Ein neuer Ansatz zur Zustandsraumdarstellung, Systemanalyse und Regelung von Drei-Wege-Autoabgaskatalysatoren

Radoy Stanchev

doi:10.51202/9783186255082

Zusammenfassung

Die vorliegende Arbeit richtet sich an Ingenieure und Wissenschaftler, die im Bereich der Abgasnachbehandlung von Verbrennungsmotoren tätig sind. Sie umfasst den Entwurf einer Lambdaregelung, die neuartige Modellierung und die systemtheoretische Analyse eines Drei-Wege-Katalysators sowie den Entwurf und den Vergleich von linearen und nichtlinearen Reglern für den Katalysator. Das Katalysatormodell und einige der entworfenen Regler werden an einem Laborprüfstand verifiziert. Das neue Konzept der Gewichtsfunktionen ermöglicht die Transformation von physikochemischen Katalysatormodellen in den Zustandsraum und damit die Nutzung der bewährten Werkzeuge der Regelungstechnik. Die Darstellung im Zustandsraum erlaubt die Berechnung von Strukturmaßen und damit den quantitativen Vergleich verschiedener Betriebspunkte oder Katalysatoren miteinander. Des Weiteren werden der Reglerentwurf mittels exakter Ein-Ausgangslinearisierung oder die modellbasierte Parametrierung eines LQ-Reglers ermög...

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Bibliographische Angaben

Copyrightjahr: 2017
ISBN-Print: 978-3-18-525508-3
ISBN-Online: 978-3-18-625508-2
Verlag: VDI Verlag, Düsseldorf
Reihe: Mess-, Steuerungs- und Regelungstechnik
Band: 1255
Sprache: Deutsch
Seiten: 150
Produkttyp: Monographie

Inhaltsverzeichnis

KapitelSeiten

Titelei/Inhaltsverzeichnis Teilzugriff Seiten I - X Download Kapitel (PDF)
1. 1. Schadstoffe im Motorabgas Kein Zugriff
  2. Anfänge der Abgasnachbehandlung Kein Zugriff
  3. Hauptkomponenten des Systems zur Abgasnachbehandlung Kein Zugriff
  4. Stand der Technik Kein Zugriff
2. Problemstellung und Ziele der Arbeit Kein Zugriff
3. Struktur der Arbeit Kein Zugriff
1. Modellierung der Motorkomponenten im Lambdaregelkreis Kein Zugriff
2. 1. Anforderungen an den Lambdaregelkreis und Randbedingungen Kein Zugriff
  2. Die IMC-Struktur Kein Zugriff
  3. Entwurf des Lambdareglers Kein Zugriff
3. Implementierung des Lambdareglers Kein Zugriff
4. Zusammenfassung Kein Zugriff
1. 1. Modellierung der Massentransportprozesse Kein Zugriff
  2. Modellierung der chemischen Reaktionen Kein Zugriff
  3. Vereinfachung der Modellgleichungen Kein Zugriff
  4. Emissionsmodell für den Motor Kein Zugriff
2. Modelldarstellung mittels Gewichtsfunktionen Kein Zugriff
3. Erweiterung auf andere Reaktionsschemata Kein Zugriff
4. Zusammenfassung Kein Zugriff
1. Die Gewichtsfunktionen aus Sicht der Systemtheorie und der Chemie Kein Zugriff
2. Untersuchung der Stabilität Kein Zugriff
3. Linearisierung des Modells Kein Zugriff
4. Berechnung von Strukturmaßen Kein Zugriff
5. Einfluss der Motorarbeitspunktparameter auf die Systemeigenschaften Kein Zugriff
6. Zusammenfassung Kein Zugriff
1. Sensitivitätsanalyse Kein Zugriff
2. Identifikationstrajektorie und Identifikationsverfahren Kein Zugriff
3. Parameteridentifikation mit Messdaten Kein Zugriff
4. Zusammenfassung Kein Zugriff
1. Struktur des Regelungskonzeptes Kein Zugriff
2. 1. Reglerentwurf mittels exakter Ein-/Ausgangslinearisierung Kein Zugriff
3. 1. LQ-Reglerentwurf Kein Zugriff
  2. Reglerentwurf mittels exakter Ein-/Ausgangslinearisierung Kein Zugriff
  3. Nichtlineare modellprädiktive Regelung Kein Zugriff
4. 1. Vergleich mit Simulationsdaten Kein Zugriff
  2. Vergleich mit Messdaten Kein Zugriff
5. Zusammenfassung Kein Zugriff
Zusammenfassung und Ausblick Kein Zugriff Seiten 124 - 127
1. Parameter der Motorarbeitspunkte Kein Zugriff
2. Laborprüfstand Kein Zugriff
3. Regularität der Matrix A Kein Zugriff
4. Beispiel für ein Reaktionsschema mit einer Oberflächenspezies Kein Zugriff
5. Beispiel für ein Reaktionsschema mit mehreren Oberflächenspezies Kein Zugriff
Literaturverzeichnis Kein Zugriff Seiten 135 - 150