Zerstörungsfreie Prüfung mittels Hochfrequenz‐Induktionsthermografie am Beispiel der Triebwerksbeschaufelung

Zusammenfassung

Die hohen Anforderungen an Leistung und Zuverlässigkeit moderner Triebwerke erfordern die Integrität hochbeanspruchter Triebwerksbauteile, wie Turbinen- und Verdichterbeschaufelungen. Aufgrund enormer thermischer, mechanischer und chemischer Belastungen treten Verschleiß und Beschädigungen der Bauteile im Betrieb auf. Während Inspektions- und Wartungsarbeiten müssen defekte Bauteile zuverlässig identifiziert, regeneriert oder durch Ersatzteile ersetzt werden. Aufgrund hoher Kosten von Neuteilen ist die Regeneration ökonomisch und ökologisch günstiger. Deshalb sind geeignete, schnelle und kosteneffiziente zerstörungsfreie Prüftechniken zunehmend gefragt, weil effektive Lokalisierung und Identifizierung von Schäden die Grundlage für einen erfolgreichen Regenerationsprozess sind. Im Rahmen der vorliegenden Arbeit wurde ein thermografisches Prüfsystem mit induktiver hochfrequenter Anregung bis 3,5 MHz entwickelt, das die Prüfung von Triebwerksbeschaufelungen hinsichtlich Fehlern im oberflächennahen Bereich des Grundwerkstoffs und im Schutzschichtsystem ermöglicht. Der innovative Einsatz von Spiegeloptiken bietet neue Möglichkeiten zur Prüfung der Triebwerksbauteile mit schlechter Zugänglichkeit, wie Verdichter-Blisk und beschaufelte Laufräder, und trägt zur Kostenreduktion von Instandhaltungsmaßnahmen bei.

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Bibliographische Angaben

Copyrightjahr: 2023
ISBN-Online: 978-3-95900-826-6
Verlag: TEWISS, Garbsen
Reihe: Berichte aus dem IW
Sprache: Deutsch
Seiten: 158
Produkttyp: Monographie

Inhaltsverzeichnis

KapitelSeiten

1. Vorwort Kein Zugriff
2. Kurzfassung Kein Zugriff
3. Inhaltsverzeichnis Kein Zugriff
4. Formelzeichen und Abkürzungen Kein Zugriff
1. Einleitung Kein Zugriff Seiten 1 - 3
1. 2.1. Triebwerk – Funktionsprinzip, Aufbau und Betriebsbedingungen der Triebwerksbauteile Kein Zugriff
2. 2.2. Zerstörungsfreie Prüfverfahren zur Befundung und Qualitätssicherung der Triebwerksbeschaufelung Kein Zugriff
3. 2.3. Thermografie Kein Zugriff
4. 2.4. Induktionsthermografie Kein Zugriff
1. 3.1. Aufbau des Prüfsystems Kein Zugriff
1. 4.1. Wirbelstromverteilung im Bauteil Kein Zugriff
2. 4.2. Vergleich der hochfrequenten Anregung im kHz- und MHz-Bereich Kein Zugriff
3. 4.3. Störgrößen Kein Zugriff
4. 4.4. Anregungsstrategie und Auswertetechniken Kein Zugriff
1. 5.2. Fehlernachweis in Korrosionsschutzschicht Kein Zugriff
2. 5.3. Fehlernachweis der Wärmedämmschicht Kein Zugriff
3. 5.4. Sonderfall - Fehler unter Beschichtung Kein Zugriff
1. 6.1. Anpassung des Prüfsystems für die Prüfung im Schaufelkanal Kein Zugriff
2. 6.2. Fehlerprüfung im Schaufelkanal an einer Blisk Kein Zugriff
3. 6.3. Fehlerprüfung im Schaufelkanal an den Turbinenschaufeln Kein Zugriff
4. 6.4. Interpretation und Diskussion der Ergebnisse Kein Zugriff
7. Zusammenfassung und Ausblick Kein Zugriff Seiten 127 - 133
8. Literaturverzeichnis Kein Zugriff Seiten 134 - 149
9. Abbildungsverzeichnis Kein Zugriff Seiten 150 - 155
10. Tabellenverzeichnis Kein Zugriff Seiten 156 - 156
Lebenslauf Kein Zugriff Seiten 157 - 158