Der Alltag der Automobilentwicklung ist von einer großen Modellvielfalt und immer kürzeren Entwicklungszeiten geprägt. Die CO2-Optimierung und geringere Stückzahlen, gepaart mit
einer hohen Marktdynamik, erfordern immer wieder neue Wege für die Auslegung und Fertigung von Baugruppen. Gleichteilekonzepte, neue Entwicklungswerkzeuge und alternative
Fertigungsmethoden sollen gepaart mit einem optimierten Projektmanagement zu Zeit- und Kostenoptimierungen in Verbindung mit sicherem und komfortablem Kundennutzen führen.
Die komplexen Fahrzeugtüren und -klappen bieten durch Form und Funktion der integrierten Systeme und dem Zusammenwirken mit Fahrzeug, Insassen und Verkehrsraum vielfältige Ansätze für Fachthemen und -diskussionen aus Produktentwicklung und Fertigung. Die Tagung 2017 findet in Hamburg statt. Gastgeber ist diesmal das Department Fahrzeugtechnik und Flugzeugbau der HAW Hamburg. Vielen in der Automobilindustrie ist diese Hochschule als Wagenbauschule Hamburg bekannt. ...
Öffnungs- und Schließkomfort von Seitentüren – Beitragsleister und Ableitung von Auslegungsstandards Kein Zugriff Seiten 3 - 16 G. Frener, P. Lochbrunner
Leichtbautürsysteme und Fahrzeugzugangslösungen für zukünftige Fahrzeuggenerationen – Mit Systemkompetenz zu innovativen Produkten Kein Zugriff Seiten 17 - 26 U. Nass, J. Schulz
Türkonzepte der 9. Generation Kein Zugriff Seiten 27 - 36 A. Hellweg
“Higate Access” – Innovative composite tailgate concept targeting A and B segment vehicle applications Kein Zugriff Seiten 37 - 42 M. Zimmermann, F. Stablo
Tertiäre Sicherheit – Fahrzeugtüren als Nadelöhr bei der technischen Rettung Kein Zugriff Seiten 43 - 52 T. Unger
Das Türsystem des neuen Opel Insignia Grand Sport Kein Zugriff Seiten 53 - 66 M. Schumilas, T. Ritterbusch
Aufbau einer Aluminiumtür mittels Reibpunktschweißen Kein Zugriff Seiten 67 - 78 M. Thomitzek, C. Lüdecke, D. Keil
Door module carriers – Large-scale production with FiberForm Kein Zugriff Seiten 79 - 86 S. Fenske, M. Cetin
Zukünftige Kunststofftechnologien für Leichtbaulösungen im Fahrzeug Exterior am Beispiel Klappen / Türen Kein Zugriff Seiten 87 - 96 J. Götzelmann, M. Imgrund
Die Türmodule der Mercedes-Benz Heckantriebsarchitektur (MRA) unter Berücksichtigung von Standardisierung und Individualisierung Kein Zugriff Seiten 97 - 104 W. Much, A. Rath
Akustik in Flugzeugkabinen und der Einfluss von Türen Kein Zugriff Seiten 105 - 122 W. Gleine
Das Türkonzept des Porsche Panamera – Integration von "Flush-Glazing" in eine Rahmentür aus Aluminiumschalenbauweise Kein Zugriff Seiten 123 - 136 D. Kiwus
Integration einer zweiten Öffnungsmöglichkeit in die Rückwandklappe eines Transporters Kein Zugriff Seiten 137 - 148 C. Frömel, Q. T. Ly
Huf-Heckschloss Innovationen – Silent Funktion und Ruhigstellungsfunktion Kein Zugriff Seiten 149 - 154 M. Rosenbaum
Moderne Konzepte zum Entriegeln von Heckklappenschließsystemen und zum Ruhigstellen und Zentrieren der Heckklappe mit Hilfe des Schlosses Kein Zugriff Seiten 155 - 172 R. Mensch, T. Janssen
Das Heckspoiler- und Heckklappenkonzept des neuen Porsche Panamera – Optimierte Performance und Effizienz Kein Zugriff Seiten 173 - 182 B. Molnar
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aus dem Schwerpunkt "Fahrzeugtechnik & Verkehrstechnik allgemein"
