Prozesskettenentwicklung zur Herstellung belastungsangepasster Karosseriebauteile aus einer kupferhaltigen 7000er-Aluminiumlegierung

Zusammenfassung

Aluminiumlegierungen der 7000er Serie bieten ein sehr hohes Leichtbaupotenzial für den Automobilkarosseriebau. Ein limitierender Faktor für den Einsatz dieser Legierungen ist jedoch die geringe Umformbarkeit. Im Rahmen dieser Arbeit wurde daher eine Prozesskette entwickelt, die eine Steigerung des Formänderungsvermögens sowie eine Ausschöpfung des Leichtbaupotenzials vereint. Die Verbesserung der Umformbarkeit wurde dabei durch den Einsatz des W-Zustands erreicht. Dies wurde durch die Aufnahme von Fließ- und Grenzformänderungskurven sowie durch den Einsatz in verschiedenen Umformprozessen bestätigt. Zudem wurde der Wärmebehandlungsprozess um eine in die Prozesskette integrierte Anpassung des Abschreckvorgangs erweitert. Dadurch wurde es möglich, gradierte mechanische Eigenschaften in einem Bauteil einzustellen. Abschließend wurden die Erkenntnisse aus der Entwicklung des Umform- und Wärmebehandlungsprozesses in einer Prozesskette aggregiert und an zwei Trägerbauteilen verifiziert.

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Bibliographische Angaben

Copyrightjahr: 2025
ISBN-Online: 978-3-69030-096-4
Verlag: TEWISS, Garbsen
Reihe: Berichte aus dem IFUM
Band: IFUM 03/2025 E-Book
Sprache: Deutsch
Seiten: 143
Produkttyp: Monographie

Inhaltsverzeichnis

KapitelSeiten

1. Vorwort Kein Zugriff
2. Inhaltsverzeichnis Kein Zugriff
3. Formelzeichen Kein Zugriff
1 Einleitung Kein Zugriff Seiten 1 - 3
1. 2.1 Leichtbau im Automobilkarosseriebau Kein Zugriff
2. 2.2 Grundlagen der Verformung, Umformung und Verfestigung in Blechwerkstoffen Kein Zugriff
3. 2.3 Grundlagen der Blechumformung Kein Zugriff
4. 2.4 Werkstoffkundliche Grundlagen von Aluminiumlegierungen Kein Zugriff
5. 2.5 Umformung von höchstfesten 7000er-Aluminiumlegierungen Kein Zugriff
6. 2.6 Zusammenfassung des Stands der Wissenschaft und Technik Kein Zugriff
1. 3.1 Prozessentwicklung Kein Zugriff
2. 3.2 Vorgehensweise zur Parameterermittlung Kein Zugriff
1. 4.1 Blechwerkstoff und Schmiermittel Kein Zugriff
2. 4.2 Anlagen zur Herstellung der Proben Kein Zugriff
3. 4.3 Prüf- und Messmethoden Kein Zugriff
1. 5.1 Randbedingungen für die Auslegung des Wärmebehandlungsprozesses Kein Zugriff
2. 5.2 Entwicklung einer Wärmebehandlungsstrategie Kein Zugriff
3. 5.3 Einstellung gradierter mechanischer Eigenschaften Kein Zugriff
4. 5.4 Übertragung auf weitere relevante Blechdicken des Karosseriebaus Kein Zugriff
5. 5.5 Zusammenfassung der Untersuchungen zur Entwicklung eines Wärmebehandlungsprozesses Kein Zugriff
1. 6.1 Festlegung geeigneter Rahmenbedingungen Kein Zugriff
2. 6.2 Ermittlung des Fließverhaltes in Abhängigkeit der Abschreckmethode und Kaltauslagerungsdauer Kein Zugriff
3. 6.3 Ermittlung von Grenzformänderungskurven in Abhängigkeit der Abschreckmethode und Kaltauslagerungsdauer Kein Zugriff
4. 6.4 Bestimmung der Umformbarkeit von verschiedenen Bauteilgeometrien Kein Zugriff
5. 6.5 Zusammenfassung der Untersuchungen zur Entwicklung eines Umformprozesses Kein Zugriff
1. 7.1 Abgeleitete Prozesskette und Bauteilherstellung Kein Zugriff
2. 7.2 Analyse der Trägerbauteile Kein Zugriff
8 Zusammenfassung und Ausblick Kein Zugriff Seiten 108 - 112
9 Literaturverzeichnis Kein Zugriff Seiten 113 - 132
1. 10.1 Versuchsdurchführung Kein Zugriff
2. 10.2 Wärmebehandlung Kein Zugriff
3. 10.3 Umformbarkeit Kein Zugriff
Lebenslauf Kein Zugriff Seiten 142 - 143