Unfallalgorithmen

Dr. Vanessa Schäffner

doi:10.5771/9783495992043

Zusammenfassung

Autonome Fahrsysteme zählen zu den bedeutendsten disruptiven Technologien der Gegenwart. Diese Forschungsarbeit widmet sich dem ethischen Diskurs spezifischer unvermeidbarer Unfallszenarien, welche die ethische Gestaltung von Unfallalgorithmen fokussieren. Ausgehend von einer Kritik bestehender Ansätze wird ein alternativer Zugang entwickelt, der praktische Kontextfaktoren, entscheidungstheoretische Parameter und metaethische Argumente integriert. Der skizzierte risikoethische Entwurf legt normative Implikationen für bis dato ungeklärte ethische Fragen frei. Auf Basis einer schwach deontologischen Risikoethik werden schließlich die Zumutbarkeit und Fairness reziproker Risikoübertragung als Grenzkriterien einer kohärenten Risikopraxis begründet.

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Bibliographische Angaben

Copyrightjahr: 2024
ISBN-Print: 978-3-495-99203-6
ISBN-Online: 978-3-495-99204-3
Verlag: Karl Alber, Baden-Baden
Reihe: Ethics, Law and AI
Band: 2
Sprache: Deutsch
Seiten: 430
Produkttyp: Monographie

Inhaltsverzeichnis

KapitelSeiten

Titelei/InhaltsverzeichnisSeiten 1 - 20 Download Kapitel (PDF)
1. 1.1 Problemaufriss: Autonomes Fahren als sozio-technisches Phänomen mit ethischer DimensionSeiten 21 - 24 Download Kapitel (PDF)
2. 1.2 Erkenntnisinteresse und RelevanzSeiten 25 - 27 Download Kapitel (PDF)
3. Download Kapitel (PDF)
  1. 1.3.1 Methodischer Ansatz
  2. 1.3.2 Ziele und Hypothesen
  3. 1.3.3 Gedankengang
1. Download Kapitel (PDF)
  1. 1. 2.1.1 Der Autonomiebegriff im Kontext technischer Systeme
    2. 2.1.2 Motivatoren des autonomen Fahrens
    3. 2.1.3 Von Informanten über Assistenten zu Automaten: Evolution und Stufenmodell der Fahrautomatisierung
  2. 1. 2.2.1 Die Wechselbeziehung zwischen technischer Reife und Wirtschaftlichkeit
    2. 2.2.2 Wo stehen wir heute? Aktueller technischer Stand und regulative Verordnungen
    3. 2.2.3 Zwischen Utopie und Dystopie: Die Ambivalenz des autonomen Fahrens
2. Download Kapitel (PDF)
  1. 1. 3.1.1 Ethische Problemfelder im Kontext des autonomen Fahrens
    2. 3.1.2 Problemfeld Unfallsituationen: Der Verantwortungsdiskurs
    3. 3.1.3 Praktische Unvermeidbarkeit und dilemmatische Struktur auswegloser Fahrsituationen
  2. 1. 3.2.1 Möglichkeit und Existenz von Unfalldilemmata
    2. 3.2.2 Sind Unfallalgorithmen normierbar?
    3. 3.2.3 Gesellschaftliche und technische Relevanz von Dilemma-Szenarien
  3. 3.3 Zwischenergebnis: Die zentrale Bedeutung von Dilemma-Szenarien
1. Download Kapitel (PDF)
  1. 1. 4.1.1 Die ethische Dimension von Entscheidungsalgorithmen
    2. 4.1.2 Maschinelle Moral, kontextsensitive Systeme und maschinelles Lernen
    3. 4.1.3 Systematisierung repräsentativer Dilemma-Szenarien und ihre moralphilosophische Problematisierung
    4. 4.1.4 Dilemma-Szenarien als angewandtes Trolley-Problem? Von Diskrepanzen und Disanalogien
  2. 1. 4.2.1 Die gesellschaftlich-soziale Dimension von Dilemma-Szenarien
    2. 4.2.2 Politische Regulierung: Unfallalgorithmen im Spannungsfeld zwischen individuellen Präferenzen und pluralistischen Wertvorstellungen
    3. 4.2.3 Epistemische Diskrepanzen: Sicherheit, Unsicherheit und Risiko im Kontext von Unfallszenarien
  3. 1. 4.3.1 Moralische Präferenzen der Öffentlichkeit im Fokus einer experimentellen Ethik
    2. 4.3.2 Zur Relevanz deskriptiver Methoden: Eine Kritik
  4. 1. 4.4.1 Klassische philosophische Ansätze zur moralischen Relevanz des Intervenierens
    2. 4.4.2 Utilitaristische Ansätze
    3. 4.4.3 Deontologische Ansätze
    4. 1. 4.4.4.1 Tugendethische Ansätze
      2. 4.4.4.2 Vertragstheoretische Ansätze
      3. 4.4.4.3 Rechtsphilosophische Ansätze
      4. 4.4.4.4 Meta-normative Ansätze
      5. 4.4.4.5 Pluralistische Frameworks
  5. 4.5 Zwischenergebnis: Ungeklärte Fragen des Diskurses
2. Download Kapitel (PDF)
  1. 1. 5.1.1 Beispiele und Narrative aus Philosophie, Literatur und lebenspraktischen Kontexten
    2. 5.1.2 Kriterien und Definition moralischer Dilemma-Strukturen
  2. 1. 5.2.1 Überblick und Einführung in den Diskurs
    2. 1. 5.2.2.1 Phänomenologischer Ansatz: Das Argument des moralischen Empfindens
      2. 5.2.2.2 Konzeptionelle Ansätze I: Das Argument der Pluralität von (echten moralischen) Werten
      3. 5.2.2.3 Konzeptionelle Ansätze II: Das Argument der Einzelwert-Konflikte
    3. 5.2.3 (Vermeintliche) Inkonsistenzen in Theoriesystemen: Argumente der deontischen Logik und Thesen logischer Widersprüchlichkeit
  3. 1. 5.3.1 Vorrangbeziehungen und Prima-Facie-Pflichten
    2. 5.3.2 Symmetrie versus Inkommensurabilität: Kriterien und Konzeptionen
    3. 5.3.3 Metaethische Konzepte unvermeidbaren Scheiterns: Von unersetzbaren Verlusten und nicht-verhandelbaren moralischen Werten
  4. 1. 5.4.1 Dilemmatische Unfallsituationen als Konflikte inkommensurabler Werte
    2. 1. 5.4.2.1 Zurückweisung des Zufallsprinzips
      2. 5.4.2.2 Pragmatische Ethik: Ein möglicher Ausweg aus dem Dilemma?
    3. 5.4.3 Zwischenergebnis: Argumentative Relevanz der metaethischen Analyse
1. Download Kapitel (PDF)
  1. 1. 6.1.1 Sozialwissenschaftlicher und sozio-technischer Diskurs
    2. 6.1.2 Von der Technikanalyse zur Technikbewertung: Technikfolgenabschätzung und technikethischer Diskurs
  2. 1. 6.2.1 Risikoethische Grundbegriffe: Unsicherheit, Ungewissheit und Risiko
    2. 1. 6.2.2.1 Individuelle vs. soziale Risikosituationen
      2. 6.2.2.2 Triviale vs. katastrophale Risikosituationen
      3. 6.2.2.3 Kombination von Risikosituationen
    3. 6.2.3 Grundfragen der Risikoethik: Zulässigkeit, Fairness und Verantwortung im Kontext von Risikoübertragungen
  3. 1. 6.3.1 Risikopraktische Paradigmen
    2. 1. 6.3.2.1 Das Bayesianische Prinzip
      2. 6.3.2.2 Das Maximin-Kriterium
      3. 6.3.2.3 Das Prinzip der Vorsicht
      4. 6.3.2.4 Weitere Entscheidungsprinzipien
    3. 6.3.3 Zur Kritik traditioneller Risikopraxis
2. Download Kapitel (PDF)
  1. 1. 7.1.1 Autonome Fahrzeuge im Spannungsfeld zwischen soziologischer Risikoakzeptanz und ethischer Risikoakzeptabilität
    2. 7.1.2 Unfallalgorithmen und Risikoethik: Ansätze bisheriger (risikoethischer) Forschung
    3. 7.1.3 Gegenstand und Ziele eines alternativen risikoethischen Entwurfs
  2. 1. 7.2.1 Akteure, Beziehungsnetzwerke und private Risiken
    2. 7.2.2 Szenarien der Risikoübertragung
    3. 1. 7.2.3.1 Konsequentialistische Kriterien: Grenzen quantitativer Optimierung
      2. 7.2.3.2 Kontraktualistische Kriterien: Formen der Zustimmung und ihre Relevanz für Unfallalgorithmen
    4. 7.2.4 Deontologische Risikoethik: Begründung, Ansätze und Konzeptionen
  3. 1. 7.3.1 Kohärente Risikopraxis nach Julian Nida-Rümelin: Grundlinien, Ziele und Anwendung
    2. 1. 7.3.2.1 Individualorientierung als Referenzpunkt
      2. 7.3.2.2 Risikoschwellen: Ansätze und Schwierigkeiten
      3. 7.3.2.3 Kernkriterium moralische Sorgfaltspflichten
    3. 1. 7.3.3.1 Unfallalgorithmen vor dem Hintergrund egalitärer Gerechtigkeitskonzeptionen
      2. 7.3.3.2 Risikoverursachung und Vulnerabilität als Begründungsversuche berechtigter Vorteilsansprüche
      3. 7.3.3.3 John Rawls: Eine prioritaristische Antwort auf Ungleichheiten
      4. 7.3.3.4 Sven Ove Hansson: Gerechtigkeit durch Reziprozität
3. Download Kapitel (PDF)
  1. 8.1 Ergebnisse der philosophischen Untersuchung: Zusammenfassung
  2. 8.2 Kritische Reflexion und Ausblick: Wissenschaftliche Relevanz, Forschungsdesiderate und Limitationen
LiteraturverzeichnisSeiten 387 - 430 Download Kapitel (PDF)