Berücksichtigung der Schmierstoffhydrodynamik und der Käfigverformung in der Wälzlagerdynamiksimulation unter hohen Zentripetalbeschleunigungen
- Autor:innen:
- Reihe:
- Konstruktionstechnik/Maschinenelemente, Band 450
- Verlag:
- 2019
Zusammenfassung
Zusammenfassung
In vielen technischen Anwendungen ist zur Verbesserung der Energieeffizienz die Reibung in Wälzlagerungen zu reduzieren. Wälzlager, die hohen Zentripetalbeschleunigungen ausgesetzt sind, können eine stark erhöhte Reibung an den Käfigkontakten aufweisen, da der bordgeführte Käfig gegen den Außenring gedrückt und verformt wird. Zur gezielten Entwicklung neuer reibungsarmer Lagerlösungen ist in solchen Anwendungsfällen sowohl die Schmierstoffhydrodynamik in den Käfigkontakten als auch die Käfigelastizität in der Wälzlagerdynamiksimulation zu berücksichtigen. Die Berücksichtigung der Schmierstoffhydrodynamik erfolgt mit Hilfe analytischer Berechnungsansätze differenziert für jeden Käfigkontakt. Die Kontaktberechnung bleibt damit weiterhin recheneffizient, numerisch stabil und für die Dynamiksimulation von Wälzlagern geeignet. Eine Umsetzung dieses Ansatzes erfolgt im Wälzlagerdynamiksimulationsprogramm CABA3D. Eine ausreichend hohe Genauigkeit der hy...
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Bibliographische Angaben
- Copyrightjahr
- 2019
- ISBN-Print
- 978-3-18-345001-5
- ISBN-Online
- 978-3-18-645001-2
- Verlag
- VDI Verlag, Düsseldorf
- Reihe
- Konstruktionstechnik/Maschinenelemente
- Band
- 450
- Sprache
- Deutsch
- Seiten
- 160
- Produkttyp
- Monographie
Inhaltsverzeichnis
- Titelei/Inhaltsverzeichnis Teilzugriff Seiten I - XVI Download Kapitel (PDF)
- Motivation Kein Zugriff
- Problemstellung Kein Zugriff
- Aufgabenstellung und Aufbau der Arbeit Kein Zugriff
- 2D-Modelle Kein Zugriff
- 3D-Modelle Kein Zugriff
- Kontakt- und Reibungsberechnungsmethoden Kein Zugriff
- Berücksichtigung der Schmierstoffhydrodynamik in den Käfigkontakten Kein Zugriff
- Berücksichtigung elastischer Käfigverformungen Kein Zugriff
- Handlungsbedarf Kein Zugriff
- Reibungsanteile Kein Zugriff
- Reibungszustände Kein Zugriff
- Viskosität Kein Zugriff
- Rheologie Kein Zugriff
- Die REYNOLDSsche Differenzialgleichung Kein Zugriff
- Gleitlagertheorie Kein Zugriff
- Elastohydrodynamische Schmierung Kein Zugriff
- Geschwindigkeiten und Drehzahlen Kein Zugriff
- Schränken und Axialschub Kein Zugriff
- Beschleunigungs- und Abbremsvorgänge Kein Zugriff
- Kontaktberechnung an den Käfigführungsflächen Kein Zugriff
- Kontaktberechnung an den Käfigstegen Kein Zugriff
- Käfig/Wälzkörpermantel-Kontakt Kein Zugriff
- Käfig/Wälzkörperstirnfläche-Kontakt Kein Zugriff
- Käfig/Käfig-Kontaktmodell Kein Zugriff
- Druckverlauf und Reibung am Käfigstirnring Kein Zugriff
- Druckverlauf am geteilten Käfigstirnring Kein Zugriff
- Einfluss der Käfigstege Kein Zugriff
- Vorbereitung der Eingangsdateien Kein Zugriff
- Geometrierückführung und Kontaktberechnung Kein Zugriff
- Kraftrückgabe Kein Zugriff
- Schmierfilmhöhe und Druckverlauf an der elastischen Käfigführungsfläche Kein Zugriff
- Benötigte Moden- und Kontaktknotenanzahl Kein Zugriff
- Vergleich zwischen starrer und elastischer Kontaktb erechnung Kein Zugriff
- Plausibilitätsprüfung des Käfigreibungsmoments Kein Zugriff
- Anwendungsbeispiel Pleuellager Kein Zugriff
- Gesamtlagerreibung Kein Zugriff
- Käfigkinematik Kein Zugriff
- Elastischer Käfig des Pleuellagers Kein Zugriff
- Gesamtlagerreibungsmoment Kein Zugriff
- Käfigkinematik Kein Zugriff
- Käfigverformung Kein Zugriff
- Gesamtlagerreibungsmoment Kein Zugriff
- Käfigkinematik Kein Zugriff
- Käfigverformung Kein Zugriff
- Diskussion der Berechnungsmethoden Kein Zugriff
- Zusammenfassung und Ausblick Kein Zugriff Seiten 139 - 140
- Rauheit von Wälzlagern Kein Zugriff
- Richtwerte zur Reibungszahl m Kein Zugriff
- Viskosität des Schmierstoffs Kein Zugriff
- Literaturverzeichnis Kein Zugriff Seiten 144 - 160





