Motorradlärm – Gefahrenlage im verkehrsrechtlichen Sinn und Umsetzung von Minderungsmaßnahmen

In der Ausgabe 1/2024 der Lärmbekämpfung wurde im Artikel „Motorradlärm – anders als der übrige Straßenverkehr“ [1] berichtet, wann der Motorradlärm atypisch gegenüber dem Lärm des Gesamtverkehrs hervortritt und daher die Richtlinien für straßenverkehrsrechtliche Maßnahmen zum Schutz der Bevölkerung vor Lärm (Lärmschutz-Richtlinien-StV) nicht geeignet sind, die Lärmsituation sachgerecht zu beurteilen. Um verkehrsrechtliche Anordnungen erlassen zu können, ist das atypische Hervortreten des Motorradlärms allerdings nicht ausreichend. Vielmehr muss auch eine Gefahrenlage gemäß § 45 Abs. 9 Satz 3 der Straßenverkehrsordnung (StVO) für die Lärmschutzbelange der Wohnbevölkerung bestehen. Wann die Zumutbarkeit von Lärm überschritten ist, sodass von einer solchen Gefahrenlage auszugehen ist, wird im folgenden Artikel näher betrachtet.