Handbuch Eurocode 1 - Einwirkungen: Band 3: Brückenlasten Grundlagen der Tragwerksplanung und Einwirkungen auf Brücken

DIN e. V.

doi:10.5771/9783410382003

Zusammenfassung

Weit über 100.000 Brücken gibt es in Deutschland, allein 40.000 davon im Zuständigkeitsbereich des Bundes. Brücken bieten dabei viele Vorteile und sind teilweise alternativlos; wichtig ist jedoch der Sicherheitsaspekt, der sich in erster Linie aus der Tragkraft ergibt. Das vorliegende Buch versammelt alle Dokumente und Exzerpte aus dem Eurocode 1, die helfen, die
Einwirkungen auf Brückenkonstruktionen zu verstehen, zu berechnen und bei Planung und Bau korrekt zu kalkulieren.

Die ausgewählten Dokumente und Passagen bieten für Planende und Ausführende sowie für Prüfende und Behörden die nötigen Informationen für die spezifische Aufgabenstellung bei der Berechnung der Brückenlasten. Das Handbuch soll darüber hinaus Studierende des Bauingenieurwesens auf die Tragwerksplanung im Bereich Brücken vorbereiten. Das „Handbuch Eurocode 1 – Einwirkungen, Band 3“ enthält:

Vollständig im Originaltext:

DIN EN 1991-2:2010-12 Einwirkung auf Tragwerke – Teil 2: Verkehrslasten auf Brücken

DIN EN 1991-2/NA:2012-08

Auszugsweise enthalten:

DIN EN 1990:2010-12

DIN EN 1991-1-1:2010-12

DIN EN 1991-1-4:2010-12

DIN EN 1991-1-5:2010-12

DIN EN 1991-1-7:2010-12

Das Buch richtet sich an:

Tragwerksplaner*innen, Bauingenieur*innen, Hochschulen, Studierende des Bauingenieurwesens, Behörden

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Bibliographische Angaben

Auflage: 2/2024
Copyrightjahr: 2024
ISBN-Print: 978-3-410-38199-0
ISBN-Online: 978-3-410-38200-3
Verlag: DIN Media, Berlin
Reihe: Normen-Handbuch
Sprache: Deutsch
Seiten: 332
Produkttyp: Sammelband

Inhaltsverzeichnis

KapitelSeiten

1. Vorwort Kein Zugriff
2. Inhalt Kein Zugriff
3. Einführung Kein Zugriff
4. Benutzerhinweise Kein Zugriff
1. Inhalt Kein Zugriff
2. 1. 6.1 Allgemeines Kein Zugriff
  2. 6.2 Einschränkungen Kein Zugriff
  3. 1. 6.3.1 Bemessungswerte für Einwirkungen Kein Zugriff
    2. 6.3.2 Bemessungswerte für Auswirkungen von Einwirkungen Kein Zugriff
    3. 6.3.3 Bemessungswerte für Eigenschaften von Baustoffen oder Bauprodukten Kein Zugriff
    4. 6.3.4 Bemessungswerte geometrischer Größen Kein Zugriff
    5. 6.3.5 Bemessungswert des Widerstands Kein Zugriff
  4. 1. 6.4.1 Allgemeines Kein Zugriff
    2. 6.4.2 Nachweis der Lagesicherheit und Tragsicherheit Kein Zugriff
    3. 6.4.3 Kombination von Einwirkungen (ohne Ermüdungsnachweis) Kein Zugriff
    4. 6.4.4 Teilsicherheitsbeiwerte für Einwirkungen und Kombinationen von Einwirkungen Kein Zugriff
    5. 6.4.5 Teilsicherheitsbeiwerte für Baustoffe und Bauprodukte Kein Zugriff
  5. 1. 6.5.1 Nachweise Kein Zugriff
    2. 6.5.2 Gebrauchstauglichkeitskriterien Kein Zugriff
    3. 6.5.3 Kombination der Einwirkungen Kein Zugriff
    4. 6.5.4 Teilsicherheitsbeiwerte für Baustoffe Kein Zugriff
3. 1. A2.1 Anwendungsbereich Kein Zugriff
  2. A2.2 Einwirkungskombinationen Kein Zugriff
  3. A2.3 Grenzzustände der Tragfähigkeit Kein Zugriff
  4. A2.4 Grenzzustände der Gebrauchstauglichkeit und andere spezifische Grenzzustände Kein Zugriff
4. NCI Anhang NA.E Kein Zugriff
1. Inhalt Kein Zugriff
2. 1. 4.1 Allgemeines Kein Zugriff
3. Anhang A (informativ) Nennwerte für Wichten von Baustoffen und Nennwerte für Wichten und Böschungswinkel für Lagergüter Kein Zugriff
1. Inhalt Kein Zugriff
2. 1. 1.1 Anwendungsbereich Kein Zugriff
  2. 1.2 Normative Verweise Kein Zugriff
  3. 1.3 Unterscheidung zwischen Prinzipien und Anwendungsregeln Kein Zugriff
  4. 1. 1.4.1 Harmonisierte Begriffsbestimmungen und allgemeine Begriffe Kein Zugriff
    2. 1.4.2 Begriffsbestimmungen speziell für Straßenbrücken Kein Zugriff
    3. 1.4.3 Begriffsbestimmungen speziell für Eisenbahnbrücken Kein Zugriff
  5. 1. 1.5.1 Allgemeine Symbole Kein Zugriff
    2. 1.5.2 Symbole speziell für Abschnitte 4 und 5 Kein Zugriff
    3. 1.5.3 Symbole speziell für Abschnitt 6 Kein Zugriff
3. 1. 2.1 Allgemeines Kein Zugriff
  2. 2.2 Veränderliche Einwirkungen Kein Zugriff
  3. 2.3 Außergewöhnliche Einwirkungen Kein Zugriff
4. 3 Bemessungssituationen Kein Zugriff
5. 1. 4.1 Anwendungsgebiet Kein Zugriff
  2. 1. 4.2.1 Modelle zur Darstellung von Straßenverkehrslasten Kein Zugriff
    2. 4.2.2 Lastklassen Kein Zugriff
    3. 4.2.3 Unterteilung der Fahrbahn in rechnerische Fahrstreifen Kein Zugriff
    4. 4.2.4 Lage und Nummerierung der rechnerischen Fahrstreifen für Entwurf, Berechnung und Bemessung Kein Zugriff
    5. 4.2.5 Anordnung der Lastmodelle in den einzelnen rechnerischen Fahrstreifen Kein Zugriff
  3. 1. 4.3.1 Allgemeines und zugehörige Bemessungssituationen Kein Zugriff
    2. 4.3.2 Lastmodell 1 Kein Zugriff
    3. 4.3.3 Lastmodell 2 Kein Zugriff
    4. 4.3.4 Lastmodell 3 (Sonderfahrzeuge) Kein Zugriff
    5. 4.3.5 Lastmodell 4 (Menschenansammlungen) Kein Zugriff
    6. 4.3.6 Verteilung von Einzellasten Kein Zugriff
  4. 1. 4.4.1 Lasten aus Bremsen und Anfahren Kein Zugriff
    2. 4.4.2 Fliehkraft und andere Querlasten Kein Zugriff
  5. 1. 4.5.1 Charakteristische Werte der mehrkomponentigen Einwirkungen Kein Zugriff
    2. 4.5.2 Andere repräsentative Werte von mehrkomponentigen Einwirkungen Kein Zugriff
    3. 4.5.3 Lastgruppen bei vorübergehenden Bemessungssituationen Kein Zugriff
  6. 1. 4.6.1 Allgemeines Kein Zugriff
    2. 4.6.2 Lastmodell 1 für Ermüdung (entspricht annähernd LM1) Kein Zugriff
    3. 4.6.3 Lastmodell 2 für Ermüdungsberechnungen (Gruppe von „häufigen“ Lastkraftwagen) Kein Zugriff
    4. 4.6.4 Lastmodell 3 für Ermüdungsberechnungen (Einzelfahrzeugmodell) Kein Zugriff
    5. 4.6.5 Lastmodell 4 für Ermüdungsberechnungen (Gruppe von „Standardlastkraftwagen“) Kein Zugriff
    6. 4.6.6 Ermüdungslastmodell 5 (basierend auf Verkehrszählungen) Kein Zugriff
  7. 1. 4.7.1 Allgemeines Kein Zugriff
    2. 4.7.2 Anpralllasten aus Fahrzeugen unter der Brücke Kein Zugriff
    3. 4.7.3 Einwirkungen aus Fahrzeugen auf der Brücke Kein Zugriff
  8. 4.8 Einwirkungen auf Geländer Kein Zugriff
  9. 1. 4.9.1 Vertikale Lasten Kein Zugriff
    2. 4.9.2 Horizontalkraft Kein Zugriff
6. 1. 5.1 Anwendungsbereich Kein Zugriff
  2. 1. 5.2.1 Lastmodelle Kein Zugriff
    2. 5.2.2 Lastklassen Kein Zugriff
    3. 5.2.3 Anwendung der Lastmodelle Kein Zugriff
  3. 1. 5.3.1 Allgemeines Kein Zugriff
    2. 5.3.2 Lastmodell Kein Zugriff
  4. 5.4 Statische Modelle für Horizontallasten – charakteristische Werte Kein Zugriff
  5. 5.5 Gruppen von Verkehrslasten für Fußgängerbrücken Kein Zugriff
  6. 1. 5.6.1 Allgemeines Kein Zugriff
    2. 5.6.2 Anpralllasten aus Straßenfahrzeugen unter der Brücke Kein Zugriff
    3. 5.6.3 Unplanmäßige Anwesenheit von Fahrzeugen auf der Brücke Kein Zugriff
  7. 5.7 Dynamisches Modell für Fußgängerbrücken Kein Zugriff
  8. 5.8 Einwirkung auf Geländer Kein Zugriff
  9. 5.9 Lastmodell für Hinterfüllungen und Wände angrenzend an die Brücke Kein Zugriff
7. 1. 6.1 Anwendungsbereich Kein Zugriff
  2. 6.2 Darstellung der Einwirkungen — Arten der Eisenbahnlasten Kein Zugriff
  3. 1. 6.3.1 Allgemeines Kein Zugriff
    2. 6.3.2 Lastmodell 71 Kein Zugriff
    3. 6.3.3 Lastmodelle SW/0 und SW/2 Kein Zugriff
    4. 6.3.4 Lastmodell „unbeladener Zug“ Kein Zugriff
    5. 6.3.5 Exzentrizität der Vertikallasten (Lastmodelle 71 und SW/0) Kein Zugriff
    6. 6.3.6 Lastverteilung der Achslasten durch Schienen, Schwellen und Schotter Kein Zugriff
    7. 6.3.7 Einwirkungen für Dienstgehwege Kein Zugriff
  4. 1. 6.4.1 Einleitung Kein Zugriff
    2. 6.4.2 Faktoren, die das dynamische Verhalten beeinflussen Kein Zugriff
    3. 6.4.3 Allgemeine Bemessungsregeln Kein Zugriff
    4. 6.4.4 Anforderungen für eine statische oder dynamische Berechnung Kein Zugriff
    5. 6.4.5 Dynamischer Beiwert Φ (Φ₂, Φ₃) Kein Zugriff
    6. 6.4.6 Grundlagen der dynamischen Berechnung Kein Zugriff
  5. 1. 6.5.1 Fliehkräfte Kein Zugriff
    2. 6.5.2 Seitenstoß (Schlingerkraft) Kein Zugriff
    3. 6.5.3 Einwirkungen aus Anfahren und Bremsen Kein Zugriff
    4. 6.5.4 Gemeinsame Antwort von Tragwerk und Gleis auf veränderliche Einwirkungen Kein Zugriff
  6. 1. 6.6.1 Allgemeines Kein Zugriff
    2. 6.6.2 Einfache vertikale Oberflächen parallel zum Gleis (z. B. Schallschutzwände) Kein Zugriff
    3. 6.6.3 Einfache horizontale Flächen über dem Gleis (z. B. Berührungsschutz) Kein Zugriff
    4. 6.6.4 Einfache horizontale Flächen in Gleisnähe (z. B. Bahnsteigdächer ohne vertikale Wände) Kein Zugriff
    5. 6.6.5 Vielflächige Bauwerke längs des Gleises mit vertikalen und horizontalen oder geneigten Flächen (z. B. abgeknickte Schallschutzwände, Bahnsteigdächer mit vertikalen Schürzen usw.) Kein Zugriff
    6. 6.6.6 Flächen, die das Lichtraumprofil über eine begrenzte Länge umschließen (bis zu 20 m) (horizontale Flächen über den Gleisen und mindestens eine vertikale Wand, z. B. Gerüste, Baubehelfe usw.) Kein Zugriff
  7. 1. 6.7.1 Entgleisungseinwirkungen aus Zugverkehr auf einer Eisenbahnbrücke Kein Zugriff
    2. 6.7.2 Entgleisung unter oder nahe einem Bauwerk und andere Einwirkungen für außergewöhnliche Bemessungssituationen Kein Zugriff
    3. 6.7.3 Andere Einwirkungen Kein Zugriff
  8. 1. 6.8.1 Allgemeines Kein Zugriff
    2. 6.8.2 Lastgruppen — charakteristische Werte für mehrteilige Einwirkungen Kein Zugriff
    3. 6.8.3 Lastgruppen — andere repräsentative Werte der mehrteiligen Einwirkungen Kein Zugriff
    4. 6.8.4 Verkehrslasten für vorübergehende Bemessungssituationen Kein Zugriff
  9. 6.9 Verkehrslasten für Ermüdung Kein Zugriff
8. 1. A.1 Geltungs- und Anwendungsbereich Kein Zugriff
  2. A.2 Basismodelle für Sonderfahrzeuge Kein Zugriff
  3. A.3 Anwendung der Lastmodelle für Spezialfahrzeuge auf der Fahrbahn Kein Zugriff
9. Anhang B (informativ) Nachweis der Ermüdungslebensdauer für Straßenbrücken — Berechnungsmethode basierend auf aufgenommenen Verkehrsdaten Kein Zugriff
10. Anhang C (normativ) Dynamische Beiwerte 1 + φ für Betriebszüge Kein Zugriff
11. 1. D.1 Annahmen für Ermüdungseinwirkungen Kein Zugriff
  2. D.2 Allgemeines Bemessungsverfahren Kein Zugriff
  3. D.3 Zugtypen für Ermüdungsberechnung Kein Zugriff
12. 1. E.1 Gültigkeitsgrenzen des Lastmodells HSLM Kein Zugriff
  2. E.2 Auswahl eines kritischen Modellzugs aus HSLM-A Kein Zugriff
13. Anhang F (informativ) Kriterien, die bei Verzicht auf eine dynamische Berechnung zu erfüllen sind Kein Zugriff
14. 1. G.1 Einleitung Kein Zugriff
  2. G.2 Gültigkeitsgrenzen des Berechnungsverfahrens Kein Zugriff
  3. G.3 Bauwerke bestehend aus einem Überbau Kein Zugriff
  4. G.4 Bauwerke mit einer Folge von Überbauten Kein Zugriff
15. Anhang H (informativ) Lastmodelle für Eisenbahnverkehrslasten für vorübergehende Bemessungssituationen Kein Zugriff
1. Inhalt Kein Zugriff
2. 1. NA.A.1 Allgemeines Kein Zugriff
  2. NA.A.2 Einfluss der Meereshöhe Kein Zugriff
3. 1. NA.B.1 Festlegung der Geländekategorien Kein Zugriff
4. 1. NA.N.1 Allgemeines Kein Zugriff
  2. NA.N.2 Anzusetzende Windeinwirkungen Kein Zugriff
1. Inhalt Kein Zugriff
2. 1. 1.1 Geltungsbereich Kein Zugriff
  2. 1.2 Normative Verweisungen Kein Zugriff
  3. 1.3 Annahmen Kein Zugriff
  4. 1.4 Unterscheidung zwischen Prinzipien und Anwendungsregeln Kein Zugriff
  5. 1.5 Begriffe und Definitionen Kein Zugriff
  6. 1.6 Symbole Kein Zugriff
3. 2 Klassifizierung der Einwirkungen Kein Zugriff
4. 3 Bemessungssituation Kein Zugriff
5. 4 Beschreibung der Einwirkungen Kein Zugriff
6. 1. 1. 6.1.1 Arten von Brückenüberbauten Kein Zugriff
    2. 6.1.2 Berücksichtigung von Temperatureinwirkungen Kein Zugriff
    3. 6.1.3 Konstanter Temperaturanteil Kein Zugriff
    4. 6.1.4 Veränderliche Temperaturanteile Kein Zugriff
    5. 6.1.5 Gleichzeitige Berücksichtigung von konstanten und veränderlichen Temperaturanteilen Kein Zugriff
    6. 6.1.6 Konstanter Temperaturunterschied zwischen verschiedenen Bauteilen Kein Zugriff
  2. 1. 6.2.1 Berücksichtigung der Temperatureinwirkungen Kein Zugriff
    2. 6.2.2 Temperaturunterschiede Kein Zugriff
7. 1. A.1 Allgemeines Kein Zugriff
  2. A.2 Maximale und minimale Werte für die Außenlufttemperatur, die nicht einer jährlichen Wahrscheinlichkeit p von 0,02 entsprechen Kein Zugriff
8. Anhang B (normativ) Temperaturunterschied für verschiedene Dicken des oberen Belags Kein Zugriff
9. Anhang C (informativ) Temperaturkoeffizienten Kein Zugriff
1. Inhalt Kein Zugriff
2. Außergewöhnliche Einwirkungen Kein Zugriff
3. 1. 1.1 Anwendungsbereich Kein Zugriff
  2. 1.2 Normative Verweisungen Kein Zugriff
  3. 1.3 Annahmen Kein Zugriff
  4. 1.4 Unterscheidung nach Grundsätzen und Anwendungsregeln Kein Zugriff
  5. 1.5 Begriffe Kein Zugriff
  6. 1.6 Symbole Kein Zugriff
4. 2 Klassifizierung der Einwirkungen Kein Zugriff
5. 1. 3.1 Allgemeines Kein Zugriff
  2. 3.2 Außergewöhnliche Bemessungssituationen — Strategien bei identifizierten außergewöhnlichen Einwirkungen Kein Zugriff
  3. 3.3 Außergewöhnliche Bemessungssituationen — Strategien zur Begrenzung lokalen Versagens Kein Zugriff
  4. 3.4 Außergewöhnliche Bemessungssituationen — Anwendung der Schadensfolgeklassen Kein Zugriff
6. 1. 4.1 Anwendungsbereich Kein Zugriff
  2. 4.2 Darstellung der Einwirkungen Kein Zugriff
  3. 1. 4.3.1 Anprall auf stützende Unterbauten Kein Zugriff
    2. 4.3.2 Anprall auf Überbauungen Kein Zugriff
  4. 1. 4.5.1 Tragwerke neben oder über Gleisanlagen Kein Zugriff
    2. 4.5.2 Bauwerke hinter dem Gleisende Kein Zugriff
  5. 1. 4.6.1 Allgemeines Kein Zugriff
    2. 4.6.2 Anprall von Binnenschiffen Kein Zugriff
    3. 4.6.3 Anprall von Seeschiffen Kein Zugriff
7. Anhang B (informativ) Hinweise zur Risikoanalyse Kein Zugriff
8. 1. C.1 Allgemeines Kein Zugriff
  2. 1. C.2.1 Harter Stoß Kein Zugriff
    2. C.2.2 Weicher Stoß Kein Zugriff
  3. C.3 Anprall von abirrenden Straßenfahrzeugen Kein Zugriff
  4. 1. C.4.1 Schiffsanprall auf Binnenwasserstraßen Kein Zugriff
    2. C.4.2 Schiffsanprall auf Seewasserstraßen Kein Zugriff
    3. C.4.3 Weitergehende Anpralluntersuchung für Schiffe auf Binnenwasserstraßen Kein Zugriff
    4. C.4.4 Weitergehende Anpralluntersuchung für Schiffe auf Seewasserstraßen Kein Zugriff
9. Anhang D (informativ) Innenraumexplosionen Kein Zugriff
10. NCI Anhang NA.E (normativ) Einwirkungen aus Trümmern Kein Zugriff
11. NCI Literaturhinweise Kein Zugriff

Handbuch Eurocode 1 - Einwirkungen

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