Das berührungslose Laden von Elektrofahrzeugen (engl. electric vehicles, EV) ist eine sehr bequeme Art der Energieübertragung und hat in den letzten Jahrzehnten wegen seines Bedienungskomforts sowie der Eliminierung von Ladesäulen und Kabeln große Beachtung gefunden. Aufgrund der steigenden Nachfrage nach Elektrofahrzeugen, die auf ihren höheren Wirkungsgrad, geringere Treibhausgasemissionen und Unabhängigkeit von Erdölpreisen zurückzuführen ist, ist deren Laden aktuell von entscheidender Bedeutung. In dieser Dissertation wird eine aufkommende Technologie, die drahtlose Energieübertragung (engl. wireless power transfer, WPT), vorgestellt, die den Schlüssel zu einer bequemeren Lademethode mittels WPT durch Induktion bildet. Die induktive Energieübertragung wird in erster Linie für Anwendungen mit mittlerer bis hoher Leistung verwendet, wie das Laden von Elektrofahrzeugbatterien.
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Bibliographische Angaben
Copyrightjahr
2022
ISBN-Online
978-3-95900-744-3
Verlag
TEWISS, Garbsen
Reihe
Berichte aus dem IAL
Band
03/2022
Sprache
Deutsch
Seiten
240
Produkttyp
Monographie
Inhaltsverzeichnis
KapitelSeiten
Acknowledgement Kein Zugriff
Kurzfassung Kein Zugriff
Abstract Kein Zugriff
Contents Kein Zugriff
Abbreviations Kein Zugriff
Nomenclature Kein Zugriff
1.1 Overview Kein Zugriff
1.2 Research Motivation Kein Zugriff
1.3 History of Development of WPT System for EV Charging Kein Zugriff
1.4 Objective of the Thesis Kein Zugriff
1.5 Scientific Methodology Kein Zugriff
1.6 Outline of the Thesis Kein Zugriff
2.1 Introduction and Theoretical Background Kein Zugriff
2.2 Basic Model of a Transformer Kein Zugriff
2.3 Fundamentals of WPT Kein Zugriff
2.4 Design Constraints and Methodology Kein Zugriff
2.5 Investigated Couplers Kein Zugriff
2.6 Comparison of Magnetic Couplers Kein Zugriff
2.7 Implementation of Magnetic Couplers - Experimental Results Kein Zugriff
2.8 Summary Kein Zugriff
3.1 Introduction Kein Zugriff
3.2 Capacitive Compensation Kein Zugriff
3.3 High-Frequency Inverter for WPT Kein Zugriff
3.4 Soft-Switching Characteristics Kein Zugriff
3.5 Circuit Model (Fundamental Topologies) Kein Zugriff
3.6 Design Requirements for Compensation Kein Zugriff
3.7 Analytical Study on Design Metrics Kein Zugriff
3.8 Summary and Comparative Study Kein Zugriff
4.1 Physical Position Offsets Definition Kein Zugriff
4.2 Technical Simulation Data and Loss Model of PowerElectronics Kein Zugriff
4.3 WPT System Design Scenario for SS Compensated Converter Kein Zugriff
4.4 WPT System Design Scenario for SP Compensated Converter Kein Zugriff
4.5 Experimental Setup Kein Zugriff
4.6 Summary Kein Zugriff
5 Summary and Conclusion Kein Zugriff Seiten 225 - 230
