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Plenum
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Zukunft 2050 – Technologietrends in der Ära der Nachhaltigkeit und der smarten Maschinen
Kapitel "Interieur" umschalten
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Interieur
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13 - 58
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Instrumententafel Nähkleid-Kaschierung – Vom diskontinuierlichen zum kontinuierlichen Prozess
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13 - 20
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Methodische Weiterentwicklung der Gewichtsreduzierung von Verkleidungsteilen im Fahrzeuginnenraum – Gegenwärtige und zukünftige Möglichkeiten aus Sicht eines Fahrzeugherstellers
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21 - 34
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New vinyl ink and robotized digital printing process for the fine decoration of an instrument panel made by PVC slush molding
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Neue Oberflächen und Anforderungen an die Anwendung von bestehenden Testmethoden
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45 - 58
Kapitel "Exterieur" umschalten
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Exterieur
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59 - 124
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Der Unterboden – Ein unterschätzter Beitrag zur CO2-Reduzierung
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59 - 76
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Stoßfänger in Dünnwandtechnologie – ein Update zu Werkstoffen, Verfahren und Technologie-Innovationen
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77 - 92
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Entwicklung eines Tankdeckel-Scharnierarms mit Recycling-Material
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93 - 94
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Leichte Masse mit Klasse – Heckschürze aus Polyurethan mit äußerst geringer Dichte
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95 - 104
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Active aerodynamic advancements in vehicle underbodies
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105 - 112
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Improved crash simulation of endless-fiber-reinforced thermoplastics – organic sheets
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113 - 124
Kapitel "Verfahren" umschalten
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Verfahren
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125 - 180
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Innovativer Verarbeitungsprozess thermoplastischer Composites für Porsche Panamera Bremspedal – Endlosfasertechnologie für Sicherheitsbauteile im Fahrzeug
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125 - 138
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Energieeffiziente Herstellung von Thermoplast-CFK Bauteilen im einstufigen Direktverfahren
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139 - 148
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3-D Direktablage von Verstärkungsfasern im Faserblasverfahren – Stand der Technik bei der Naturfaserverarbeitung
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149 - 158
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Grüner wird´s nicht! Nachhaltig, ökonomisch, sicher: Technische Rezyklate für die Automobilindustrie
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159 - 162
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Tinuvin® 880 – novel light stabilizer for automotive interiorapplications
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163 - 166
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Characterization of microcellular plastics for weight reduction in automotive interior parts
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167 - 180
Kapitel "Simulation" umschalten
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Simulation
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181 - 204
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A demonstrator for the experimental assessment of the through-process modeling of injection-molded parts made of short-fiber-reinforced polymers
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181 - 192
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Surface quality: improving the quality perception of molded parts
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193 - 204
Kapitel "Technologie" umschalten
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Technologie
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205 - 230
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Leichtbau bei Volkswagen – Über die duroplastische Pultrusion zur großserienfähigen Herstellung faserverstärkter Kunststoffe für einen Lastpfad in der Türstruktur
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205 - 214
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Hohlprofile, Organobleche und LFT-Knoten – Hybridbauteile aus Faserkunststoffverbunden für die automobile Serienproduktion
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215 - 226
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Use Case FVK im Materials Data Space, Digitalisierung der Materialkompetenz als Komplementär zur Industrie 4.0
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227 - 228
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Two-component air-guide panel manufactured by co-molding and foaming using core-back technology
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229 - 230
Kapitel "Werkstoffe & Verfahren" umschalten
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Werkstoffe & Verfahren
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231 - 258
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High-Performance Polypropylene – hat PA 6 noch eine Zukunft?
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231 - 240
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Elektrochemische Korrosion und Ihre Vermeidung mit Polyamiden
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Kapitel "Plenum" umschalten
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Plenum
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Einsatz von Organoblechen im Fahrzeugunterflur – Kosten- und gewichtsoptimiertes Geländerobustheitspaket
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259 - 270
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Innenraumkonzepte – Zukunftsrelevante Designentwicklungen von Fahrzeug-Interiors
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271 - 272
Kapitel "3. VDI-Fachkonferenz Kunststoffe in Nutzfahrzeugen" umschalten
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3. VDI-Fachkonferenz Kunststoffe in Nutzfahrzeugen
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273 - 384
Kapitel "Leichtbau" umschalten
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Leichtbau
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273 - 286
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Lightweight design for increased payload: new ways using polymer composites and physical foaming
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273 - 274
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Carbon-Leichtbau: Leichter und günstiger als Stahl – Gesamtheitliche Betrachtung von Leichtbaupotential & Prozesskosten von CFK
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275 - 276
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Entwicklung eines CFK-TP E-Getriebegehäuses
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277 - 286
Kapitel "Kostensenkung" umschalten
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Kostensenkung
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287 - 364
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The use of an alternative material for engine encapsulation for Trucks
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287 - 294
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A new analytical calculation method for the injectionmolding process of a composite luggage rack holder
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295 - 314
Kein Zugriff, Kapitel:
True confidence in thermoplastic composite simulations for any automotive component
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315 - 328
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Kosteneffizienz durch Einsatz von UV-stabilen Kunststoffen in dynamisch und statisch höchstbelasteten Bauteilen
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Leichtbauträgersystem für den Luftfilter des Mercedes-Benz Actros
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Kapitel "Zukünftige Kunststoffanwendungen" umschalten
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Zukünftige Kunststoffanwendungen
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Innovative Kunststoffanwendungen für ein kleines Stadtbuskonzept
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Innovativer Leichtbau für leichte Nutzfahrzeuge am Beispiel der GFK-Blattzugfeder
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Kapitel "Verfahrenstechnik" umschalten
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Verfahrenstechnik
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Industriegetriebene Initiative zur Standardisierung endlosfaserverstärkter Thermoplaste für den Einsatz in der Automobilindustrie
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Kunststoffe im Automobilbau 2017
Autor:innen:
VDI Wissensforum GmbH
Reihe
VDI-Berichte
Band
4347
Verlag
VDI Verlag, Düsseldorf
Erscheinungsjahr
2017
ISBN-Print
978-3-18-234347-9
ISBN-Online
978-3-18-244347-6
doi.org/10.51202/9783182443476-I
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978-3-18-234347-9
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doi.org/10.51202/9783182443476-I
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