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In der Reihe „Regensburger Schriften zur verkehrsrechtlichen Forschung“ werden Monographien und Sammelbände publiziert, die sich mit aktuellen Fragen des Verkehrsrechts befassen. Die Reihe bietet herausragenden Dissertationen ein Forum, um einen breiten Leserkreis zu erschließen, und nimmt vor allem Arbeiten auf, die sich mit der Regulierung des Schienen-, Straßen-, Flug- und Schiffsverkehrs befassen. Die Schriftenreihe richtet sich an alle, die eine fundierte wissenschaftliche Auseinandersetzung mit verkehrsrechtlichen Themen als Grundlage ihrer eigenen Forschung oder Praxis suchen. Adressaten sind somit neben der Wissenschaft vor allem auch juristische Praktiker in Justiz, Anwaltschaft, Unternehmen, Behörden und Verbänden.

In der wissenschaftlichen Publikationsreihe "Beiträge zum Internationalen und Europäischen Öffentlichen Recht" erscheinen herausragende Qualifikationsarbeiten, Monographien und Sammelbände zu den Gebieten des Europarechts, des Völkerrechts und des Öffentlichen Rechts mit internationalen Bezügen.

Mit dem Büro für Technikfolgen-Abschätzung beim Deutschen Bundestag (TAB) unterhält das deutsche Parlament seit 1990 eine unabhängige Beratungseinrichtung, die sich mit den mittel- und längerfristigen kulturellen, ökologischen, ökonomischen, sozialen und politischen Folgen des wissenschaftlich-technischen Wandels befasst. Das Themenspektrum der von den Abgeordneten beauftragten Studien ist äußerst breit, mit Schwerpunkten in den Bereichen Bio- und Medizintechnologien, Energieproduktion und Mobilitätssysteme, Informations- und Kommunikationstechniken sowie übergreifenden Analysen des Innovationsgeschehens. In der Reihe erscheinen regelmäßig ausgewählte Untersuchungen mit besonderer interdisziplinärer und gesellschaftlicher Bedeutung. Sie zeichnen sich entsprechend dem Auftrag des TAB dadurch aus, dass zukünftige Potenziale und Herausforderungen umfassend und vorausschauend diskutiert werden.