Haftungsrisiken des automatisierten und autonomen Fahrens

Jonathan Hinze

doi:10.5771/9783800594528

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Bibliographic data

Copyright year: 2021
ISBN-Print: 978-3-8005-1783-1
ISBN-Online: 978-3-8005-9452-8
Publisher: dfv Mediengruppe, Frankfurt am Main
Series: InTeR-Schriftenreihe
Language: German
Pages: 247
Product type: Book Titles

Titelei/Inhaltsverzeichnis No access Pages I - XXII
§ 1 Einleitung No access Pages 1 - 3
1. 1. I. Ansätze einer Definition No access
  2. II. Allgemeine und spezialisierte künstliche Intelligenz No access
  3. III. Eigenschaften künstlicher Intelligenz No access
  4. IV. Determinismus und Vorhersehbarkeit No access
2. 1. I. Automatisierung No access
  2. II. Autonomie in Wissenschaft und Technik No access
3. C. Zwischenergebnis No access
1. 1. I. Stufe 0 No access
  2. II. Stufe 1 No access
  3. III. Stufe 2 No access
  4. IV. Stufe 3 No access
  5. V. Stufe 4 No access
  6. VI. Stufe 5 No access
2. B. Technologische Herausforderungen No access
3. 1. 1. 1. Verkehrssicherheit No access
    2. 2. Verkehrseffizienz No access
    3. 3. Zeiteffizienz No access
    4. 4. Mobilität für alle No access
    5. 5. Umweltschutz No access
  2. 1. 1. Verlust an Fahrfertigkeiten No access
    2. 2. Verlust an Kontrolle No access
    3. 3. Volkswirtschaftliches Risiko: Wandel des Arbeitsmarktes No access
1. A. Fahrer- und Herstellerhaftung als Regressinstrument No access
2. B. Das Versicherungsprinzip No access
1. 1. I. Anwendbarkeit des StVG auf nicht-öffentlichen Flächen No access
  2. 1. 1. Verantwortlichkeit des Halters No access
    2. 2. Höhere Gewalt, § 7 II StVG No access
    3. 3. Schwarzfahrt, § 7 III StVG No access
    4. 4. Langsame Fahrzeuge, § 8 Nr. 1 StVG No access
    5. 5. Zwischenergebnis: Rechtssicherheit für den Halter? No access
  3. 1. 1. aa. Gesetzgebungsverfahren No access
        bb. Anwendbarkeit der §§ 1a, 1b StVG No access
        cc. Keine Differenzierung der Automatisierungsstufen No access
        dd. Fahrzeugführer No access
        aaa. Die bestimmungsgemäße Verwendung No access
        bbb. Das Recht zur Abwendung No access
        ccc. Wahrnehmungsbereitschaft No access
        (1) Bei Systemaufforderung No access
        (2) Bei offensichtlichen Umständen No access
        (1) Datenspeicherung, § 63a StVG No access
        (2) Anscheinsbeweis No access
      2. b. Zwischenergebnis: Rechtssicherheit für den Fahrer? No access
    2. 2. Autonomes Fahren No access
  4. 1. 1. Haftungshöchstsummen für automatisierte Fahrzeuge No access
    2. 2. Diskrepanz zum Luftverkehrsgesetz No access
    3. 3. Haftungsrisiko durch fehlenden Versicherungsschutz No access
    4. 4. Zwischenergebnis No access
  5. 1. 1. Betriebsgefahr bei Fahrerassistenzsystemen der Stufe 1 und 2 No access
    2. 2. Betriebsgefahr bei Fahrerassistenzsystemen der Stufe 3, 4 und 5 No access
    3. 3. Zwischenergebnis No access
2. 1. 1. 1. Das Nichtüberwachen des Systems als tatbestandsmäßiges Unterlassen No access
    2. 2. Rechtspflicht zum Handeln No access
  2. 1. 1. Normadressat der StVO No access
    2. 1. a. Anforderungen an die Beherrschbarkeit No access
      2. b. Rücksichtnahmegebot No access
  3. III. § 831 I BGB analog No access
  4. IV. § 832 I BGB analog No access
  5. V. § 833 I BGB analog No access
  6. VI. § 836 I BGB analog No access
  7. VII. Zwischenergebnis No access
1. 1. 1. 1. a. Tatsächliche Gewalt über essenzielle technische Vorrichtungen No access
      2. b. Eigener Entscheidungsspielraum No access
      3. c. Zwischenergebnis No access
    2. 2. Sinn und Zweck des § 18 I StVG No access
    3. 3. Die Maschine als Adressat von Verhaltensvorschriften? No access
  2. II. Gefährdungshaftung, 7 I StVG analog No access
  3. III. Zwischenergebnis No access
2. 1. 1. 1. Leitmotiv Gefährdungshaftung No access
    2. 2. Die geschützten Personen und Rechtsgüter No access
  2. 1. 1. Software als Sache No access
    2. 2. Software als Produkt No access
    3. 3. Das Endprodukt Automobil No access
  3. 1. 1. aa. Die Darbietung automatisierter Fahrzeuge No access
        aaa. Bestimmungsgemäßer Gebrauch No access
        bbb. Benutzungsfehler und Produktmissbrauch No access
        aaa. Normative Standards – ISO 26262 und IEC 61508 No access
        (1) Grundsätze No access
        (2) Sicherheit von (intelligenter) Software No access
        (3) Der menschliche Fahrer als Sicherheitsmaßstab No access
        dd. Nutzen-Risiko-Abwägung bei unvermeidbaren Gefahren No access
        ee. Der Preis des Produktes No access
      2. aa. Das Inverkehrbringen als Bezugspunkt No access
        bb. Die Rolle von Softwareupdates bei der Bestimmung des maßgeblichen Zeitpunkts No access
      3. c. Zwischenergebnis No access
    2. 1. a. Fabrikationsfehler No access
      2. aa. Fahrzeuglokalisierung No access
        bb. Wahrnehmung und Reaktion No access
        aaa. Mensch-Maschinen-Schnittstelle No access
        bbb. Car-2-Car und Car-2-X No access
        ccc. IT-Sicherheit No access
      3. aa. Umfang der Instruktion No access
        bb. Instruktionsmethode No access
      4. d. Zwischenergebnis No access
  4. 1. 1. a. Das Autonomierisiko intelligenter Systeme No access
      2. b. Kein erneutes Inverkehrbringen durch Softwareupdates No access
    2. 2. Nichterkennbarkeit des Fehlers No access
    3. 1. a. Weiterfresserschäden im allgemeinen Deliktsrecht No access
      2. b. Weiterfresserschäden im Produkthaftungsrecht No access
      3. c. Hard- und Software als „andere Sache“ i. S. v. § 1 I S. 2 ProdHaftG? No access
      4. d. Zwischenergebnis No access
    4. 4. Gewerblich genutzte Fahrzeuge No access
    5. 5. Haftungshöchstbetrag No access
    6. 6. Selbstbeteiligung No access
    7. 7. Erlöschen des Anspruchs No access
    8. 8. Zwischenergebnis No access
  5. 1. 1. Beweismaß bei Softwarefehlern No access
    2. 2. Kausalität zwischen Fehler und Schaden No access
3. 1. 1. 1. a. Auswirkungen der Grundsätze über den Weiterfresserschaden No access
      2. aa. Übereinstimmung von Produkt- und Produzentenhaftung No access
        aaa. Passive und aktive Produktbeobachtung No access
        bbb. Kombination durch Vernetzung: Kompatibilitätsprüfungspflicht No access
        (1) Die Grundsätze des BGH zum Produktrückruf No access
        (2) Softwareupdates als Mittel der Gefahrenabwehr No access
        ddd. Sonderfall Hackerangriff No access
        cc. Zwischenergebnis No access
      3. aa. Deterministischer Algorithmus No access
        bb. Verschulden – Subjektive Vorhersehbarkeit No access
        cc. Garantenpflicht des Herstellers No access
        dd. Zwischenergebnis No access
      4. d. Beweislastverteilung No access
    2. 1. a. Softwarebasierte Fahrzeuge als Produkt i. S. v. § 2 Nr. 22 ProdSG No access
      2. b. § 3 ProdSG bei fehlenden technischen Normen No access
      3. c. Eingeschränkter Haftungsumfang No access
    3. 3. 831 I BGB analog No access
  2. 1. 1. a. Vereinbarte Beschaffenheit No access
      2. b. Vertraglich vorausgesetzte und gewöhnliche Verwendung No access
    2. 2. Der Gefahrübergang als maßgeblicher Zeitpunkt No access
    3. 3. Nacherfüllung durch Softwareupdate No access
  3. 1. 1. Rechtsbindungswille des Herstellers No access
    2. 2. Vertraglicher Inhalt No access
    3. 3. Verjährung No access
  4. IV. Zwischenergebnis No access
§ 7 Haftungsverhältnis de lege lata: Eingeschränkte Regressmöglichkeiten No access Pages 187 - 189
1. 1. 1. 1. Verschulden No access
    2. 2. Gefährdung No access
  2. 1. 1. Der Hersteller als cheapest cost avoider No access
    2. 2. Steuerung des Aktivitätsniveaus No access
  3. III. Zwischenergebnis No access
2. 1. I. Der Fall González Sánchez und die Rechtsprechung des Gerichtshofs No access
  2. II. Schlussfolgerung No access
3. 1. I. Der Produktbegriff No access
  2. II. Der Fehlerbegriff No access
  3. III. Der Nachweis eines Produktfehlers No access
  4. IV. Das Inverkehrbringen als maßgeblicher Zeitpunkt No access
  5. V. Der Ausschluss der fehlerhaften Sache selbst No access
  6. VI. Der Verbraucherschutz als Schutzzweck der Norm No access
  7. VII. Haftungshöchstsumme No access
  8. VIII. Selbstbeteiligung No access
  9. IX. Erlöschen des Anspruchs No access
  10. X. Pflichtversicherung No access
  11. XI. Zwischenergebnis No access
4. 1. I. Rechtlicher Status No access
  2. II. Wer ist e-Person? No access
  3. III. Haftung No access
§ 9 Zusammenfassung und Fazit No access Pages 219 - 223
Literaturverzeichnis No access Pages 224 - 247