Inhaltsverzeichnis Pitch der Innovationen – Impulsvorträge im Plenum Virtual Reality-Ansatz zur Steigerung der Nutzerakzeptanz bei Innovationen am Beispiel des autonomen Fahrens 1 Regularien und Richtlinien für das Automatisierte Fahren Auswirkungen des europäischen Verordnungsentwurfs zur Regulierung von KI auf die Mobilität von morgen 19 Sensortechnologien, Perzeption, Umfeldmodellierung New AI enabling Data Interface for Ultrasonic Systems – Setting a new benchmark for ultrasonic perception systems 31 Assistenzbedarf, Interaktionskonzepte, Nutzerakzeptanz und Felderfahrung Validierung eines Informationskonzepts für vollautomatisiertes Fahren – Was möchte der Nutzende während der automatisierten Fahrt noch wissen? 37 „Dense Merge“ – Dynamisches HMI für die implizite Kommunikation automatisierter Fahrzeuge beim Einschervorgang in dichtem Verkehr 51 Neue Softwarekonzepte für automatisiertes Fahren Wirkketten-zentrierte Entwicklung reduziert Komplexität 63 Absicherung automatisierter Fahrfunktion Neuartige Methodik zur Absicherung von Fehlern im Zusammenha...
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Bibliographische Angaben
Copyrightjahr
2023
ISBN-Print
978-3-18-092413-7
ISBN-Online
978-3-18-102413-3
Verlag
VDI Verlag, Düsseldorf
Reihe
VDI-Berichte
Band
2413
Sprache
Deutsch
Seiten
X
Produkttyp
Sammelband
Inhaltsverzeichnis
KapitelSeiten
Titelei/Inhaltsverzeichnis Kein Zugriff Seiten II - VIII
Virtual Reality-Ansatz zur Steigerung der Nutzerakzeptanz bei Innovationen am Beispiel des autonomen Fahrens Kein Zugriff P. Kohl, H.-R. Treichel, A. Kummert
Auswirkungen des europäischen Verordnungsentwurfs zur Regulierung von KI auf die Mobilität von morgen Kein Zugriff H. Steege
New AI enabling Data Interface for Ultrasonic Systems – Setting a new benchmark for ultrasonic perception systems Kein Zugriff H. Barth
Validierung eines Informationskonzepts für vollautomatisiertes Fahren – Was möchte der Nutzende während der automatisierten Fahrt noch wissen? Kein Zugriff Seiten 37 - 50 L. Gauer
„Dense Merge“ – Dynamisches HMI für die implizite Kommunikation automatisierter Fahrzeuge beim Einschervorgang in dichtem Verkehr Kein Zugriff Seiten 51 - 62 A. Korthauer, D. Manstetten
Wirkketten-zentrierte Entwicklung reduziert Komplexität Kein Zugriff O. Schmidt, R. Münzenberger
Neuartige Methodik zur Absicherung von Fehlern im Zusammenhang mit der Umfeldsensorik automatisierter Fahrsysteme Kein Zugriff Seiten 75 - 90 D. Michalik, A. Kummert
Entwicklungsprozess eines robusten und reibwertstabilen Steer-by-Wire Lenksystems für das teil- und hochautomatisierte Fahren Kein Zugriff Seiten 91 - 102 T. Ahrenhold, J. Iatropoulos, R. Henze
Cyber Security bei Fahrzeugen – Analyse und Schutz vor Cyber-Angriffen Kein Zugriff Seiten 103 - X O. Angress, J. Vollmer
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