zugriff
Transportvereinbarung Kein Zugriff
Abkommen zur Errichtung der Internationalen Zivilluftfahrtorganisation Kein Zugriff
International Air Transport Association Kein Zugriff
Grundprinzipien Kein Zugriff
Anhang Luftverkehr Kein Zugriff
Musterabkommen von Chicago Kein Zugriff
Bermuda I-Abkommen Kein Zugriff
Bermuda II-Abkommen Kein Zugriff
Open Skies-Abkommen Kein Zugriff
Open Skies-Urteil des EuGH Kein Zugriff
Entstehung Kein Zugriff
Vorläufige Anwendbarkeit Kein Zugriff
Inhalt des Abkommens Kein Zugriff
Eigentum und Kontrolle von Luftfahrtunternehmen Kein Zugriff
Regulatives Umfeld nach dem Civil Aeronautics Act Kein Zugriff
Regulatives Umfeld nach dem Airline Deregulation Act Kein Zugriff
Wettbewerbs- und Marktstruktur Kein Zugriff
Streckennetz und Tarife Kein Zugriff
Europarechtliche Vorgaben Kein Zugriff
Stufenweiser Liberalisierungsprozess Kein Zugriff
Wettbewerb und Marktstruktur Kein Zugriff
Streckennetz und Tarifstruktur Kein Zugriff
Staatliche Beihilfen Kein Zugriff
Staatslinien Kein Zugriff
Slotvergabe in den USA Kein Zugriff
Slotvergabe in den Mitgliedsstaaten der EU Kein Zugriff
Slotvergabe auf transatlantischen Flugrouten Kein Zugriff
Allgemeine Charakteristika des Luftverkehrsmarktes Kein Zugriff
Nachfragecharakterisitka Kein Zugriff
Angebotsparameter Kein Zugriff
Strecken- und Flugplankoordination Kein Zugriff
Tarif- und Kapazitätsabsprachen Kein Zugriff
Distribution von Flugdienstleistungen Kein Zugriff
Kundenbindung Kein Zugriff
Sherman Act Kein Zugriff
Clayton Act und Merger Guidelines Kein Zugriff
Federal Aviation Act Kein Zugriff
Territorialprinzip Kein Zugriff
Auswirkungsprinzip Kein Zugriff
Comity-Prinzip Kein Zugriff
Einschränkung des Comity-Prinzips im Luftkartellrecht Kein Zugriff
Durchsetzung des Wettbewerbsrecht in der US Luftfahrt Kein Zugriff Seiten 150 - 154
Marktabgrenzung und -konzentration Kein Zugriff
Strecken- und Flugplankoordination Kein Zugriff
Tarif- und Kapazitätsabsprachen Kein Zugriff
Distribution von Flugleistungen Kein Zugriff
Kundenbindung Kein Zugriff
Art. 81 und 82 EG Kein Zugriff
Fusionskontrollverordnung Kein Zugriff
Gruppenfreistellungsverordnungen Kein Zugriff
Einzelfreistellung nach Art. 81 Abs. 3 EG Kein Zugriff
Missbrauch nach Art. 82 EG Kein Zugriff
Vereinbarkeit nach der Fusionskontrollverordnung Kein Zugriff
Extraterritoriale Anwendung des EU Wettbewerbsrechts Kein Zugriff Seiten 200 - 202
Durchsetzung des Wettbewerbsrechts in der Europäischen Luftfahrt Kein Zugriff Seiten 202 - 203
Marktabgrenzung und -konzentration Kein Zugriff
Hoheitliche Wettbewerbsbeschränkungen Kein Zugriff
Privatwirtschaftliche Wettbewerbsbeschränkungen Kein Zugriff
Tarif- und Kapazitätsabsprachen Kein Zugriff
Distribution von Flugleistungen Kein Zugriff
Kundenbindung Kein Zugriff
Neue Wettbewerbsfreiheiten Kein Zugriff Seiten 229 - 231
Verbleibender Liberalisierungsbedarf Kein Zugriff Seiten 231 - 233
Marktabgrenzung und -konzentration Kein Zugriff Seiten 233 - 237
Strecken- und Flugplankoordination Kein Zugriff Seiten 237 - 238
Tarif- und Kapazitätsabsprachen Kein Zugriff Seiten 238 - 239
Distribution von Flugdienstleistungen Kein Zugriff Seiten 239 - 240
Kundenbindung Kein Zugriff Seiten 240 - 242
Luftverkehrspolitik und Zusammenarbeit der Wettbewerbsbehörden Kein Zugriff Seiten 242 - 246
Lokalisierung stabiler netzspezifischer Marktmacht Kein Zugriff Seiten 246 - 249
Wettbewerb um den Zugang zu Drehkreuzflughäfen Kein Zugriff Seiten 249 - 252
Wettbewerb über Drehkreuzflughäfen Kein Zugriff Seiten 252 - 255
Wettbewerb in Drehkreuzflughäfen Kein Zugriff Seiten 255 - 257
Gesamtzusammenfassung Kein Zugriff Seiten 258 - 262
Literaturverzeichnis Kein Zugriff Seiten 263 - 282
Dokumentenverzeichnis Kein Zugriff Seiten 283 - 286
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