Inhalt Keynotes Imagineering – Wie wir Entwicklungszeiten verkürzen und uns im globalen Wettbewerb behaupten 1 Interaktion von Fahrerassistenzsystemen Eigenschaftsbasierte Methoden zur Charakterisierung aktiver Fahrstreifenwechselfunktionen 9 Schätzung des Fahrbahnzustands mit Hilfe KI-basierter Auswertung von LiDAR-Sensoren 27 Innovative Fahrwerkskonzepte ED::Axle LCV – Koppellenkerachse mit Querblattfeder 43 Fahrwerkskonzept einer individuell lenkbaren Raumlenkerachse mit großem Lenkwinkel 55 Innovative Reifenentwicklung Objektivierung der subjektiv empfundenen Hinterachsstabilität verschiedener Reifenspezifikationen bei HochgeschwindigkeitsFahrspurwechselmanövern 73 Impact Parameters on Tire Rolling Resistance under specific consideration of Ambient Temperature 89 Simulation Comparison of numerical methods for real-time simulation of spontaneous axle component failure 103 Optimierung des Parametrierungsprozesses von Reifensimulationsmodellen anhand synthetischer Messdaten und statistischen Startparametern 119 Supplying Real-Time Data to a Digital Twin of the Road...
Schlagworte
Publikation durchsuchen
Bibliographische Angaben
Copyrightjahr
2023
ISBN-Print
978-3-18-092425-0
ISBN-Online
978-3-18-102425-6
Verlag
VDI Verlag, Düsseldorf
Reihe
VDI-Berichte
Band
2425
Sprache
Deutsch
Seiten
XII
Produkttyp
Sammelband
Inhaltsverzeichnis
KapitelSeiten
Titelei/Inhaltsverzeichnis Kein Zugriff Seiten I - X
Imagineering – Wie wir Entwicklungszeiten verkürzen und uns im globalen Wettbewerb behaupten Kein Zugriff B. Kirchner
Eigenschaftsbasierte Methoden zur Charakterisierung aktiver Fahrstreifenwechselfunktionen Kein Zugriff Seiten 9 - 26 M. Becker, M. Kerschenlohr, T. Wagemann, D. Neidlein, N. Merk, B. Schick
Schätzung des Fahrbahnzustands mit Hilfe KI-basierter Auswertung von LiDAR-Sensoren Kein Zugriff Seiten 27 - 42 T. Schlögl, R. Nagel, M. Frey, F. Gauterin
ED::Axle LCV – Koppellenkerachse mit Querblattfeder Kein Zugriff Seiten 43 - 54 F. Mergner
Fahrwerkskonzept einer individuell lenkbaren Raumlenkerachse mit großem Lenkwinkel Kein Zugriff Seiten 55 - 72 T. Schmitz, A. Carlitz
Objektivierung der subjektiv empfundenen Hinterachsstabilität verschiedener Reifenspezifikationen bei Hochgeschwindigkeits- Fahrspurwechselmanövern Kein Zugriff Seiten 73 - 88 C. Cramer, B. Wies, J. Wallaschek
Impact Parameters on Tire Rolling Resistance under specific consideration of Ambient Temperature Kein Zugriff Seiten 89 - 102 C. Strübel, G. Sagar, B. Wies
Comparison of numerical methods for real-time simulation of spontaneous axle component failure Kein Zugriff Seiten 103 - 118 R. Schurmann, N. Harendza, A. Lion
Optimierung des Parametrierungsprozesses von Reifensimulationsmodellen anhand synthetischer Messdaten und statistischen Startparametern Kein Zugriff Seiten 119 - 132 B. Schäfer, L. Eckstein, J. Friederichs, M. Harris
Supplying Real-Time Data to a Digital Twin of the Road System using Tyres and Chassis as Data Providers Kein Zugriff Seiten 133 - 144 V. Yordanov, L. Eckstein
Erstellung von realen Prüfzyklen für Indoor Reifenverschleiß-Prüfstände auf Basis von GPS-Daten und eines MKS Fahrzeugmodelles Kein Zugriff Seiten 145 - 164 M. Winter, G. Leister
Einfluss der Radhubkinematik auf den Reifenverschleiß Kein Zugriff Seiten 165 - 180 J. Schütte, W. Sextro
Experimentelle Untersuchung der Reifen-Fahrbahn-Feinstaubemission von Premium-Sommerreifen am Innentrommelprüfstand Kein Zugriff Seiten 181 - 196 S. Schläfle, H.-J. Unrau, F. Gauterin, A. Killik
Road-Tire Friction Potential Estimation for Heavy-Duty Vehicles Kein Zugriff Seiten 197 - 208 N. Büteröwe, G. Müller, S. Müller, H. Ulmer, S. Reetz
Auf dem Weg zur prototyplosen Reifentwicklung durch den Einsatz von dynamischen Fahrsimulatoren Kein Zugriff Seiten 209 - 224 F. Birnbaum, S. Schneider, B. Niessen, A. Hering
Fahrsimulatorstudie zur Akzeptanz von reibwertadaptiven Lenkmomentapplikationen eines Steer-by-Wire Lenksystems für das teilautomatisierte Fahren Kein Zugriff Seiten 225 - 238 T. Ahrenhold, H. Lausch, J. Iatropoulos, R. Henze
Methoden, Nutzen und Potenziale von Fahrsimulatoren in der Reifen- und Fahrwerkabstimmung Kein Zugriff Seiten 239 - XII K. Sedlan, A. Apel, B. Schick, M. Böhle
