Physiologische Untersuchung zum Beitrag kontaktanaloger Straßenprojektionen zur Verkehrssicherheit

Tobias Glück

doi:10.51202/9783959009782

Zusammenfassung

Ziel der vorliegenden Arbeit ist es, den sinnvollen Einsatz der Straßenprojektion als Fahrerassistenzsystem und als Kommunikationsmittel für andere Verkehrsteilnehmer zu evaluieren, um so zur Verbesserung der Verkehrssicherheit beizutragen. Da die Straße als Projektionsfläche genutzt wird, muss untersucht werden, wie unterschiedliche Umweltbedingungen die Wahrnehmbarkeit der Projektionen beeinflussen können. Die Projektion als Fahrerassistenzsystem wird mit anderen Informationssystemen in Bezug auf Wahrnehmung, Ablenkung und Sicherheit verglichen. Darüber hinaus wird der Nutzen der Projektion in Verkehrsszenarien untersucht, bei denen andere Informationssysteme den Fahrer nicht unterstützen können. Ein weiterer Untersuchungspunkt ist, ob diese Technik die Verkehrssicherheit von schwächeren Verkehrsteilnehmern (VRU), insbesondere Fußgängern und Radfahrern, im alltäglichen Straßenverkehr erhöhen kann. Ebenfalls wird untersucht, ob von der Straßenprojektion ein Ablenkungspotenzial für Fahrzeugführer und insbesondere für andere involvierte Verkehrsteilnehmer ausgeht.

Schlagworte

Publikation durchsuchen

Bibliographische Angaben

Copyrightjahr: 2024
ISBN-Print: 978-3-95900-978-2
ISBN-Online: 978-3-95900-978-2
Verlag: TEWISS, Garbsen
Reihe: Berichte aus dem iPeG
Band: 06/2024
Sprache: Deutsch
Seiten: 160
Produkttyp: Monographie

Inhaltsverzeichnis

KapitelSeiten

Titelei/Inhaltsverzeichnis Kein Zugriff Seiten I - X
1 Einleitung Kein Zugriff Seiten 1 - 3
1. 2.1 Visuelle Wahrnehmung Kein Zugriff
2. 2.2 Unfallstatistik Kein Zugriff
3. 2.3 Lichtsysteme im Fahrzeug Kein Zugriff
4. 2.4 Systeme zur Informationsdarstellung im Fahrzeug Kein Zugriff
5. 2.5 Hochauflösende Scheinwerfer zur Informationsdarstellung Kein Zugriff
1. 3.1 Herleitung der wissenschaftlichen Fragen Kein Zugriff
2. 3.2 Studienkonzeption Kein Zugriff
1. 4.1 Studiendesign Kein Zugriff
2. 4.2 Studienergebnisse Kein Zugriff
3. 4.3 Diskussion Kein Zugriff
1. 5.1 Vergleich Straßenprojektion und HUD Kein Zugriff
2. 5.2 Engstellenlicht Kein Zugriff
3. 5.3 Abstandsdarstellung mit Lichtprojektion Kein Zugriff
5.4 Diskussion Kein Zugriff Seiten 80 - 81
1. 6.1 Vorstudie Kein Zugriff
2. 6.2 Kommunikation mit Fußgängern Kein Zugriff
3. 6.3 Kommunikation mit Radfahrern Kein Zugriff
4. 6.4 Diskussion Kein Zugriff
1. 7.1 Studiendesign Kein Zugriff
2. 7.2 Studienergebnisse Kein Zugriff
3. 7.3 Diskussion Kein Zugriff
1. 8.1 Zusammenfassung Kein Zugriff
2. 8.2 Ausblick Kein Zugriff
Literaturverzeichnis Kein Zugriff Seiten 123 - 133
Verwendete Normen und Richtlinien Kein Zugriff Seiten 134 - 135
1. A Konstruktionskatalog Kein Zugriff
2. B Fragebögen Kein Zugriff
3. C Projektionsfahrzeuge Kein Zugriff
4. D Betreute studentische Arbeiten Kein Zugriff
5. E Eigene Veröffentlichungen Kein Zugriff
Lebenslauf Kein Zugriff Seiten 158 - 160