Wettbewerb im Schienenpersonenfernverkehr in Deutschland

Frederik Fischer

doi:10.5771/9783828873865

Search publication

Bibliographic data

Copyright year: 2020
ISBN-Print: 978-3-8288-4396-7
ISBN-Online: 978-3-8288-7386-5
Publisher: Tectum, Baden-Baden
Series: Wirtschaftspolitische Forschungsarbeiten der Universität zu Köln
Volume: 65
Language: German
Pages: 90
Product type: Book Titles

Titelei/Inhaltsverzeichnis No access Pages I - X
1. Einleitung No access Pages 1 - 2
1. 2.1 Die europäische Ebene No access
2. 2.2 Parallele Marktentwicklung in Deutschland No access
1. 3.1 Marktabgrenzung zum Schienenpersonennahverkehr No access
2. 3.2 Substitutionskonkurrenz zum Fernbus No access
3. 3.3 Substitutionskonkurrenz zum Flugzeug No access
4. 3.4 Geografische Abgrenzung des Marktes No access
5. 3.5 Zwischenfazit Marktdefinition: SPFV bildet eigenen Markt No access
1. 1. 4.1.1 Definition nach Bain No access
  2. 4.1.2 Definition nach Stigler No access
  3. 4.1.3 Potenzielle Marktzutrittsschranken im SPFV-Markt No access
2. 1. 1. 4.2.1.1 Die DB Netz AG als natürlicher Monopolist auf dem Markt für Schieneninfrastruktur No access
    2. 4.2.1.2 Ablauf des Planungsprozesses für den Netzfahrplan No access
    3. 4.2.1.3 Konkrete Vorwürfe No access
  2. 1. 4.2.2.1 Zugang zu Verkaufsflächen in Bahnhöfen No access
  3. 4.2.3 Energieversorgung des rollenden Materials No access
  4. 4.2.4 Zwischenfazit: Exklusiver Zugang zu notwendigen Inputfaktoren ist keine Marktzutrittsschranke No access
3. 1. 4.3.1 Kosten für rollendes Material No access
  2. 4.3.2 Steigende Skalenerträge No access
  3. 4.3.3 Aufbau von Vertriebsstrukturen No access
  4. 4.3.4 Wechselkosten No access
  5. 4.3.5 Zwischenfazit: Markteintritt geprägt durch versunkene Kosten No access
4. 1. 4.4.1 Reaktion der DB Fernverkehr AG auf den Markteintritt von Wettbewerbern No access
  2. 4.4.2 Die Rolle des Staates als Eigentümer der DB AG No access
  3. 4.4.3 Forderungen nach einer Neuordnung des SPFV No access
  4. 4.4.4 Zwischenfazit: Hohe Unsicherheit über langfristige Marktbedingungen No access
1. 1. 5.1.1 Versunkene Kosten bei Markteintritt reduzieren No access
  2. 5.1.2 Unsicherheit über langfristige Marktbedingungen reduzieren No access
2. 5.2 Ausblick No access
Literaturverzeichnis No access Pages 81 - 90

Bibliography (70 entries)

Literaturverzeichnis Open Google Scholar
AEG: Allgemeines Eisenbahngesetz. Ausfertigungsdatum: 27.12.1993. Zuletzt geändert durch Art. 2 G v. 29.11.2018. Bundesministerium der Justiz und für Verbraucherschutz. Open Google Scholar
Bahnblogstelle.net (2019): Deutsche Bahn: 75 Prozent mehr Handy-Tickets über DB Navigator gebucht. Online verfügbar unter https://bahnblogstelle.net/2019/02/02/deutsche-bahn-75-prozent-mehr-handy-tickets-ueber-db-navigator-gebucht/, zuletzt aktualisiert am 02.02.2019, zuletzt geprüft am 12.04.2019. Open Google Scholar
Bain, Joe Staten (1968): Industrial organization. 2. ed. New York [u.a.]: Wiley. Open Google Scholar
BMVI (2017): Gleitende Mittelfristprognose für den Güter- und Personenverkehr. Mittelfristprognose Winter 2016/2017. Hg. v. Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur. Köln. Online verfügbar unter https://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Anlage/VerkehrUndMobilitaet/mittelfristprognose-winter-2016-2017.pdf?__blob=publicationFile, zuletzt aktualisiert am 15.02.2017, zuletzt geprüft am 04.01.2019. Open Google Scholar
BNetzA (2017): Marktuntersuchung Eisenbahnen 2017. Unter Mitarbeit von Referat 702 – Ökonomische Grundsätze der Eisenbahnregulierung, Marktbeobachtung, Statistik. Hg. v. Bundesnetzagentur für Elektrizität, Gas, Telekommunikation, Post und Eisenbahnen. Bonn. Open Google Scholar
Böckers, Veit; Haucap, Justus; Heimeshoff, Ulrich; Thorwarth, Susanne (2015): Auswirkungen der Fernbusliberalisierung auf den Schienenpersonenfernverkehr. In: List Forum für Wirtschafts-und Finanzpolitik 1 (41), S. 75–90. Open Google Scholar
Bundesamt für Güterverkehr (2018): Marktbeobachtung Güterverkehr. Marktanalyse des Fernbuslinienverkehrs 2017. Köln. Online verfügbar unter https://www.bag.bund.de/SharedDocs/Downloads/DE/Marktbeobachtung/Sonderberichte/SB_Fernbus_2017.html?nn=13134, zuletzt geprüft am 22.04.2019. Open Google Scholar
Bundeskartellamt (2016): Fallbericht: Bundeskartellamt erklärt von der Deutschen Bahn AG angebotene Verpflichtungszusagen im Zusammenhang mit dem Vertrieb von Fahrkarten für den Schienenpersonenverkehr nach § 32b GWB für verbindlich. Aktenzeichen B9-136/13. Bonn, 24. Mai 2016. Online verfügbar unter https://www.bundeskartellamt.de/SharedDocs/Entscheidung/DE/Fallberichte/Missbrauchsaufsicht/2016/B9-136-13.pdf?__blob=publicationFile&v=4, zuletzt geprüft am 22.04.2019. Open Google Scholar
Bundesrat (2016): Entwurf eines Gesetzes zur Gestaltung des Schienenpersonenfernverkehrs. (Schienenpersonenfernverkehrsgesetz - SPFVG). Drucksache 745/16. 8. Dezember 2016. Online verfügbar unter https://www.bundesrat.de/SharedDocs/drucksachen/2016/0701-0800/745-16.pdf?__blob=publicationFile&v=5, zuletzt geprüft am 23.04.2019. Open Google Scholar
Bundesrat (2017): Entwurf eines Gesetzes zur Gestaltung des Schienenpersonenfernverkehrs. (Schienenpersonenfernverkehrsgesetz - SPFVG). Drucksache 745/16 (Beschluss). 10. Februar 2017. Online verfügbar unter https://landesvertretung.rlp.de/fileadmin/landesvertretung/BR-Dokumente/745-16_B_.pdf, zuletzt geprüft am 23.04.2019. Open Google Scholar
DB Fernverkehr AG (2005): DB Fernverkehr AG Geschäftsbericht 2004. Frankfurt a.M. Online verfügbar unter https://ir.deutschebahn.com/fileadmin/Deutsch/2004/Berichte/2004_gb_dbfernverkehr_de.pdf, zuletzt geprüft am 22.04.2019. Open Google Scholar
DB Fernverkehr AG (2018): DB Fernverkehr AG Geschäftsbericht 2017. Frankfurt a.M. Online verfügbar unter https://www1.deutschebahn.com/resource/blob/1642020/0a0bac7e62efdacb9ff2b2b06b3ba611/2017_gb_dbfernverkehr_de-data.pdf, zuletzt geprüft am 22.04.2019. Open Google Scholar
DB Netz AG (2017a): Anlage 2.4.2 zu den Schienennetz-Benutzungsbedingungen der DB Netz AG 2018. Planungsprocedere; Aufgaben und Abläufe im Planungsprocedere für den Netzfahrplan. Gültig ab 10.12.2017. Open Google Scholar
DB Netz AG (2017b): Anlage 6.1 zu den Schienennetz-Benutzungsbedingungen der DB Netz AG 2018. Beschreibung der Herleitung der Marktsegmentierung, der Herleitung der Kosten, die unmittelbar aufgrund des Zugbetriebes anfallen und der Herleitung der Vollkostenaufschläge. Gültig ab 10.12.2017. Open Google Scholar
DB Netz AG (2017c): Schienennetz-Benutzungsbedingungen der DB Netz AG 2018 (SNB 2018). Gültig ab 10.12.2017. Open Google Scholar
DB Station & Service AG (2017): Infrastrukturnutzungsbedingungen Personenbahnhöfe. Gültig ab 01.01.2018. Open Google Scholar
DB Vertrieb GmbH: BahnCard & BahnBonus. Online verfügbar unter https://www.bahn.de/p/view/bahncard/index.shtml, zuletzt geprüft am 02.05.2019. Open Google Scholar
DB Vertrieb GmbH (2019): DB Vertrieb: Über uns. Online verfügbar unter https://www.db-vertrieb.com/db_vertrieb/view/wir/firmenprofil.shtml, zuletzt geprüft am 12.04.2019. Open Google Scholar
Demsetz, Harold (1982): Barriers to entry. In: The American economic review 72 (1), S. 47–57. Open Google Scholar
DESTATIS (2019): Unternehmen, Beförderte Personen, Personenkilometer (Personenverkehr mit Bussen und Bahnen): Deutschland, Quartale, Verkehrsart (Code 46100-0005). Online verfügbar unter https://www-genesis.destatis.de/genesis/online, zuletzt geprüft am 19.04.2019. Open Google Scholar
Deutsche Bahn AG (2015): Mehr Bahn für Metropolen und Regionen. Die größte Kundenoffensive in der Geschichte des DB Fernverkehrs. Berlin. Online verfügbar unter https://www.deutschebahn.com/resource/blob/260082/7df5b4e611d0e7ac8cec71ce6e99919f/praesentation_neues_fernverkehrskonzept-data.pdf, zuletzt geprüft am 08.04.2019. Open Google Scholar
Deutsche Bahn AG (2016): Integrierter Bericht 2017. Auf eine neue Zeit! Berlin. Online verfügbar unter https://www1.deutschebahn.com/resource/blob/1639254/72253ca2bf5e6a932761a076e4d31e0b/ib2017_dbkonzern_de-data.pdf, zuletzt geprüft am 17.04.2019. Open Google Scholar
Deutsche Bahn AG (2017a): Deutsche Bahn: Daten & Fakten 2017. Berlin. Online verfügbar unter https://www.deutschebahn.com/resource/blob/1774446/455c0e001500b567cc0010d53e52cccf/Daten---Fakten-2017-data.pdf, zuletzt geprüft am 22.04.2019. Open Google Scholar
Deutsche Bahn AG (2017b): Die Finanzierung der Eisenbahn des Bundes. Positionspapier Januar 2017. Berlin. Online verfügbar unter http://docplayer.org/47056961-Die-finanzierung-der-eisenbahn-des-bundes.html, zuletzt geprüft am 17.04.2019. Open Google Scholar
Deutsche Bahn AG (2018): Das war das DB Navigator Jahr 2017 - DB Inside Bahn. Online verfügbar unter https://inside.bahn.de/jahresrueckblick-dbnavigator-2017/, zuletzt geprüft am 12.04.2019. Open Google Scholar
Deutsche Bahn AG (19.06.2018): DB Navigator: Eine App, 21 Verbünde, Millionen Nutzer. Berlin. Kornmann, Jürgen. Online verfügbar unter https://www.deutschebahn.com/de/presse/pressestart_zentrales_uebersicht/DB-Navigator-Eine-App-21-Verbuende-Millionen-Nutzer-3091938, zuletzt geprüft am 12.04.2019. Open Google Scholar
Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (2017): Luftverkehrsbericht 2016. Daten und Kommentierungen des weltweiten Luftverkehrs. Köln. Open Google Scholar
Doll, Nicolaus (2019): Halb ICE, halb IC - die Bahn bekommt neuen Fernzug. Welt.de, 13. März 2019. Online verfügbar unter https://www.welt.de/wirtschaft/article190230565/Deutsche-Bahn-Spanischer-Hersteller-Talgo-liefert-23-ECx-Fernzuege.html, zuletzt geprüft am 08.04.2019. Open Google Scholar
Eisenkopf, Alexander; Hahn, Carsten; Schnöbel, Christian (2008): Marktabgrenzung und Wettbewerb im Personenverkehr - zur Bedeutung des intermodalen Wettbewerbs aus der Perspektive des Schienenpersonenverkehrs. In: Zeitschrift für Verkehrswissenschaft 79 (1). Open Google Scholar
ERegG: Eisenbahnregulierungsgesetz. Ausfertigungsdatum: 29.08.2016. Bundesministerium der Justiz und für Verbraucherschutz. Open Google Scholar
Evangelinos, Christos; Mittag, Michael; Obermeyer, Andy (2015): Die ökonomischen Risiken einer zu naiven Marktliberalisierung – der Fall des deutschen Fernbusmarktes. In: Zeitschrift für Verkehrswissenschaft 86 (1), S. 65–90. Open Google Scholar
FIS (2010): Der Markt des Schienenpersonenfernverkehrs in der Bundesrepublik Deutschland und der Europäischen Union. Forschungsinformationssystem - Mobilität und Verkehr. Online verfügbar unter https://www.forschungsinformationssystem.de/servlet/is/308231/?print, zuletzt aktualisiert am 15.04.2010, zuletzt geprüft am 19.10.2018. Open Google Scholar
FIS (2017): Fahrzeugrevolution im Schienenpersonenverkehr: Vom Triebkopf- zum Triebwagenzugkonzept. Forschungsinformationssystem - Mobilität und Verkehr. Online verfügbar unter https://www.forschungsinformationssystem.de/servlet/is/342753/, zuletzt aktualisiert am 13.03.2017, zuletzt geprüft am 09.04.2019. Open Google Scholar
Fockenbrock, Dieter (2017): Deutsche Bahn im Bilanzcheck. Ein Konzern am Tropf des Staates. Handelsblatt.com, 1. Juni 2017. Online verfügbar unter https://www.handelsblatt.com/unternehmen/handel-konsumgueter/deutsche-bahn-im-bilanzcheck-ein-konzern-am-tropf-des-staates/19874358.html, zuletzt geprüft am 08.04.2019. Open Google Scholar
Focus.de (2019): 22.000 neue Stellen, mehr ICEs: Das ist der große Bahn-Plan für Deutschland. 17.01.2019. Online verfügbar unter https://www.focus.de/finanzen/news/unternehmen/raus-aus-der-krise-mehr-personal-mehr-zuege-so-will-die-bahn-zuverlaessiger-werden_id_10198512.html, zuletzt geprüft am 27.04.2019. Open Google Scholar
Frommberg, Laura (2019): Airbus gibt Einblick in seine Rabattpolitik. Listenpreise vs. reale Preise. aerotelegraph.com, 15. Februar 2019. Online verfügbar unter https://www.aerotelegraph.com/airbus-gibt-einblick-in-seine-rabattpolitik, zuletzt geprüft am 14.04.2019. Open Google Scholar
Gantenbrink, Eva (2016): Kooperationen im grenzüberschreitenden europäischen Schienenpersonenfernverkehr. Europäisches Kartellrecht und wettbewerbsökonomische Anwendung. 1. Auflage. Baden-Baden: Nomos (Beiträge und Studien des Instituts für Verkehrswissenschaft der Universität Münster, Band 10). Online verfügbar unter http://gbv.eblib.com/patron/FullRecord.aspx?p=4561786. Open Google Scholar
Harbord, David; Hoehn, Tom (1994): Barriers to entry and exit in European competition policy. In: International Review of Law and Economics 14 (4), S. 411–435. DOI: 10.1016/0144-8188(94)90024-8. Open Google Scholar
Haushaltsgesetz 2017 (2016): Gesetz über die Feststellung des Bundeshaushaltsplans für das Haushaltsjahr 2017. Einzelplan 12. Vom 20. Dezember 2016. Bundestag. Online verfügbar unter https://www.bundeshaushalt.de/fileadmin/de.bundeshaushalt/content_de/dokumente/2017/soll/Gesamt_Haushalt_2017_mit_HG.pdf, zuletzt geprüft am 17.04.2019. Open Google Scholar
Knieps, Günter (2008): Wettbewerbsökonomie. Regulierungstheorie, Industrieökonomie, Wettbewerbspolitik. Dritte, durchgesehene und aktualisierte Auflage. Berlin, Heidelberg: Springer-Verlag Berlin Heidelberg. Online verfügbar unter http://dx.doi.org/10.1007/978-3-540-78349-7. Open Google Scholar
McAffee, Randolph Preston; Mialon, Hugo M.; Williams, Michael A. (2004): When are sunk costs barriers to entry? Entry barriers in economic and antitrust analysis. In: American Economic Review 94 (2), S. 461–465. Open Google Scholar
Mofair e. V.; Netzwerk Europäischer Eisenbahnen (NEE) e. V.; VPI e.V. (2017): Zugkraft für den Verkehrssektor. Wettbewerber Report 2017/18. Langfassung. Berlin. Online verfügbar unter https://mofair.de/wp-content/uploads/2017/10/Wettbewerber-Report_Eisenbahn_2017_18_Langfassung.pdf, zuletzt geprüft am 22.04.2019. Open Google Scholar
Monopolkommission (2007): Wettbewerbs- und Regulierungsversuche im Eisenbahnverkehr. Sondergutachten der Monopolkommission gemäß § 36 AEG. Unter Mitarbeit von Jürgen Basedow, Jörn Aldag, Justus Haucap, Peter-Michael Preusker und Katharina M. Trebitsch. Open Google Scholar
Monopolkommission (2009): Bahn 2009: Wettbewerb erfordert Weichenstellung. Sondergutachten gemäß § 36 AEG. Unter Mitarbeit von Justus Haucap, Peter-Michael Preusker, Christiane zu Salm, Angelika Westerwelle und Daniel Zimmer. Bonn. Open Google Scholar
Monopolkommission (2011): Bahn 2011: Wettbewerbspolitik unter Zugzwang. Sondergutachten 60. Unter Mitarbeit von Justus Haucap, Christiane Kofler, Thomas Nöcker, Angelika Westerwelle und Daniel Zimmer. Bonn. Open Google Scholar
Monopolkommission (2013): Bahn 2013: Reform zügig umsetzen! Sondergutachten 64. Unter Mitarbeit von Daniel Zimmer, Justus Haucap, Dagmar Kollmann, Thomas Nöcker und Angelika Westerwelle. Bonn. Open Google Scholar
Monopolkommission (2015): Bahn 2015: Wettbewerbspolitik aus der Spur? Sondergutachten 69. Unter Mitarbeit von Daniel Zimmer, Dagmar Kollmann, Thomas Nöcker, Achim Wambach und Angelika Westerwelle. Bonn. Open Google Scholar
Monopolkommission (2017): Bahn 2017: Wettbewerbspolitische Baustellen. Sondergutachten 76. Unter Mitarbeit von Achim Wambach, Dagmar Kollmann, Jürgen Kühling, Thomas Nöcker und Angelika Westerwelle. Bonn. Open Google Scholar
Monopolkommission (2019): Bahn 2019: Mehr Qualität und Wettbewerb auf die Schiene. 7. Sektorgutachten Bahn. Unter Mitarbeit von Achim Wambach, Dagmar Kollmann, Jürgen Kühling, Thomas Nöcker und Angelika Westerwelle. Bonn. Open Google Scholar
Motta, Massimo (2004): Competition policy. Theory and practice: Cambridge University Press. Online verfügbar unter https://books.google.de/books?hl=de&lr=&id=J3xZnDSlfC8C&oi=fnd&pg=PR13&dq=motta+competition+policy&ots=rFiLLJSA2r&sig=JKdf-xGfO2kGhz4uQg9Oi3-kH6E. Open Google Scholar
Öchsner, Thomas (2016): Deutsche Bahn bekommt 2,4 Milliarden Euro zusätzlich. Süddeutsche Zeitung Online, 21. September 2016. Online verfügbar unter https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/schienenverkehr-deutsche-bahn-bekommt-milliarden-euro-zusaetzlich-1.3170357, zuletzt geprüft am 22.04.2019. Open Google Scholar
Penke, Michel (2017): Locomore-Gründer Ladewig: "Züge müssen fahren". NGIN Mobility.com, 21. September 2017. Online verfügbar unter https://ngin-mobility.com/artikel/locomore-interview-derek-ladewig/, zuletzt geprüft am 09.04.2019. Open Google Scholar
Plarre, Plutonia (2017): Alternativer Schienenverkehr. Schwabenexpress sucht Gäste. taz.de, 6. April 2017. Berlin. Online verfügbar unter http://www.taz.de/!5395873/, zuletzt geprüft am 08.04.2019. Open Google Scholar
Randelhoff, Martin (2018): Der ICE 4 (vormals ICx) – Das neue Rückgrat des DB Fernverkehrs. Zukunft-Mobilität.net, 21. März 2018. Online verfügbar unter https://www.zukunft-mobilitaet.net/3924/zukunft/icx-db-fernverkehr-nachfolger-ice-ic/, zuletzt geprüft am 14.04.2019. Open Google Scholar
RegG: Gesetz zur Regionalisierung des öffentlichen Personennahverkehrs. Ausfertigungsdatum: 27.12.1993. Zuletzt geändert durch Art. 19 Abs. 23 G v. 23.12.2016. Bundesministerium der Justiz und für Verbraucherschutz. Open Google Scholar
Schlesiger, Christian (2016): Neuer IC der Deutschen Bahn. Wackel-Dackel auf der Schiene. Wiwo.de, 24. August 2016. Online verfügbar unter https://www.wiwo.de/unternehmen/industrie/neuer-ic-der-deutschen-bahn-wackel-dackel-auf-der-schiene/14442944.html, zuletzt geprüft am 08.04.2019. Open Google Scholar
Schlesiger, Christian (2017): Wie die Locomore-Pleite der Deutschen Bahn schaden könnte. Wiwo.de, 12. Mai 2017. Online verfügbar unter https://www.wiwo.de/unternehmen/dienstleister/locomore-pleite-wie-die-locomore-pleite-der-deutschen-bahn-schaden-koennte-/19795298.html, zuletzt geprüft am 08.04.2019. Open Google Scholar
Schlesiger, Christian (2019a): Diskriminiert die Deutsche Bahn den Wettbewerb? Wiwo.de, 04. Februar 2019. Online verfügbar unter https://www.wiwo.de/unternehmen/dienstleister/streit-um-db-logo-diskriminiert-die-deutsche-bahn-den-wettbewerb/23945690.html, zuletzt geprüft am 13.04.2019. Open Google Scholar
Schlesiger, Christian (2019b): Mit diesen Zügen will die Bahn das Chaos in den Griff kriegen. Wiwo.de, 20. Januar 2019. Online verfügbar unter https://www.wiwo.de/unternehmen/dienstleister/ice-und-intercity-flotte-mit-diesen-zuegen-will-die-bahn-das-chaos-in-den-griff-kriegen/23884416.html, zuletzt geprüft am 08.04.2019. Open Google Scholar
Simon, Hermann (2015): Die Bahn braucht differenzierte Preise. Absatzwirtschaft.de, 28. Dezember 2015. Online verfügbar unter http://www.absatzwirtschaft.de/die-bahn-braucht-differenzierte-preise-70481/, zuletzt geprüft am 15.04.2019. Open Google Scholar
Statista - Das Statistik-Portal (2012): Kosten der ICE-Züge der Deutsche Bahn AG nach ICE-Generation (Stand: 2012; in Millionen Euro). 2012. Online verfügbar unter https://de.statista.com/statistik/daten/studie/256324/umfrage/kosten-der-ice-zuege-der-db-ag/, zuletzt geprüft am 03.05.2019. Open Google Scholar
Stigler, George J. (1968): Barriers to entry, economies of scale, and firm size. In: GJ Stigler, The Organization of Industry, Irwin, Homewood, Ill 67, S. 67–70. Open Google Scholar
Stock, Wilfried; Bernecker, Tobias (2014): Verkehrsökonomie. Eine volkswirtschaftlich-empirische Einführung in die Verkehrswissenschaft. 2., vollständig überarbeitete Auflage 2014. Wiesbaden: Springer Gabler. Online verfügbar unter http://dx.doi.org/10.1007/978-3-658-02308-9. Open Google Scholar
Varian, Hal R.; Buchegger, Reiner (2007): Grundzüge der Mikroökonomik. Studienausgabe. 7., überarb. und verb. Aufl. München: Oldenburg. Online verfügbar unter http://deposit.d-nb.de/cgi-bin/dokserv?id=2923082&prov=M&dok_var=1&dok_ext=htm. Open Google Scholar
Wacket, Markus (2017): Bahn sprintet von Berlin nach München. 16. Juni 2017. dw.com. Online verfügbar unter https://www.dw.com/de/bahn-sprintet-von-berlin-nach-m%C3%BCnchen/a-39278181, zuletzt geprüft am 01.05.2019. Open Google Scholar
Warnecke, Christiane (2014): Rahmenverträge für Fahrwegkapazität: zwischen Investitionsanreizen und Markteintrittsbarrieren. Justus-Liebig-Universität Gießen. Online verfügbar unter http://geb.uni-giessen.de/geb/volltexte/2014/10593/, zuletzt aktualisiert am 05.02.2014, zuletzt geprüft am 18.02.2019. Open Google Scholar
Wüpper, Thomas (2018): Bahn will Fernticket-Verkauf an Automaten weiter reduzieren. 24. Dezember 2018. Tagesspiegel. Online verfügbar unter https://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/konzern-setzt-ganz-auf-digitale-fahrkarten-bahn-will-fernticket-verkauf-an-automaten-weiter-reduzieren/23795940.html, zuletzt geprüft am 12.04.2019. Open Google Scholar
Zauner, Martin (2006): Die Regulierung des deutschen Schienenverkehrsmarktes. Eine wettbewerbsökonomische Analyse: Lohmar [u.a.]: Eul. Open Google Scholar
Zeit Online (2016): Deutsche Bahn macht 1,3 Milliarden Euro Verlust. 16. März 2016. Online verfügbar unter https://www.zeit.de/wirtschaft/unternehmen/2016-03/deutsche-bahn-macht-1-3-milliarden-euro-verlust, zuletzt geprüft am 17.04.2019. Open Google Scholar