Elektrisch erregte Synchronmaschinen für unterschiedliche Antriebskonzepte in Elektrofahrzeugen

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Titelei/Inhaltsverzeichnis No access Pages i - x
1 Einleitung No access Pages 1 - 2
1. 2.1 Treiber der Elektromobilität No access
2. 2.2 Vor- und Nachteile der infrage kommendenE-Maschinen für Traktionsantriebe No access
3. 2.3 Antriebsstrangtopologien No access
4. 2.4 Topologieabhängige Anforderungen an die E-Maschine No access
5. 2.5 Zielsetzung und Abgrenzung der Arbeit No access
3 Modellierung der elektrisch erregten Synchronmaschine No access Pages 25 - 35
1. 4.1 Dimensionierung der Ständerwicklung No access
2. 4.2 Dimensionierung der Erregerwicklung No access
1. 5.1 Aufbau und Umfang No access
2. 5.2 Numerisch und analytisch gekoppeltes Berechnungsverfahren No access
3. 5.3 Berechnung von Drehmoment-Drehzahl-Kennfeldern No access
4. 5.4 Thermische Modellierung No access
5. 5.5 Berechnung magnetisch erregter Geräusche No access
1. 6.1 Mechanische Kenngrößen und Energiebedarf im Fahrzyklus No access
2. 6.2 Thermisches Verhalten No access
3. 6.3 Akustisches Verhalten No access
4. 6.4 Zusammenfassung der Ergebnisse und Tendenzen No access
1. 7.1 Aufbau des Prüfstands No access
2. 7.2 Vergleich von Messung und Vorausberechnung No access
Anhang A Kennfelder der Antriebe No access Pages 159 - 160
Anhang B Prüfstandsgeräte No access Pages 161 - 161
Literaturverzeichnis No access Pages 162 - 154
8 Zusammenfassung und Ausblick No access Pages 155 - 175