Thermo-mechanische Modellierung von Flugzeugreifen für transiente Manöver

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1. Inhaltsverzeichnis No access
2. Formelverzeichnis No access
3. Kurzfassung No access
4. Abstract No access
1. 1.1 Problemstellung No access
2. 1.2 Inhalt und Gliederung der Arbeit No access
1. 2.1 Der Flugzeugreifen No access
2. 2.2 Materialeigenschaften von Elastomeren No access
3. 2.3 Reibmechanismen No access
4. 2.4 Modelle der Reifendynamik No access
5. 2.5 Modelle zur Temperaturberechnung im Flugzeugreifen No access
6. 2.6 Der Reifenabrieb No access
1. 3.1 Analyse des Stand desWissens No access
2. 3.2 Ziele der Arbeit No access
1. 4.1 Kontaktkräfte im Reifen-Landebahn-Kontakt No access
2. 4.2 Thermo-mechanischer Kontakt No access
3. 4.3 Reifenabrieb No access
1. 5.1 Kontaktlänge, -breite und -fläche No access
2. 5.2 Vertikale Kraftverteilung No access
3. 5.4 Reibungskoeffizient No access
4. 5.5 Bürstensteifigkeit No access
5. 5.6 Thermo-mechanische Parameter No access
6. 5.7 Abriebsmodell No access
1. 6.1 Trommelprüfstand No access
2. 6.2 Autonom fahrender Prüfstand No access
3. 6.3 Flugzeuglandungen No access
4. 6.4 Fazit No access
7 Diskussion der erzielten Ergebnisse No access Pages 110 - 113
8 Zusammenfassung No access Pages 114 - 116
Literaturverzeichnis No access Pages 117 - 128