Gießtechnik im Motorenbau 2021

Zusammenfassung

Inhalt

Prozess – Gießverfahren

Weiterentwicklung von Elektromotoren-Gehäusen für Pkw-Antriebe . . . . . . 1

Zerstörungsfreie Gussstückprüfung (ZfP) mit Hilfe der Computertomografie . . . . . 13

Prozess – Kerne

Evolution des Hot-Box-Verfahrens durch elektrisches Aushärten anorganisch

gebundener Sandkerne – Potenziale für den Leichtmetall- und Eisenguss. . . . . . . 27

Wasserstoff als Kraftstoff . . . . . . 35

Motorkomponenten

Neues Thermomanagement – Herausforderung an die Gussteilgestaltung phasenwechselgekühlter Verbrennungsmotoren . . . . . 51

Die Verbrennungskraftmaschine im elektrifizierten Antriebsstrang – Modularer Ansatz

auf einheitlicher Plattform im Spannungsfeld zwischen Kosten und CO2-Optimierung. . . . . . .73

Modulares Zylinderkopfkonzept für schnelllaufende Diesel- und Gas-Großmotoren mit

Spitzendruckanforderung bis 330 bar . . . . . 101

Hochleistungsmotoren

Die Zylinderköpfe des neuen Boxer-Saugmotors von Porsche im Dünnwandguss . . . . . . . . . 115

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KapitelSeiten

Titelei/Inhaltsverzeichnis Teilzugriff Seiten I - VIII Download Kapitel (PDF)
1. Weiterentwicklung von Elektromotoren-Gehäusen für Pkw-Antriebe Kein Zugriff Seiten 1 - 12 P. Bernsteiner, R. Fernandez Gutierrez, F. J. Feikus, M. Łuszczak
2. Zerstörungsfreie Gussstückprüfung (ZfP) mit Hilfe der Computertomografie Kein Zugriff Seiten 13 - 26 A. Harborth
1. Evolution des Hot-Box-Verfahrens durch elektrisches Aushärten anorganisch gebundener Sandkerne – Potenziale für den Leichtmetall- und Eisenguss Kein Zugriff Seiten 27 - 34 E. Riedel, W. Bach
2. Wasserstoff als Kraftstoff Kein Zugriff Seiten 35 - 50 H. Rottengruber, D. Wintergoller
1. Neues Thermomanagement – Herausforderung an die Gussteilgestaltung phasenwechselgekühlter Verbrennungsmotoren Kein Zugriff Seiten 51 - 72 M. Krause, T. Arnold, U. Hofmann, J. Bohme
2. Die Verbrennungskraftmaschine im elektrifizierten Antriebsstrang – Modularer Ansatz auf einheitlicher Plattform im Spannungsfeld zwischen Kosten und CO2-Optimierung Kein Zugriff Seiten 73 - 100 W. Schoffmann, M. Howlett, P. Kapus, G. Teuschl, C. Sams, I. Barna
3. Modulares Zylinderkopfkonzept für schnelllaufende Diesel- und Gas-Großmotoren mit Spitzendruckanforderung bis 330 bar Kein Zugriff Seiten 101 - 114 K. Schmidleitner, G. J. Estebanez, S. W. Geib
1. Die Zylinderköpfe des neuen Boxer-Saugmotors von Porsche im Dünnwandguss Kein Zugriff G. Vogelezang, C. Pleus, M. Rafetzeder, B. Stauder, H. Kirchmeir