Zur Reduzierung der Emissionen von Dieselmotoren in der Hochseeschifffahrt ist die Entwicklung von Abgasnachbehandlungs-Technologien erforderlich. Diese Arbeit befasst sich mit der Entwicklung eines auf passive Rußregeneration ausgelegten Abgasnachbehandlungssystems für Viertakt-Marinedieselmotoren. Die Abgasnachbehandlung besteht aus einem so genannten SDPF, ein katalytisch beschichteter Dieselpartikelfilter zur simultanen Ruß- und NOx-Reduktion, sowie einem vorgeschalteten Dieseloxidationskatalysator. Die Kombination des Katalysators zur selektiven katalytischen Reduktion von NOx mit der Partikelfiltration in einer Komponente zielt auf die Effizienzsteigerung des Gesamtsystems bei gleichzeitigem Einsparen von Bauraum ab. Der Fokus liegt auf einem Technologiebenchmark im Labormaßstab zur Bewertung der katalytischen Aktivität unter Berücksichtigung der thermischen und chemischen Alterung. Dazu werden in einem Synthesegasprüfstand Performance-Tests unter marinespezifischen Anforderungen durchgeführt und durch die Ursachenforschung der Aktivität mittels Festkörperanalyse ergänzt.
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Bibliographische Angaben
Auflage
1/2023
Copyrightjahr
2023
ISBN-Online
978-3-95900-828-0
Verlag
TEWISS, Garbsen
Reihe
Berichte aus dem ITV
Sprache
Deutsch
Seiten
144
Produkttyp
Monographie
Inhaltsverzeichnis
KapitelSeiten
Zusammenfassung Kein Zugriff
Abstract Kein Zugriff
Inhaltsverzeichnis Kein Zugriff
Abbildungsverzeichnis Kein Zugriff
Tabellenverzeichnis Kein Zugriff
Abkürzungsverzeichnis Kein Zugriff
1. Einleitung Kein Zugriff Seiten 1 - 4
2.1. Emissionsminderung in der Hochseeschifffahrt Kein Zugriff
2.2. Emissionsminderung im Bereich schwerer Nfz und in der Binnenschifffahrt Kein Zugriff
2.3. Technologietransfer vom schweren Nfz in die Hochseeschifffahrt Kein Zugriff
2.4. NH3-SCR-Technologien Kein Zugriff
2.5. DOC-Technologien Kein Zugriff
2.6. DPF-Technologien Kein Zugriff
3. Ausgangslage und Aufgabenstellung Kein Zugriff Seiten 37 - 38
4.1. Zu untersuchende Technologien der Abgasnachbehandlung Kein Zugriff
4.2. Versuchsaufbau und Analysemethoden Kein Zugriff
5.1. DOC-Technologien Kein Zugriff
5.2. SDPF-Technologien Kein Zugriff
5.3. Feldversuche und Motortests Kein Zugriff
6. Fazit und Ausblick Kein Zugriff Seiten 123 - 126
Literaturverzeichnis Kein Zugriff Seiten 127 - 138
A. Eigene Publikationen undTagungsbeiträge Kein Zugriff Seiten 139 - 140
B. Betreute studentische Arbeiten Kein Zugriff Seiten 141 - 142
