Straßenbrücken in Stahlbauweise nach Eurocode: Beispiele prüffähiger Standsicherheitsnachweise Bemessung einer stählernen Stabbogenbrücke nach Eurocode 0,…

Gabriela Uth; Thomas Hensel; Thomas Holze; Michael Müller; Thomas Bauer

doi:10.5771/9783410251705

Zusammenfassung

Zum 1. Mai 2013 wurden die Eurocodes vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur und dem Eisenbahnbundesamt für den Brücken- und Ingenieurbau bauaufsichtlich eingeführt. In diesem Buch wird die Bemessung einer stählernen Straßenbrücke anhand eines praxisnahen Beispiels vorgestellt. Die prüffähige statische Berechnung umfasst alle wesentlichen Standsicherheitsnachweise des Überbaus einer Stabbogenbrücke. Das Beispiel ist so aufbereitet, dass sich der Leser einfach in die neue Normengeneration der Eurocodes einarbeiten kann. Grundlage der Berechnung sind die Eurocodes mit den Ergänzungen in den Einführungsschreiben des Bundesministers für Verkehr und digitaler Infrastruktur (ARS 22/2012). Aus dem Inhalt: Prüffähige komplette Standsicherheitsnachweise einer stählernen Stabbogenbrücke nach Eurocodes // Einwirkende Last- und Weggrößen auf Straßenbrücken nach Eurocode // Schnittgrößenermittlung // Nachweise in den Grenzzuständen der Tragfähigkeit und Gebrauchstauglichkeit nach Eurocode.

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Bibliographische Angaben

Auflage: 2/2015
Copyrightjahr: 2015
ISBN-Print: 978-3-410-25169-9
ISBN-Online: 978-3-410-25170-5
Verlag: DIN Media, Berlin
Reihe: Bauwerk
Sprache: Deutsch
Seiten: 330
Produkttyp: Monographie

Inhaltsverzeichnis

KapitelSeiten

1. Vorwort Kein Zugriff
2. Inhaltsverzeichnis Kein Zugriff
1. 1.1 Beschreibung des Tragwerkes Kein Zugriff
2. 1.2 Normen, Vorschriften und verwendete Unterlagen Kein Zugriff
3. 1.3 Geometrisches System Kein Zugriff
4. 1.4 Längs- und Querschnitte Kein Zugriff
5. 1.5 Lagerschema Kein Zugriff
6. 1.6 Materialkennwerte Kein Zugriff
7. 1.7 Ausführungsklassen Kein Zugriff
8. 1.8 Z-Güten Kein Zugriff
9. 1.9 Hinweise Kein Zugriff
2 Fahrbahnkonstruktion Kein Zugriff Seiten 19 - 20
1. 1. 3.1.1 Darstellung und Beschreibung des statischen Systems Kein Zugriff
  2. 3.1.2 System für die DV-Berechnung Kein Zugriff
  3. 3.1.3 Programmbeschreibung Kein Zugriff
2. 1. 1. 3.2.1.1 Konstruktionseigenlast Kein Zugriff
    2. 3.2.1.2 Ausbaulasten Kein Zugriff
    3. 3.2.1.3 Baugrundbewegungen (Setzungen) Kein Zugriff
  2. 1. 1. 3.2.2.1.1 Allgemeines Kein Zugriff
      2. 3.2.2.1.2 Lastmodell 1 (Doppelachsfahrzeug) Kein Zugriff
      3. 3.2.2.1.3 Lastmodell 2 Kein Zugriff
      4. 3.2.2.1.4 Lastmodell 4 (Menschengedränge) Kein Zugriff
      5. 3.2.2.1.5 Lasten aus Bremsen und Anfahren Kein Zugriff
      6. 3.2.2.1.6 Fliehkraft Kein Zugriff
    2. 1. 3.2.2.2.1 Allgemeines Kein Zugriff
      2. 3.2.2.2.2 Verkehrslast auf Sicherheitsstreifen Kein Zugriff
      3. 3.2.2.2.3 Einwirkungen auf Geländer Kein Zugriff
    3. 1. 3.2.2.3.1 Schneelasten Kein Zugriff
      2. 3.2.2.3.2 Anheben zum Auswechseln von Lagern Kein Zugriff
      3. 3.2.2.3.3 Temperatureinwirkungen Kein Zugriff
      4. 3.2.2.3.4 Windlasten Kein Zugriff
      5. 3.2.2.3.5 Militärische Lastklassen Kein Zugriff
  3. 1. 3.2.3.1 Allgemeines Kein Zugriff
    2. 1. 3.2.3.2.1 Anpralllasten aus Fahrzeugen unter der Brücke Kein Zugriff
      2. 3.2.3.2.2 Anpralllasten aus Schiffsverkehr Kein Zugriff
    3. 1. 3.2.3.3.1 Fahrzeuge auf Geh- und Radwegen von Straßenbrücken Kein Zugriff
      2. 3.2.3.3.2 Anpralllasten an Schrammborde Kein Zugriff
      3. 3.2.3.3.3 Anpralllasten auf Fahrzeugrückhaltesysteme Kein Zugriff
      4. 3.2.3.3.4 Anpralllasten an tragende Teile Kein Zugriff
    4. 3.2.3.4 Hängerausfall bzw. Hängeraustausch Kein Zugriff
  4. 1. 3.2.4.1 Allgemeines Kein Zugriff
    2. 3.2.4.2 Ermüdungslastmodell 3 Kein Zugriff
  5. 3.2.5 Imperfektion des Bogens Kein Zugriff
3. 1. 3.3.1 Ermittlung der mittragenden Gurtbreiten Kein Zugriff
  2. 3.3.2 Ermittlung der Querschnittsgrößen Kein Zugriff
4. 1. 1. 3.4.1.1 Ständige Einwirkungen (LF-Nr. 1–2) Kein Zugriff
    2. 3.4.1.2 Lastmodell LM 1, Randlage (LF-Nr. 50–96) Kein Zugriff
    3. 3.4.1.3 Oberseite wärmer als Unterseite (LF-Nr. 202, ΔTM = +29 K / +15 K) Kein Zugriff
    4. 3.4.1.4 Unterseite wärmer als Oberseite (LF-Nr. 203, ΔTM = - 8 K / - 14 K) Kein Zugriff
    5. 3.4.1.5 Wind mit Verkehr (LF-Nr. 222, 223) Kein Zugriff
    6. 3.4.1.6 Ermüdungslastmodell LM 3 (LF-Nr. 10–32) Kein Zugriff
  2. 1. 3.4.2.1 Charakteristische Werte der Einwirkungen Kein Zugriff
    2. 3.4.2.2 Charakteristische Werte der mehrkomponentigen Einwirkungen (Verkehrslastgruppen) Kein Zugriff
    3. 3.4.2.3 Einwirkungskombinationen im Grenzzustand der Tragfähigkeit Kein Zugriff
    4. 3.4.2.4 Teilsicherheitsbeiwerte für Einwirkungen Kein Zugriff
    5. 3.4.2.5 Tabellarische Darstellung der untersuchten Einwirkungskombinationen Kein Zugriff
    6. 3.4.2.6 Graphische Darstellung der Bemessungsschnittgrößen nach Theorie I. Ordnung Kein Zugriff
  3. 1. 3.4.3.1 Bemessungsschnittgrößen der Versteifungsträger Kein Zugriff
    2. 3.4.3.2 Bemessungsschnittgrößen der Bögen Kein Zugriff
    3. 3.4.3.3 Bemessungsschnittgrößen der Hänger Kein Zugriff
    4. 3.4.3.4 Bemessungsschnittgrößen der Windverbände Kein Zugriff
5. 1. 3.5.1 Vorbemerkungen Kein Zugriff
  2. 1. 3.5.2.1 Allgemeines Kein Zugriff
    2. 1. 3.5.2.2.1 Querschnittsnachweis der Versteifungsträger im Grenzzustand der Tragfähigkeit Kein Zugriff
      2. 3.5.2.2.2 Querschnittsnachweis der Bögen im Grenzzustand der Tragfähigkeit Kein Zugriff
      3. 3.5.2.2.3 Querschnittsnachweis der Windverbände im Grenzzustand der Tragfähigkeit Kein Zugriff
      4. 3.5.2.2.4 Querschnittsnachweis der Hänger im Grenzzustand der Tragfähigkeit Kein Zugriff
    3. 1. 3.5.2.3.1 Bauteilnachweis der Versteifungsträger Kein Zugriff
      2. 3.5.2.3.2 Bauteilnachweis der Hänger Kein Zugriff
      3. 3.5.2.3.3 Bauteilnachweis der Windverbände Kein Zugriff
      4. 3.5.2.3.4 Bauteilnachweis der Bögen Kein Zugriff
  3. 1. 3.5.3.1 Spannungsbegrenzungen Kein Zugriff
    2. 1. 3.5.3.2.1 Vertikale Durchbiegung des Überbaus Kein Zugriff
      2. 3.5.3.2.2 Begrenzung der Durchbiegung zur Vermeidung des optischen Eindrucks des Durchhängens Kein Zugriff
    3. 3.5.3.3 Begrenzungen des Blechatmens Kein Zugriff
  4. 1. 3.5.4.1 Nachweis der Bögen Kein Zugriff
    2. 3.5.4.2 Nachweis der Windverbände Kein Zugriff
    3. 3.5.4.3 Nachweis der Versteifungsträger Kein Zugriff
    4. 1. 3.5.4.4.1 Nachweis für Verkehr und wirbelerregende Querschwingungen Kein Zugriff
      2. 3.5.4.4.2 Nachweis für Regen-Wind-induzierte Schwingungen Kein Zugriff
1. 4.1 Berechnungsgrundlagen Kein Zugriff
2. 1. 4.2.1 Systemabmessungen Kein Zugriff
  2. 1. 4.2.2.1 Ständige Lasten Kein Zugriff
    2. 4.2.2.2 Veränderliche Lasten Kein Zugriff
  3. 4.2.3 Schnittgrößen und Auflagerkräfte Kein Zugriff
  4. 4.2.4 Normalspannungsanteil aus der Mitwirkung der Rippe innerhalb der mittragenden Breite des Versteifungsträgers Kein Zugriff
  5. 4.2.5 Nachweis des Deckbleches im Grenzzustand der Tragfähigkeit Kein Zugriff
3. 1. 4.3.1 Systemabmessungen und Bruttoquerschnittswerte Kein Zugriff
  2. 1. 4.3.2.1 Ständige Lasten Kein Zugriff
    2. 4.3.2.2 Veränderliche Lasten Kein Zugriff
  3. 1. 4.3.3.1 Charakteristische Schnittgrößen aus direkter Belastung der orthotropen Platte Kein Zugriff
    2. 4.3.3.2 Schnittgrößen im Grenzzustand der Tragfähigkeit aus direkter Belastung der orthotropen Platte Kein Zugriff
  4. 4.3.4 Nachweis der Trapezhohlsteife im Grenzzustand der Tragfähigkeit Kein Zugriff
4. 1. 4.4.1 Systemabmessungen und Bruttoquerschnittswerte Kein Zugriff
  2. 4.4.2 Lastannahmen Kein Zugriff
  3. 1. 4.4.3.1 Charakteristische Schnittgrößen Kein Zugriff
    2. 4.4.3.2 Schnittgrößen im Grenzzustand der Tragfähigkeit Kein Zugriff
  4. 4.4.4 Nachweis des Querträgers im Grenzzustand der Tragfähigkeit Kein Zugriff
5. 4.5 Nachweis des Deckbleches für den zweiaxialen Spannungszustand Kein Zugriff
6. 1. 1. 4.6.1.1 Allgemeines Kein Zugriff
    2. 4.6.1.2 Ermittlung der schadensäquivalenten Spannungsschwingbreite Kein Zugriff
    3. 4.6.1.3 Ermittlung des Ermüdungswiderstandes Kein Zugriff
    4. 4.6.1.4 Nachweisführung Kein Zugriff
  2. 1. 4.6.2.1 Allgemeines Kein Zugriff
    2. 4.6.2.2 Ermüdungsnachweis für den Bereich 1 Kein Zugriff
    3. 4.6.2.3 Ermüdungsnachweis für den Bereich 2 Kein Zugriff
1. 5.1 Darstellung des Lagerschemas Kein Zugriff
2. 1. 5.2.1 Charakteristische Werte der Lagerkräfte und Lagerverformungen infolge ständiger Einwirkungen Kein Zugriff
  2. 1. 5.2.2.1 Lastmodell 1 Kein Zugriff
    2. 5.2.2.2 Fußgänger und Radverkehr Kein Zugriff
    3. 5.2.2.3 Bremsen und Anfahren – Lastmodell 1 Kein Zugriff
    4. 5.2.2.4 Windeinwirkung mit Verkehr Kein Zugriff
    5. 5.2.2.5 Temperaturänderung – konstanter Anteil Kein Zugriff
    6. 5.2.2.6 Temperaturänderung – linear veränderlicher Anteil Kein Zugriff
  3. 5.2.3 Lagerkräfte und Lagerverformungen infolge außergewöhnlicher Einwirkungen Kein Zugriff
1. 1. 6.1.1 Vereinfachtes Verfahren Kein Zugriff
  2. 6.1.2 Richtungsbezogenes Verfahren Kein Zugriff
2. 1. 6.2.1 System Kein Zugriff
  2. 6.2.2 Schnittgrößen Kein Zugriff
  3. 6.2.3 Hängeranschlussblech Kein Zugriff
  4. 6.2.4 Schweißnaht Schott an Bogensteg Kein Zugriff
  5. 6.2.5 Schweißnähte Hängerbleche an Hänger, Versteifungsträger und Bögen Kein Zugriff
3. 1. 6.3.1 Schnittgrößen Kein Zugriff
  2. 6.3.2 Querschnittswerte der Bleche und Steifen Kein Zugriff
  3. 6.3.3 Querschnittswerte der Schweißnähte Kein Zugriff
  4. 6.3.4 Nachweis der Kehlnähte in der Grundfläche Kein Zugriff
7 Schlussblatt Kein Zugriff Seiten 315 - 316
Verzeichnis der Abbildungen Kein Zugriff Seiten 317 - 320
Verzeichnis der Tabellen Kein Zugriff Seiten 321 - 322

Straßenbrücken in Stahlbauweise nach Eurocode

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