Bogenbrücken aus Mauerwerk und aus Stampfbeton, insbesondere als Eisenbahnbrücken, sind orts- und landschaftsprägende Ingenieurbauwerke, die häufig auch Denkmalwert besitzen. Aufgrund der sehr robusten Bauweise entsteht an diesen Bauwerken meist erst nach Jahrzehnten ein offensichtlicher Instandsetzungsbedarf. Dann jedoch zwingen Erosion und Verwitterung häufig zu akutem Handeln. Oft stellt sich die Frage, ob eine Brücke erhalten werden kann oder ein Abriss und Neubau notwendig werden. Erfolgreiche Sanierungsbeispiele zeigen, dass mit sorgfältigen Untersuchungen und geeigneten Maßnahmen der Erhalt dieser Bauwerke sehr oft möglich und wirtschaftlich sinnvoll ist.
Im Tagungsband wurden die Beiträge aus der Fachtagung "Historische Eisenbahnbrücken" des Vereins "Erhalten historischer Bauwerke e.V." zusammengetragen. Darin werden den verantwortlichen Verwaltungsfachleuten als Bauherrenvertreter, Gutachtern, Planern und ausführenden Firmen praktische Bewertungs- und Entscheidungshilfen vorgestellt und Erhaltungskonzepte diskutiert.
UNTERSUCHUNGEN ZUM TRAGVERHALTENVON MAUERWERKSBÖGEN. Beispiel Falkenbach-Viadukt Kein Zugriff Seiten 87 - 102 Andreas Bewer
PRAXISBEISPIEL – EÜ TRAUN. Instandsetzung einer Eisenbahnbrücke aus Nagelfluh Kein Zugriff Seiten 103 - 112 Erik Meichsner
STATT SCHIENENVERKEHR FUSSGÄNGER UND RADFAHRER. Aspekte zur Instandsetzung der Steinernen Brücke in Regensburg Kein Zugriff Seiten 113 - 135 Ralph Egermann
Autorenverzeichnis Kein Zugriff Seiten 136 -
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Ausgabe Kein Zugriff
Zeitschrift für nachhaltiges Bauen, Bauwerkserhaltung und Denkmalpflege
