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Inhalt
Keynote
Neuheitliche Zylinderabschaltstrategien für zukünftige leichte und mittelschwere Dieselmotoren zur Reduktion der Treibhausgas- und Schadstoffemissionen 1
T. Körfer, P. Heuser, FEV Group GmbH, Aachen;
H.-J. Schiffgens, Tula Technologies
Ventiltrieb
Schaltbare Ventiltriebsysteme – von der Hydraulik zur Elektromechanik 25
F. Himsel, T. Werblinski, W. Christgen, Schaeffler Technologies AG & Co. KG, Herzogenaurach
Frictional Performance of the fully variable Valve Train UpValve 45
M. Breuer, D. Furtado, K. Grimm, S. Moormann, S. Schmitt, M. Seibel, Pierburg GmbH, Neuss
Verbrauchs- und Emissionspotenziale am Ottomotor mittels schneller Luftpfadregelung in konventionellen- und Hybridantriebsträngen durch einen vollvariablen Ventiltrieb 63
D. Wolf, P. Müller, A. Mayer, S. Hardes, P. Traversa, Schaeffler Technologies AG & Co KG, Herzogenaurach
Camcon Intelligent Valve Technology – a Powerful Tool f...
Neuheitliche Zylinderabschaltstrategien für zukünftige leichte und mittelschwere Dieselmotoren zur Reduktion der Treibhausgas- und Schadstoffemissionen Kein Zugriff
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Schaltbare Ventiltriebsysteme – von der Hydraulik zur Elektromechanik Kein Zugriff Seiten 25 - 44
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Frictional Performance of the fully variable Valve Train UpValve Kein Zugriff Seiten 45 - 62
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Verbrauchs- und Emissionspotenziale am Ottomotor mittels schneller Luftpfadregelung in konventionellen- und Hybridantriebsträngen durch einen vollvariablen Ventiltrieb Kein Zugriff Seiten 63 - 88
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Camcon Intelligent Valve Technology – a Powerful Tool for Combustion Development Kein Zugriff Seiten 89 - 104
Autor:innen:
Wirkungsgradvorteile beim Ottomotor unter Verwendung einer nockenwellenlosen, vollvariablen Ventilsteuerung gegenüber gedrosseltem Betrieb – Funktionsweise und Potenziale eines neuartigen elektrohydra... Kein Zugriff Seiten 105 - 134
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Strukturierung von Gleitflächen zur Optimierung von Nockengegenläufer Kontakten Kein Zugriff Seiten 135 - 144
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Motorventilsysteme für höchste thermische Beanspruchungen – Anforderungen an Motorventile im Lambda = 1 - Betrieb Kein Zugriff Seiten 145 - 156
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Die Direkte Benzin-Wasser-Einspritzung (DBWE) – Neue Anforderungen an den Zylinderkopf Kein Zugriff Seiten 157 - 170
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Cylinder Head Solutions for 300bar and beyond – Next generation commercial and large engines’ advanced design and simulation Kein Zugriff Seiten 171 - 190
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Entwicklung eines Zylinderkopfs unter den Möglichkeiten der additiven Fertigung Kein Zugriff Seiten 191 - 210
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Automatisierte Optimierung von Nockenkonturen im interdisziplinären Spannungsfeld einer Motorentwicklung Kein Zugriff Seiten 211 - 226
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Einsatz neuer Materialmodelle in der Simulation von Fertigung und Betrieb von Zylinderköpfen – Wie kann die Auslegung von Zylinderköpfen durch eine genauere Beschreibung des Werkstoffverhaltens verbes... Kein Zugriff Seiten 227 - 240
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Motorische Potentiale durch aktive Kurbelgehäuseentlüftung – Blue.tron – Tellerseparatoren der Hengst SE Kein Zugriff Seiten 241 - 254
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RDE-Konformität durch Kanaltrennung und Isolierung des Abgaskrümmers am Ottomotor Kein Zugriff Seiten 255 - 268
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Cam-less valve train opportunities – Implementing a Freevalve valve train in an automotive application Kein Zugriff Seiten 269 - VIII
