Mobilitätsgerechtigkeit als Freiheitsvoraussetzung

Dr. Isabel Stunder

doi:10.5771/9783495992227

Zusammenfassung

Mit der Frage, welche Effekte die Bestrafung einer fahrscheinlosen Nutzung des ÖPNVs für die Gesellschaft hat, knüpft das Buch an rechtspolitische Debatten an, die von hoher gesellschaftlicher Relevanz sind. Die Autorin beschäftigt sich in systematischer Stringenz und interdisziplinär angelegter Reflexion mit den Grundlagen und Anforderungen von Mobilitätsgerechtigkeit und den problematischen Wirkungen einer strafrechtlichen Verfolgung vor dem Anspruch sozialer Gerechtigkeit und Freiheit. Das Buch entwickelt in der kritischen Analyse zugleich eine profilierte Position und trägt durch gerechtigkeitsbezogene Analysen zur normativen Fundierung der gesellschaftlichen und fachwissenschaftlichen Diskurse bei.

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Bibliographische Angaben

Copyrightjahr: 2024
ISBN-Print: 978-3-495-99221-0
ISBN-Online: 978-3-495-99222-7
Verlag: Karl Alber, Baden-Baden
Reihe: Angewandte Ethik
Band: 21
Sprache: Deutsch
Seiten: 262
Produkttyp: Monographie

Inhaltsverzeichnis

KapitelSeiten

Titelei/Inhaltsverzeichnis Kein Zugriff Seiten 1 - 10
1. 1.1 Sozialethik als kritische Gesellschaftstheorie Kein Zugriff
2. 1.2 Methodik und Gang der Argumentation Kein Zugriff
1. 1. 2.1.1 Normen Kein Zugriff
  2. 2.1.2 Straftat vs. Ordnungswidrigkeit Kein Zugriff
  3. 2.1.3 Sanktionsabfolge Kein Zugriff
  4. 2.1.4 Rechtswissenschaftliche Kritik an § 265a StGB Kein Zugriff
2. 1. 2.2.1 Mobilität, ÖPNV und Teilhabe Kein Zugriff
  2. 2.2.2 Warum fahren Menschen ohne gültigen Fahrschein? Kein Zugriff
3. 1. 2.3.1 Einführende Überlegungen zum Freiheitsbegriff Kein Zugriff
  2. 2.3.2 Armut als Mangel an Freiheit Kein Zugriff
1. 1. 3.1.1 Die Funktion der Grundrechte zwischen Freiheit vom Staat, durch den Staat und für den Staat Kein Zugriff
  2. 3.1.2 Subjektive Rechte in objektivem Recht Kein Zugriff
  3. 3.1.3 Gleichbehandlung und Gleichwerdung Kein Zugriff
  4. 3.1.4 Der Primat der Menschenwürde als Grundlage politischer Reziprozität Kein Zugriff
  5. 3.1.5 Das Recht auf Partizipation als Grundlage einer gemeinschaftlichen Freiheitsgestaltung Kein Zugriff
  6. 3.1.6 Der öffentliche Personennahverkehr als Gerechtigkeitsbedingung Kein Zugriff
2. 1. 1. 1. 3.2.1.1.1 Spezialprävention Kein Zugriff
      2. 3.2.1.1.2 Negative Generalprävention Kein Zugriff
      3. 3.2.1.1.3 Vereinigungstheorien Kein Zugriff
  2. 1. 3.2.2.1 Annäherung an die Funktion und Grenzen der Rechtsguttheorie Kein Zugriff
    2. 3.2.2.2 Rechtsgutkollisionen vor dem Hintergrund von Vermögensschutz und Teilhabemöglichkeiten Kein Zugriff
1. 1. 4.1.1 Kulturanalytische Aspekte monetärer Sanktionen Kein Zugriff
  2. 4.1.2 Die Zuteilung der Tagessatzhöhe Kein Zugriff
  3. 4.1.3 Die Geldstrafe vor dem Hintergrund eines bereits vorhandenen Armutsrisikos Kein Zugriff
  4. 4.1.4 Die Geldstrafe zwischen Quasi-Freiheitsstrafe und »kostenpflichtiger Lizenz« zur Normübertretung Kein Zugriff
2. 1. 4.2.1 Stellung und kritische Einwände Kein Zugriff
  2. 4.2.2 Die Ersatzfreiheitsstrafe als milieuspezifische Sanktion Kein Zugriff
  3. 4.2.3 Die Ersatzfreiheitsstrafe als Exklusionsverstärker Kein Zugriff
3. 1. 4.3.1 Die Implementierung der »freien Arbeit« Kein Zugriff
  2. 4.3.2 Die Implikationen von (un)freiwilliger Arbeit Kein Zugriff
1. 5.1 Die Bedeutung der gesellschaftlichen Ausgestaltung formaler Freiheitsrechte – auch im Hinblick auf das Strafrecht Kein Zugriff
2. 5.2 Öffentliche Mobilitätsmöglichkeiten als Voraussetzung zur effektiven Grundrechtsentfaltung und demokratischen Rechtsgenese Kein Zugriff
3. 5.3 Fehlende Verhältnismäßigkeit bei der Bestrafung einer fahrscheinlosen Nutzung des ÖPNV Kein Zugriff
4. 5.4 Die Multiplikation ungleicher Freiheitsgrundlagen Kein Zugriff
5. 5.5 Anregung, Ausblick und weiterer Forschungsbedarf Kein Zugriff
Verzeichnis zitierter Gerichtsurteile Kein Zugriff Seiten 233 - 234
Literaturverzeichnis Kein Zugriff Seiten 235 - 262