Entwicklung und Untersuchung einer Festen Fahrbahn aus recycelten Materialien unter Berücksichtigung der Kreislauffähigkeit der Eisenbahninfrastruktur

Lasse Hansen

doi:10.51202/9783186225047

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Edition: 1/2026
ISBN-Print: 978-3-18-322504-0
ISBN-Online: 978-3-18-622504-7
Publisher: VDI Verlag, Düsseldorf
Series: Bauingenieurwesen
Volume: 225
Language: German
Pages: 174
Product Type: Monograph

1. Vorwort No access
2. Inhaltsverzeichnis No access
3. Abkürzungsverzeichnis No access
4. Variablenverzeichnis No access
5. Kurzfassung No access
6. Abstract No access
1. 1.1 Ausgangssituation No access
2. 1.2 Zielsetzung No access
3. 1.3 Forschungsfrage No access
4. 1.4 Methodik No access
5. 1.5 Untersuchungsrahmen No access
1. 2.1 Kreislaufwirtschaft No access
2. 2.2 Kunststoffschwellen No access
3. 2.3 Komposit-Materialien No access
4. 1. 2.4.1 Bauarten No access
  2. 2.4.2 Systeme mit einbetonierten Schwellen No access
  3. 2.4.3 Systeme mit Fertigteilplatten No access
  4. 2.4.4 Systeme mit aufgelagerten Schwellen No access
  5. 2.4.5 Systeme mit Einzelstützpunkten No access
5. 2.5 Nachhaltigkeit der FF No access
6. 1. 2.6.1 Theorie des elastisch gebetteten Balkens No access
7. 2.7 Bemessung der Festen Fahrbahn No access
1. 3.1 Materialentwicklung No access
2. 3.2 Entscheidung für ein aufgelagertes FesteFahrbahn-System No access
3. 1. 3.3.1 Zug-und Druckeigenschaften No access
  2. 3.3.2 Biegeeigenschaften No access
4. 1. 3.4.1 Grenzzustand der Tragfähigkeit No access
  2. 3.4.2 Dynamische Dauerfestigkeit No access
5. 3.5 Systemaufbau No access
1. 4.1 Abgrenzung des Untersuchungsrahmens No access
2. 1. 4.2.1 Materialparameter Asphalttragschicht (ATS) No access
  2. 4.2.2 Materialparameter hydraulisch gebundene Tragschicht (HGT) No access
  3. 4.2.3 Berechnung No access
3. 1. 4.3.1 Materialparameter Polymer-Komposit-Schwelle No access
  2. 4.3.2 Berechnung No access
1. 5.1 Modellbildung No access
2. 5.2 Validierung gegenüber der analytischen Berechnung No access
3. 5.3 Analyse der Tragschichten No access
4. 1. 5.4.1 FE-Analyse der Schwelle auf FF-Tragschichten mit vollem Verbund No access
  2. 5.4.2 FE-Analyse der Schwelle auf FF-Tragschichten ohne vollen Verbund No access
5. 1. 5.5.1 Analyse der HGT No access
  2. 5.5.2 Analyse der ATS No access
6. 5.6 Analyse größerer Komposit-Blöcke No access
7. 5.7 Laterale Analyse No access
1. 6.1 Allgemeines No access
2. 6.2 Versuchsaufbau No access
3. 6.3 Versuchsdurchführung No access
4. 6.4 Versuchsergebnisse No access
1. 7.1 Analyse verschiedener Komposit-Parameter No access
2. 7.2 Analyse weiterer Tragschicht-Konfigurationen No access
1. 8.1 Ergebnisse No access
2. 8.2 Bedeutung No access
3. 1. 8.3.1 Untergrund No access
  2. 8.3.2 Tragschichten No access
  3. 1. 8.3.3.1 Verwitterungsbeständigkeit No access
    2. 8.3.3.2 Dynamische Dauerhaftigkeit No access
    3. 8.3.3.3 Spurhaltefähigkeit No access
  4. 8.3.4 Schienenbefestigung No access
4. 8.4 Kritische Würdigung No access
5. 8.5 Ausblick No access
6. 8.6 Patentierung No access
9 Zusammenfassung No access Pages 129 - 130
10 Literaturverzeichnis No access Pages 131 - 137
11 Anlagen No access Pages 138 - 155

Entwicklung und Untersuchung einer Festen Fahrbahn aus recycelten Materialien unter Berücksichtigung der Kreislauffähigkeit der Eisenbahninfrastruktur

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