Gießtechnik im Motorenbau 2023

VDI Wissensforum GmbH

doi:10.51202/9783181024102

Zusammenfassung

Inhalt Keynotes Motorenbau quo vadis – aus Sicht der Hochschule Zwickau 1 Negativ DENKEN, POSITIVES erreichen: Der Schmelztiegel Ingenieurnachwuchs 3 Transformation im Kontext von elektrifizierten Antrieben – Eine strategische Mehrebenenanalyse 21 Kleinere / PKW Motoren Gießkelle 4.0: Innovatives Werkzeug einer modernen Zuliefererindustrie 29 Additive Serienfertigung ist keine Fiktion mehr, sondern Realität 41 Anforderungen der heutigen und zukünftigen Generation komfortabler und hoch-dynamischer Verbrennungsmotoren – Konsequenter Leichtbau am Beispiel Massenausgleich 47 Hybridmotoren mit CO2 neutralen Kraftstoffen – Anforderungen an Wasserstoff-, Alkohol- und e-Fuel Kompatibilität 57 Ausschussvermeidung durch Digitalisierung – Stand der Technik und Erfahrungsberichte aus der Praxis 75 The role of hydrogen in the future energy and mobility system 79 Wasserstoff-Verbrennungsmotoren, eine Zukunftslösung für CO2 neutrale Mobilität bei Nutzfahrzeugen und Off-Highway-Anwendungen 85 Sustainable Drivetrains for Non-Road Mobile Machinery - The DEUTZ TCG 7.8 H2 Hydrogen Combustion Engine 91 Elektromotoren...

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Bibliographische Angaben

Copyrightjahr: 2023
ISBN-Print: 978-3-18-092410-6
ISBN-Online: 978-3-18-102410-2
Verlag: VDI Verlag, Düsseldorf
Reihe: VDI-Berichte
Band: 2410
Sprache: Deutsch
Seiten: X
Produkttyp: Sammelband

Inhaltsverzeichnis

KapitelSeiten

Titelei/Inhaltsverzeichnis Kein Zugriff Seiten I - VIII
1. Motorenbau quo vadis – aus Sicht der Hochschule Zwickau Kein Zugriff Seiten 1 - 2 U. Walther
2. Negativ DENKEN, POSITIVES erreichen: Der Schmelztiegel Ingenieurnachwuchs Kein Zugriff Seiten 3 - 20 F. Feitsch
3. Transformation im Kontext von elektrifizierten Antrieben – Eine strategische Mehrebenenanalyse Kein Zugriff Seiten 21 - 28 N. Römermann
1. Gießkelle 4.0: Innovatives Werkzeug einer modernen Zuliefererindustrie Kein Zugriff Seiten 29 - 40 E. Riedel, I. Horn
2. Additive Serienfertigung ist keine Fiktion mehr, sondern Realität Kein Zugriff Seiten 41 - 46 I. Ederer
3. Anforderungen der heutigen und zukünftigen Generation komfortabler und hoch-dynamischer Verbrennungsmotoren – Konsequenter Leichtbau am Beispiel Massenausgleich Kein Zugriff Seiten 47 - 56 R. Herzog, I. Bitzer
4. Hybridmotoren mit CO2 neutralen Kraftstoffen – Anforderungen an Wasserstoff-, Alkohol- und e-Fuel Kompatibilität Kein Zugriff Seiten 57 - 74 W. Schöffmann, M. Plettenberg, P. Kapus, M. Howlett
1. Ausschussvermeidung durch Digitalisierung – Stand der Technik und Erfahrungsberichte aus der Praxis Kein Zugriff Seiten 75 - 78 A. Seltenreich
2. The role of hydrogen in the future energy and mobility system Kein Zugriff Seiten 79 - 84 J. Macherhammer
3. Wasserstoff-Verbrennungsmotoren, eine Zukunftslösung für CO2 neutrale Mobilität bei Nutzfahrzeugen und Off-Highway-Anwendungen Kein Zugriff Seiten 85 - 90 R. Marquard, A. Ferrarese
4. Sustainable Drivetrains for Non-Road Mobile Machinery The DEUTZ TCG 7.8 H2 Hydrogen Combustion Engine Kein Zugriff Seiten 91 - 108 P. Grzeschik, M. Schwaderlapp, A. Plumpe
1. Maßgeschneiderte CT-Inspektionslösung für den kurzzeitigen Bedarf Kein Zugriff Seiten 109 - 114 L. Hagner, R. Höhne, B. Schlosser
2. Innovatives Verfahren zur Herstellung von Kühlkanälen in Aluminiumgehäusen für Traktionselektromotoren Kein Zugriff Seiten 115 - 120 J. Pohl
3. Vom Kurbelgehäuse zur E-Maschine – Transformation in der Gießtechnik Kein Zugriff Seiten 121 - X F. Linke, D. Schnubel, M. Speicher